Käväsinpä Katsastuksessa

Viesti Kirjoittaja **ekomies** » 27 Joulu 2005, 10:26

Ja hyvinhän se meni,,ei vikoja.
Ompulla on nyt ajettu 191 tkm ja onpi Suomi auto,tyytyväsyys
Omegaan lisääntyi taas muutamalla pykälällä.
Hyvä aloitus lomaviikolle!!

Viesti Kirjoittaja **Jarzki** » 27 Joulu 2005, 14:35

Onneksi olkoon!

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 27 Joulu 2005, 15:19

kyllä ny noin uus pitäis mennä

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 27 Joulu 2005, 15:27

Mä menin rekisteröintikatsastukseen 39 vuotta vanhalla Kadetilla, jossa oli kaikki, paitsi jarruosat, alkuperäisiä. Kertalaakilla läpi ja vanhoilla kilvillä kotia. Kadetti oli poistunut rekisteristä vuonna -90.

Ei huonosti noin vanhalta, että pitäähän sen uudemmankin mennä läpi. Mutta eihän Autoja oo tehtykkään enää vuoden 81 jälkeen. Vai mitä Santa.

Viesti Kirjoittaja **mikkis** » 27 Joulu 2005, 15:30

Kyllähän omppu aina katsastuksesta läpi menee että heilahtaa

Itse kävin myös katsastamassa huomautuksitta oman kulkuneuvoni (

omega -99/125tkm) ja katsastus isäntä totesi "hyvähän se on". Miinuksen annan katsastusmiehelle siitä, ettei huomannut etusivuikkunoiden kalvoja

Ja joku vielä sanonut, että omega pikkuvikainen. Höpö höpö. Kohta vuosi viipotettu menemään ja 20tkm takana. Ainoa mitä on mennyt niin bensaa tankkiin. Kieltämättä tyytyväisyys on suuri myös täällä kaikin puolin B-omegaan.

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 27 Joulu 2005, 15:42

Yks asia täällä aina naurattaa...(ei nyt varsinaisesti liity tähän) Kun joku kysyy automallin vikoja, heti ilmoittautuu kymmen tyyppiä, jotka kehuvat ajaneensa jo 10-20tkm 3-6kk ilman mitään vikoja, että hyvä auto on.

Sitten kun ajat 100tkm niin tietää vasta, onko auto hyvä...

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 27 Joulu 2005, 15:45

joo ei Juho tää monzakin on liian uutta tekniikkaa liikaa sähkö osia

kyllä manta oli paree vaikka oli kylmempi talvella

Viesti Kirjoittaja **Hatch** » 27 Joulu 2005, 18:03

Ite oon aina saanu nuo vanhat paskat kerralla katsastuksesta läpi.

Viesti Kirjoittaja **ekomies** » 27 Joulu 2005, 20:01

Jeps,ja uskokookaa tai ette,mutta tänään käytettiin leimalla myöskin meitin
Ascona C 2.0i Exlusive / 88 aj 191tkm ja katsastus meni läpi ilman moitteita.
No onhan tuota Ascoa tullut huollettuakin tarpeen vaatiessa,mutta kyllä se
Perkuleen varma vehje on ollut.
Eipä taida näiden nyky autojen kestävyys pärjätä näille vanhuksille.

Viesti Kirjoittaja **Megaman** » 27 Joulu 2005, 21:50

Joo,huomenna pitäis tilata aika katsastukseen.Etukäteen toki on asioita jouduttu tekemään.Kuluvia osia uusittu,lähinnä.Tukivarret eteen,raidetangot päineen (kesällä uusin koiranluut)ja jarrupalat.Pyörät säädetty.Käsijarrun kenkiä säädettiin just äsken lähemmäksi ja viimeviikolla umpiot laitettiin atomeiksi... eli nyt pitäis tulla leima helposti suomen tiukimmalla asemalla,mutta aina se vaan on yhtä jänskää toi katastus...

Viesti Kirjoittaja **jarzi** » 27 Joulu 2005, 22:26

No joo.. itellä jäi kiinni käsijarrusta ja renkaista

No ajanu oon kyseisellä autolla 30tkm ja oon joutunu siihen vähä osiaki laittaa. (jäähdytin, nokka-akselien tunnistin, vesipumppu, ylävesiletku ja jotain pientä) Moottorin häiriövalo jää kyl nykyäänkin aina joskus käynnistäessä palamaan enkä tiedä mistä johtuis... mut tyytyväinen oon kyl omppuun ollu.. Kyllä sillä kelpaa ajella.

Auto on B Omega X20XEV -95 ja ajettu 333tkm..

Viesti Kirjoittaja **Megaman** » 30 Joulu 2005, 15:25

Leimahan sieltä tuli heti ekalla yrityksellä ja ilman huomautuksia!

Viesti Kirjoittaja **jarksi** » 30 Joulu 2005, 18:56

Itekin käytin tuossa tiistaina tuota -89 Omegaa inssin pällisteltävänä. Eipä tullut vielä leimaa, vaihtoon menee apparin puolen käsijarrunvaijeri: jumissa mokoma. Kuskin puolella tarrasi kuin pieni eläin, mutta tuo apparin puoleinen liikkui kuin kuollut lahna. Muuten jarrut olivat loistavassa kunnossa, ei yhtään heittoa ja tehotkin hyvät. Lisäksi pitää vaihtaa apparin puolen raidetangon pää, sen verran oli siinä väljää.

Pikkujuttujahan nuo, normaaleja kulutusosia...

Viesti Kirjoittaja **JiiPee - 72** » 04 Helmi 2006, 20:05

nostetaas tämä ylös.

Käväsimpä tänäin leimalla ja hämmästyksekseni oopeli kelpasi laakista (-96 mv6) ja hämmästyttävillä tuloksilla, iskarit edessä 1% ja takana 2% heitto. jarrut edessä 2,6 heitto 0% ja takana 2,5 heitto 0%, käsijarru 2,2 heitto 0%. olen totaalisen hämmästynyt, jarruille ei tehty mitään ennen leimaa, kesällä vaihdoin palat eteen ja käsijarrun vaijerit.

Ja eikä tässä vielä kaikki
co = 0
hc = 9
lambda = 1,01
co2 = 14,6 - 14,7
02 = 2,06 - 0,31

ei mitään huomauttamista, pakkasta 21 astetta ja mittarissa 210 tkm, käsittämätöntä minusta - odotin vikalistaa, vaan eipä tullut

No kunhan saa nuo s**tanan ovet pelaamaan ja käyntitaudit pois niin taas kelpaa mennä, katotaas mitä leimasetä sanoo vuoden päästä... silloin on mittarissa ~270 tkm ja kun nyt vaihdetaan tuo jakopää niin se on taas edessä

JiiPee

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 04 Helmi 2006, 20:26

JiiPee - 72 kirjoitti:
mittarissa 210 tkm,

vuoden päästä... on mittarissa ~270 tkm

Eikö diesel tulisi halvemmaksi?

Käväsinpä Katsastuksessa

Käväsinpä Katsastuksessa

katsastus takana

Re: katsastus takana