Astraan kansiremontti?

Viesti Kirjoittaja **kktune** » 04 Tammi 2006, 15:08

Ykkössylinteri pelistä pois, ei puristuksia, sähköt ja bensatulo kunnossa.
Kuulemma pakoventtiili/venttiilit palanut.

Auto on -98 Astra 1.6 16V, ajetu 137tkm, aina säännöllisesti merkkiliikkeessä huollettu, mm. jakohihna kaikkine rullineen ja vesipumppuineen vaihdettu 15tkm sitten. Ja nyt tällainen ihan yllättäen.

Kuka haluaa ostaa hyvän astran...

Viesti Kirjoittaja **Immortal** » 04 Tammi 2006, 19:33

olisko kansipahvi palanut, eli korkannut ja päästänyt vedet sylinteriin? onko nesteet mennyt sekaisin (öljyt ja vedet) tarkista öljytikusta onko se valkoisessa möhnässä.. kuka kertoi että pakoventtiili/venttiilit oli palaneet, kysyn vain koska palanut kannentiiviste voi myöskin aiheuttaa moisen pytyn pimeämisen..

tällöinhän tarvitsisi vaihtaa "vain" uusi tiiviste..

niin ja ai niin ei nesteet aina mene sekaisin jos kansipahvi on hajonnut.. (meni vasta 1.8E conasta ja pahvi oli palanu ja kävi vain kahdella pytyllä, tällöin kahdessa ekassa sylinterissä oli nolla puristukset.. mutta nesteet, yllätys, yllätys eivät olleetkaan sekaisin koska pahvi oli palanut mäntien välistä)

Viesti Kirjoittaja **t.steel** » 05 Tammi 2006, 07:32

Mitauta ohivuodot, antaa enemmän osviittaa kuin puristuspaine.

Viesti Kirjoittaja **kktune** » 05 Tammi 2006, 17:04

Auto kävi paikallisessa Opel-merkkiliikkeessä jossa ajettiin vikatestit: mitään polttoaine tai sytytysvikaa ei ole. Heidän arvionsa puristusmittauksen, kokemuksen ja suurehkon öljynkulutuksen perusteella: irronneet venttiilinohjureiden kumit, sitä kautta karstoittuminen ja venttiilivaurio.

Kannentiiviste tuskin on mennyt kun oljy ja nesteet ei ole sekaisin mutta tokihan sekin on mahdollista. Tosin kolme sylinteriä antoi tasaisen hyvät puristukset ja ykkönen ei minkäänlaista. Jos olisi kannentiiviste sylinterien välistä palanut niin sehän pilaa molempien puristukset.
Mitään ylimääräistä ääntä moottorista ei kuulu joten osia sinänsä ei liene rikkoutunut.

Itseäni vähän ihmetyttää vian ilmaantuminen aivan yhtäkkiä kesken ajon ilman minkäänlaisia ennakko-oireita. Eikös venttiilivika yleensä vähän varoittele heikentyneenä käyntinä ja huonontuneena vetona?

Ajattelinkin tehdä lisäselvitystä vian laadusta ennen mahdollista korjausta(jos autoa ei saa myytyä) ettei minua huijata maksamaan koko kansiremppa jos vain tiiviste olisikin palanut. Miten voisin varmistua parhaiten todellisista vaurioista?
Endoskooppilla katsomalla + ohivuotomittaus? Onko muuten korjaamoilla endoskooppeja?

Viesti Kirjoittaja **corsa gsi** » 05 Tammi 2006, 22:33

Haualla löytyy vaikka kuinka paljon juttua samasta aiheesta,itelläni oli joskus gsi corsassa 1.6 16v sama juttu..
kävi aivan moitteettomasti päästöarvot ylitty katsastuksessa.
yhessä pytyssä 2bar pienempi puristus..
ohjurikumit oli irti,venttiilit oli niin karstassa että ei päässy enää sulkeutumaan. Kansi irti ja pajalle& uudet ohjurikumit muuta ei tarvinnu venttiilit oli ok! (en suosittele merkkikorjaamoita,itellä kävi 2kertaa ja aina pomppasi kumit irti?)