Kolaroitu Lotus Omega

Viesti Kirjoittaja **madi** » 29 Joulu 2005, 20:30

ei ole auto on saksassa vieläkin eikä sutii sitä omista

Viesti Kirjoittaja **Putte** » 29 Joulu 2005, 20:42

olihan joku sakemanni laittanut tuon lotarin tekniikan calibraankin..

Viesti Kirjoittaja **madi** » 30 Joulu 2005, 01:08

juu siellä sakemannissahan saa tehdä oikeesti autoon vaikka minkänäkösiä ratkaisuja eikä tule PROSENTTEJA

Viesti Kirjoittaja **Lazi** » 30 Joulu 2005, 07:20

Löytyyhän sitä c-coupeakin..

Viesti Kirjoittaja **Jarno** » 30 Joulu 2005, 08:22

madi kirjoitti:juu siellä sakemannissahan saa tehdä oikeesti autoon vaikka minkänäkösiä ratkaisuja eikä tule PROSENTTEJA

Ei nyt ihan mitävaan. Boostbeast piti leimata Briteissä kun ei saanut leimaa Saksassa.

Viesti Kirjoittaja FC » 30 Joulu 2005, 08:48

Putte kirjoitti:olihan joku sakemanni laittanut tuon lotarin tekniikan calibraankin..

Just eilen selailin vanhoja sähköposteja ja törmäsin tämän Lotus Calibran kuviin. Tuttu saksalainen lähetti pdf:n missä rinnakkain tavallinen Calibra ja Lotus rakennelma. Omegan pohjalevyllä ja mm. koria levennetty

Viesti Kirjoittaja **päälikkö** » 30 Joulu 2005, 09:24

olihan se calibra mobileessä myynnissäkin tais hinta olla 35000

Viesti Kirjoittaja **Enochian** » 30 Joulu 2005, 11:49

madi kirjoitti:ei ole auto on saksassa vieläkin eikä sutii sitä omista

Ja mä olin ihan tosissani...

Lähinnä vaan kyselen tyhmiä kun joku niin tosissaan väittää että Sutiikin olisi moisen tehnyt.

Viesti Kirjoittaja **Regno** » 30 Joulu 2005, 14:24

Seal kirjoitti:
2slow4motion kirjoitti: Nii astiaan Sutiihan oli pistäny lotarin tekniikan B koppasee omenaa
Sutii tota kauppas, mutta ei rakentanut. Vai onko noita tehty toinenkin?
http://www.sutii.com/gallery/myydaan/myydaan.php3

Tuo ei kai ole ikinä Suomen kamaraa kuitenkaan nähnyt?

Viesti Kirjoittaja **2slow4motion** » 30 Joulu 2005, 19:00

Voipi olla et oon väärässä!

Ihmetyttää vaan ko sutiin sivuilla myytävänä kuiteskin.

Mut hyvän näkönen ja hätänen laite!

Viesti Kirjoittaja **ata** » 30 Joulu 2005, 19:38

2slow4motion kirjoitti:Voipi olla et oon väärässä!

Ihmetyttää vaan ko sutiin sivuilla myytävänä kuiteskin.

Mut hyvän näkönen ja hätänen laite!

Sutii myy autoja myös suoraan Saksasta jotka tuodaan Suomeen vain jos joku täällä ostaa sen. Siellä asuu heidän yhteistyökumppaninsa joka on myös OCF:n jäsen ja hänen tallistaan on tuo Omega B Lotus-kuvakin otettu, kun on tullut käytyä siellä. Ei kaikkien suomalaisten firmojen nettisivuilla myytävänä olevien autojen tarvitse olla Suomessa. Ja kuva on tuon Markon kaverin tallilta Saksasta, eli se ei ole mistään mobile.de:stä kopioitu kuva.

Viesti Kirjoittaja **Sutii** » 30 Joulu 2005, 21:08

TJT kirjoitti:
2slow4motion kirjoitti: Nii astiaan Sutiihan oli pistäny lotarin tekniikan B koppasee omenaa
Tai siis toi saksasta gyntterien duunaaman B-omegan lotuksen tekniikalla...

Oikeasti Belgiassa virallisen Opel dealerin jatkojalostama.

Viesti Kirjoittaja **Sutii** » 30 Joulu 2005, 21:23

Lazi kirjoitti:Löytyyhän sitä c-coupeakin..

Kaverini Andreas on useasti käynyt Suomessa kelkkailemassa kanssani ja kaverilla on ollut useita todella ERIKOISIA autoja. Mm. Kadett aero Turbo Calikan tekniikalla. Nyt vaan rakentelee hieman härskimpää M5 BMW:tä. Mm. remmi senuni on kaverini vanha. Vaihoin sen aikoinaan tähän lotariin.. http://www.sutii.com/gallery/lotus/thmp/thm_treff-3.gif
Harrastaa vauhtia ja vaarallisia tilanteita. Tuli kerran kaverinsa Nicon kanssa Mönchengladbachiin iltakahville ihan muuten vaan. Matkaa vain oli Hampurista n. 400km ja hemmot vetäs hieman reilussa kahdessa tunnissa...

Viesti Kirjoittaja **mankka-arvi** » 01 Tammi 2006, 23:59

[/quote]
Kaverini Andreas on useasti käynyt Suomessa kelkkailemassa kanssani ja kaverilla on ollut useita todella ERIKOISIA autoja. Mm. Kadett aero Turbo Calikan tekniikalla. Nyt vaan rakentelee hieman härskimpää M5 BMW:tä. Mm. remmi senuni on kaverini vanha. Vaihoin sen aikoinaan tähän lotariin.. http://www.sutii.com/gallery/lotus/thmp/thm_treff-3.gif
Harrastaa vauhtia ja vaarallisia tilanteita. Tuli kerran kaverinsa Nicon kanssa Mönchengladbachiin iltakahville ihan muuten vaan. Matkaa vain oli Hampurista n. 400km ja hemmot vetäs hieman reilussa kahdessa tunnissa...[/quote]

Taisitte joitakii vuosia sitten olla Mikkelissä kelkkasafarilla..?! silloin oli jo juttua tuosta c- kadetista muistaakseni..

Ps. oli muuten hieno se teidän mersu paku millä liikuitte!!!!

Viesti Kirjoittaja **Sutii** » 03 Tammi 2006, 07:26

mankka-arvi kirjoitti:
Taisitte joitakii vuosia sitten olla Mikkelissä kelkkasafarilla..?! silloin oli jo juttua tuosta c- kadetista muistaakseni..

Ps. oli muuten hieno se teidän mersu paku millä liikuitte!!!!

Mukava kun joku muistaa vanhoja juttuja. Mersussa oli silloin -90 3000 Omegan kone ja laatikko. Kulki hieman paremmin kuin orggis 85hv koneella. http://www.sutii.com/gallery/special/thmp/thm_3.gif