Omega V6 2,6 aut 2001 automaatti/perä kolauttaa vaihtaessa
Omega V6 2,6 aut 2001 automaatti/perä kolauttaa vaihtaessa
Ompun 4 pykäläinen automaatti "potkaisee" isomalle vaihtaessa, kun sopivasti höllää kaasua just vaihtohetkellä. Eritoten se tuntuu 1-2 ja 2-3 vaihdoissa. Kun vedättää tasaisesti vaihtaa pehmeästi. Ajettu 90.000 ja öljyjä ei ole vaihdettu kertaakaan sikäli kun tiedän. Joku merkkiliikkeen heppu sanoi, että pannan säätö ja uudelleen ohjelmointi auttais. Onko kellään sattunu kohdalle samanlaista vaivaa, tai muuten tietäis mistä pitäis alkaa ettimään ratkaisua? Toisessa merkkiliikkeessä väittivät, ettei siinä mitään vikaa ole. Meinasin vaihtaa öljyt ja suotimen, mutta ei viittis moneen kertaan....
Vika vaiko ominaisuus? "Sopivissa", mainitsemasi kaltaisissa tilanteissa laatikko tosiaan voi häkeltyä ja lyödä lujaakin uuden vaihteen päälle (likimain ominaisuus kaikissa automaateissa) ja ilmiö korostuu jos kardaanissa on kuminiveliä yms. Lisäksi ko. laatikko kun on rakenteeltaan vanhanaikainen ja elektroniikka on lisätty ns. jälkikäteen niin se ohjaus ei aina pysy tehtäviensä tasalla. Uudelleenohjelmointi ja öljynvaihto todennäköisesti auttaa, aika tarkkoja laatikoita öljyn suhteen. huolloill aon monenlaisia käsityksiä automaattilaatikon öljynvaihdon tarpeesta, mutta aika moni taksi on saanut laatikon poikimaan kun ei oo öljyjä vaihdeltu.
Ei enää Omegaa vaan Sitruunapatonkia
Tänks, mielestäni tuo on sen verran raaka ääni ja tunne, ettei mene ominaisuuden piikkiin. Jos osaat kommentoida tuota pannan säädön mrkitystä ja/tai tarpeellisuutta tässäyhteydessä olisin kiitollinen.
Noista Omenan automaatin öljynvaihdoista sen verran oon kuullu kokemuksia taksista ja muualtakin, että 200 tkm yli on melko lähellä laatikonvaihtoo jos ei oo tajunnu vaihtaa öljyjä ajoissa. Tehdas taitaa tätä nykyä suosittaa vaihto- ja säätöväliks 90 tkm
Noista Omenan automaatin öljynvaihdoista sen verran oon kuullu kokemuksia taksista ja muualtakin, että 200 tkm yli on melko lähellä laatikonvaihtoo jos ei oo tajunnu vaihtaa öljyjä ajoissa. Tehdas taitaa tätä nykyä suosittaa vaihto- ja säätöväliks 90 tkm
Pantojen säädöstä en osaa tämän laatikon kohdalta sanoa mitään, mutta kyllä yleensä automaateilla saa ajella säätämättä ensimmäiset puoli miljoonaa kilometriä. On muuten tavan käsittämätöntä tuo autohuoltojen tietämättömyys automaattien osalta; jos ei omat paukut riitä niin käyttäisivät sitten alihankkijana automaattikorjaamoita. Voihan sen auton viedä automaagimaagikolle itsekin, mutta pitäishän homman onnistua normaalien määräaikaishuoltojen yhteydessä ongelmitta.
Ei enää Omegaa vaan Sitruunapatonkia