Kadett C 6zyl.

Viesti Kirjoittaja **-RK-** » 28 Joulu 2005, 00:53

oi oi mic:illä mikä peli tulossa

milläs tekniikalla tuo tulee olemaan, minä noita tunnista. Itelläkin alko näiden myötä taas kadetti kiinnostamaan

Viesti Kirjoittaja **hexagon** » 28 Joulu 2005, 02:02

TAKALOKASUOJAT/KAARET/TAKASIVU VOLKSWAGEN GOLF I/II 74--92
Golf-I 74--83
Levikesarja. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95-20370 57.50 ???
Takalokasuoja vasen 2-ovinen (ei Cabrio). . . . . . . . .95-20511100.58???
Takalokasuoja oikea 2-ovinen (ei Cabrio). . . . . . . . .95-20512 100.58???
Takakehä/leveä vasen 2-ovinen. . . . . . . . . . . . . . . 95-20593 33.30 ???
Takakehä/leveä oikea 2-ovinen. . . . . . . . . . . . . . . 95-20594 33.30 ???
Takakehä vasen 2-ovinen. . . . . . . . . . . . . . . . . . 95-20591 14.50 ???
Takakehä oikea 2-ovinen. . . . . . . . . . . . . . . . . . 95-20592 14.50 ???
Takalokasuoja vasen 4-ovinen. . . . . . . . . . . . . . . 95-20513 117.40 ???
Takalokasuoja oikea 4-ovinen. . . . . . . . . . . . . . . 95-20514 117.40 ???
Takakehä/leveä vasen 4-ovinen. . . . . . . . . . . . . . . 95-20583 24.22???
Takakehä/leveä oikea 4-ovinen. . . . . . . . . . . . . . . 95-20584 24.22 ???
Takakehä vasen 4-ovinen. . . . . . . . . . . . . . . . . . 95-20581 18.16 ???
Takakehä oikea 4-ovinen. . . . . . . . . . . . . . . . . . 95-20582 1

mikkähän noista nuo sun pyöränkaaret on??

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 28 Joulu 2005, 02:21

mic:llä on kyllä projekti kohdallaan...niin sitä pitää.tosi hieno tulossa.

Viesti Kirjoittaja **ASCONAi320** » 28 Joulu 2005, 11:09

Hezzu kirjoitti:
-RK- kirjoitti:No sitten hän se menee, jos vielä että paljon noita prosentteja tulee kaikkiaan? Älä sie hezzu heti ala noin...oisithan se sieki voinu kertoa niitä faktoja,vai?
Njooh, noista ny on vaan pauhattu täälläkin joskus aikasemmin.

Ja esim. bmw klubin sivut(ei siis mikään btcf) on varsin hyvä tietolähde

Tuleehan noita rosentteja, joku saa kertoa enemmän. Itse en jaksa tänne huudella

prosentit ainakin mun b asconassa 24, kun jarruja ja alustaa ei tarvi muuttaa. moottori+apulaitteet 15% ja laatikko+kytkin 9%

Viesti Kirjoittaja **Hezzu** » 28 Joulu 2005, 21:32

hexagon kirjoitti:TAKALOKASUOJAT/KAARET/TAKASIVU

mikkähän noista nuo sun pyöränkaaret on??

Ihan MK1 golfin peltikaaret liimattuna tohon. RTOn kautta otin aikoinaan noi.

ASCONAi320 kirjoitti:prosentit ainakin mun b asconassa 24, kun jarruja ja alustaa ei tarvi muuttaa. moottori+apulaitteet 15% ja laatikko+kytkin 9%

Jooh, täällä asia vähän eri

Viesti Kirjoittaja **Hezzu** » 29 Joulu 2005, 18:17

Ekaa postausta vähän muokkailtu

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 29 Joulu 2005, 23:24

kehtaisitkos hezzu mitata siitä xe:llä olevasta kadetistas paljonko on matkaa kannesta(imusarjan kiinnitys pinnasta) siihen iskaritorniin?eikös sulla ole konetta käännetty vaakasuorempaan?pitäis vaan tietää kuinka pitkän imusarjan voin tehdä...
onkos sulla se kone ihan vaaterissa vai vielä vähän kallistettuna?

Viesti Kirjoittaja **Hezzu** » 30 Joulu 2005, 16:33

omega16T kirjoitti:kehtaisitkos hezzu mitata siitä xe:llä olevasta kadetistas paljonko on matkaa kannesta(imusarjan kiinnitys pinnasta) siihen iskaritorniin?eikös sulla ole konetta käännetty vaakasuorempaan?pitäis vaan tietää kuinka pitkän imusarjan voin tehdä...
onkos sulla se kone ihan vaaterissa vai vielä vähän kallistettuna?

Kone on pystysuorassa eikä vaakasuorassa

n. 30cm on kannesta torniin kun mittaa imukanavan alusta torniin samalla kulmalla. Eli ei taitosta imusarjassa. Mutta ei sinne kyllä 30cm pitkää imusarjaa kannata tehdä, kolisee kiinni. Varmaankin 25cm vielä menisi niin ettei tärinästäkään ottaisi kiinni. Mitään takeita en sitten anna jos näillä mitoilla teet ja ei sitten mahdukaan

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 30 Joulu 2005, 20:20

kiitos mitasta...kyllä se helpottaa kun on edes suuntaa antava mitta tiedossa kun ei viittis tuota cihhiä nostaa siks aikaa pois että sais laitettua xe:n tilalle,mitata välimatka ja laittaa cih takasi

meinasin kuitenkii tehdä eka kaikki osat valmiiksi ennen koneen vaihtoa kun tuo on mulla ainoona ajoautona...no pakosarjan ja putkiston joutuu tekee vasta koneenvaihdon jälkeen.

Viesti Kirjoittaja **Hakola** » 02 Tammi 2006, 19:59

Minkäs merkkinen tuo tankki sulla on? Lähinnä tilavuus kiinnostaa?
Hieno peli!

Viesti Kirjoittaja **Hezzu** » 03 Tammi 2006, 15:13

Hakola kirjoitti:Minkäs merkkinen tuo tankki sulla on? Lähinnä tilavuus kiinnostaa?
Hieno peli!

Jaz merkkinen ja 16 gallonaa on tilavuus.

www.racersplace.fi tuolta ostin

Viesti Kirjoittaja **Hezzu** » 28 Tammi 2006, 14:28

Perän sovitusta
Vakaaja
Napa
Vakaaja
Pohja
Jotain tauhkaa

Jotain pientä taas tullu nyplättyä ton vessan kanssa...

Viesti Kirjoittaja **JTR** » 01 Helmi 2006, 10:28

http://koti.mbnet.fi/postman/kadetti/se ... %20001.jpg

Todella hieno projekti. mut tossa kuvassa näyttäis et on menny kaari hieman etukenoon...

Noi Golfin kaaret on tosi epäsymmetriset ja itekin hitsannu vinoon ne joskus v-96 b-asconaan ja sit rälläkällä repiny irti ku huomannu jälkeenpäin et on vinossa

. C-kadettiin sit jo onnistu paremmin

. Neljästä kaaripalasta saa sit jo tehtyä kunnon levikkeet taakse jot 10cm levitystä .

Viesti Kirjoittaja **Pinohiiri** » 01 Helmi 2006, 12:08

Taitaa vaan olla nököharha että ne on vinossa. perä taitaa kaventua niin saa ne semmoselta näyttää.

Viesti Kirjoittaja **Hezzu** » 02 Helmi 2006, 19:05

Mulle riittää että ne ajaa asiansa siinä renkaan ympärillä...