Jarrusatuloiden erot Omega A 24V -> MV6

Viesti Kirjoittaja VP » 02 Huhti 2003, 10:09

Onko tieto kyseisten jarrusatuloiden eroavaisuuksista? Lähinnä tarkoitan kiinnitys reikien jakoa ja ET:tä...

Viesti Kirjoittaja FC » 02 Huhti 2003, 10:27

Käsittääkseni osat ovat samoja ja vaihtokelpoisia keskenään. ATE:n sivut tukevat käsitystäni (www.ate.de).

Viesti Kirjoittaja VP » 02 Huhti 2003, 10:54

Viesti Kirjoittaja **Jani Mukkala** » 03 Huhti 2003, 21:38

Mutta noita mv6 satuloita voi olla ylimääräisenä liikenteessä vähemmän kuin 3000 24v.Mutta onko 3000 24v ja 3000 12v etusatuloissa eroja vai onko ne samanlaiset? Mistähän saisi suhteellisen edullisesti n.300mm levyt jotka olisivat valmiiksi 4*100 jaolla?

Viesti Kirjoittaja **Marx** » 04 Huhti 2003, 03:22

Ainakin omat Omega 3000 12v satulat ovat ne pienemmät mallit eli 280mm levyille tarkoitetut. Taisi olla vimosissa 12v kolmetonnisissakin nuo 296mm levyille tarkoitetut satulat.

Viesti Kirjoittaja **A_Manta_1972** » 06 Kesä 2005, 13:34

Aika vanha asia, mutta nostanpa nyt esille, kun on hieman ajankohtainen.

Omega 3000 24v (myös 2.6 ja myöhäisemmät 3000 12v) etujarrut vaikuttivat mitoiltaan paperilla samoilta kuin usean b-mallin omegan etujarrut.

Mahtavatko satulat olla "samat" vai "samankaltaiset"? Eli onko kiinnitys sama, saman verran mäntiä jne? Ulkomitat samat? Pystyisikö joku vertailemaan ihan luonnossa noita ja ilmoittelemaan tuloksista? Tietenkin voin jatkaa noiden 2.6 satuloiden muotoilua rälläkällä, mutta tuli vain mieleen, että jos helpommalla (ja turvallisemmalla?) pääsisi löytämällä suoraan sopivan satulan. 2.6:n satulat eivät ainakaan suoraan ilman muotoilua sopineet oman vanteeni (15" MiM) sisään.

Viesti Kirjoittaja **cih power** » 07 Kesä 2005, 00:21

Jani Mukkala kirjoitti:Mutta noita mv6 satuloita voi olla ylimääräisenä liikenteessä vähemmän kuin 3000 24v.Mutta onko 3000 24v ja 3000 12v etusatuloissa eroja vai onko ne samanlaiset? Mistähän saisi suhteellisen edullisesti n.300mm levyt jotka olisivat valmiiksi 4*100 jaolla?

fiat coupe 20v tbo:ssa on 305x28 levy pulttijako 4x98 hieman joutuu pultinreikiä viilaamaan tai poraa 14mm poralla ja sorvaan vähän napaa/tai ohut levikepala levyn alle ja tekee keskireiälle keskitysholkin niin menee asco/manta b napaan

Viesti Kirjoittaja **A_Manta_1972** » 07 Kesä 2005, 08:24

Hieman lisäinfoa: Osatuonti veikkaa lonkalta, että on samat satulat, kun kerran samat palat käy. Motonet myy samoja tiivistekumeja 2.5/3.0/td (B) ja 3000 24v/2.6 (A). Myös levyt ovat samat motonetissa.

Metroautoon soitettaessa sitten kaveri haki numeroita esiin ja satulat olivat - yllätys yllätys - eri numerolla A omegan "isot" ja B omegan 3.0/2.5/td.

Ei kellään sattuisi Espoon/Kirkkonummen suunnalla olemaan noita B-omegan satuloita, niin voisin tulla paikan päälle ihmettelemään eroja, jos niitä nyt on.

Kiinnitys lienee sama kuitenkin... Joten kun nuo isot eivät muokkaamatta mahdu vanteeni sisään, niin vaihtoehtonahan olisi myös ne 12v:n jarrut (280mm) ja nyt uusi mielenkiintoinen vaihtoehto, B-Omegan 2.0 jarrut, 286mm... Täytyy jatkaa tutkimista.

Viesti Kirjoittaja **Jerzey** » 07 Kesä 2005, 09:08

A_Manta_1972 kirjoitti:Hieman lisäinfoa:

nyt uusi mielenkiintoinen vaihtoehto, B-Omegan 2.0 jarrut, 286mm... Täytyy jatkaa tutkimista.

mulla olis ko satulat, levyt saat kaupan päälle, soita jos kiinnostaa

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... highlight=

Viesti Kirjoittaja **A_Manta_1972** » 25 Joulu 2005, 11:19

Otetaas vielä kerran... Oliskos kellään noita molempia satuloita, jotta voisi verrata keskenään? Varmuutta asiaan ei ole ainakaan minulla edelleenkään. Tai Kirkkonummi/Espoo suunnalla noita b-omegan satuloita, jotta voisin kantaa omani paikalle ja tehdä vertailun itse?

Viesti Kirjoittaja **BSport** » 25 Joulu 2005, 11:49

Vertailin EPC osanumeroita ja kyllä siellä samat näyttäis olevan.

Viesti Kirjoittaja **Jope** » 25 Joulu 2005, 11:52

A_Manta_1972 kirjoitti:Metroautoon soitettaessa sitten kaveri haki numeroita esiin ja satulat olivat - yllätys yllätys - eri numerolla A omegan "isot" ja B omegan 3.0/2.5/td.

Omega A (c26ne, 30ne, c30le, c30ne, c30se)
ATE:n satulat RH 90348506 ja LH 90348505
GIRLING RH (aiemmin90369385) nyt 90444701, LH (aiemmin90369384) nyt 90444700

Omega B (x25xe, x30xe, u25td, x25td)
GIRLING RH 90444701 ja LH 90444700
eli näin... usko merkkiliikkeisiin hiipuu entisestään...

Viesti Kirjoittaja **A_Manta_1972** » 28 Joulu 2005, 10:28

Jope kirjoitti:Omega A (c26ne, 30ne, c30le, c30ne, c30se)
ATE:n satulat RH 90348506 ja LH 90348505
GIRLING RH (aiemmin90369385) nyt 90444701, LH (aiemmin90369384) nyt 90444700

Girling on liukuva yksimäntäinen malli ja ATE on kaksimäntäinen ei-liukuva?

Viesti Kirjoittaja **2slow4motion** » 28 Joulu 2005, 19:25

Mulle taas kerrottiin et mv6, turbo libra ja joku turbo baassi käyttäs vaan noita satuloita? Vai mahtaako olla taas tornihuhu

Viesti Kirjoittaja **2slow4motion** » 28 Joulu 2005, 19:25

Mulle taas kerrottiin et mv6, turbo libra ja joku turbo baassi käyttäs vaan noita satuloita? Vai mahtaako olla taas tornihuhu