Opel Vectra 2.0 8v 4x4

Viesti Kirjoittaja **Hesseli** » 24 Joulu 2005, 12:32

onko jollain kokemuksia otsikon mukaisesta ajoneuvosta
minulle on sellaista kaupattu ja haluaisin tietää kannattaako ostaa ja mikä noiden hintapolitiikka tänä päivänä on kun en ole seurannut.

faktat

vm. 94
kilsat 320 000
sähköpeilit, lohko, sisäpistoke, kahdet renkaat (kesät aluilla),
kovilin irrotettava koukku,
sisusta oli ihan virheetön ja muutenkin siisti, ainut paikka missä oli ruostetta oli kattotelineiden kohdalla katossa pientä rupea
ollut kawerin emännällä ajossa 3 vuotta (lue ei saanut ainakaan sillon sikaa)
jakoremmi ja muut kilkkeet vaihdettu 300 tuhannen kohdalla ja mennyt
heidän aikanaan aina läpi leimasta suoraa.

sellasta tietoo tuli mieleen!
jos joku vaivautuu vastaamaan olen tyytyväinen!

HYVÄÄ JOULUA!

Viesti Kirjoittaja **Saintiel** » 24 Joulu 2005, 13:00

noh onhan toi nähny kohta maapallon ympäri. ja laiskan pualeinen toi on:P mut joo hyvää joulua vaan.

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 24 Joulu 2005, 13:05

Eihän tuo hassummalta peliltä kuullosta. Tekniikkakin on yksi opelin kestävimpiä, ja noilla kilometreillä sen pitäisi olla vasta sisäänajettu.

Viesti Kirjoittaja **markkuk** » 24 Joulu 2005, 13:41

mullahan vastaavanlainen on, ja vieläpä myynnissäkin

näin äkkiä mieleen tulee tämmöstä:

plussat:

- etenee todella hyvin talvella
- vakaa ajettava (ku vertaa vajaavetoseen)
- mukava moottori (tottakai aina saisi olla enemmän tehoa)
- lämpeää nopeasti talvellakin

miinukset:

- vie enempi pensaa kuin vajaavetoinen, mutta tämäkin johtuu varmaan siitä, kun voi lähteä kaupunkiliikenteessä aina todella reippaasti liikkeelle..
- kesällä tuntui kankealta nurkkapyörityksessä, talvella tuntuu huomattavasti notkeemmalta

siinä nyt muutamat jotka tulee mieleen..

Viesti Kirjoittaja **Hesseli** » 24 Joulu 2005, 16:18

no hitto kai se pitää hakea pois ja ihmetellä lisää sitten!

plussaa tossa ittelleni on vetokoukku kun peräkärry seisoo tyhjänpanttina eikä jaksa kelkkaa ajaa aina crossiradalle

Viesti Kirjoittaja **jariz** » 24 Joulu 2005, 17:59

Kannattaa myös muistaa jakolaatikon ongelmat. Lisää löytyy searchilla.

Viesti Kirjoittaja **markkuk** » 24 Joulu 2005, 18:08

jariz kirjoitti:Kannattaa myös muistaa jakolaatikon ongelmat. Lisää löytyy searchilla.

niistähän pääsee, kun nappaa sen kytkinpakan mäkeen ja laittaa kovaa rautaa tilalle

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 25 Joulu 2005, 01:17

jariz kirjoitti:Kannattaa myös muistaa jakolaatikon ongelmat. Lisää löytyy searchilla.

Siis mitkä?
Puhuuko nyt kateellinen vajaavetoisen omistaja,vai joku jolla on ollut oikeasti ongelmia jakolootan kanssa?

Nimimerkillä: kaikki ecotecit syö vitusti öljyä ja jakoremmit ei kestä ees vaihtoväliä ja kaikki opelit mätänee käsiin

Viesti Kirjoittaja **Nikson** » 25 Joulu 2005, 22:47

Jos ecotecci syö öjljyä niin kannaattaa vaihtaa tulppakansi punakantiseks.. loppuu se öljyn vienti.

Viesti Kirjoittaja **Ooppelimies** » 26 Joulu 2005, 00:22

Saintiel kirjoitti:noh onhan toi nähny kohta maapallon ympäri.

Sorry OT, mutta ihan pakko.
Lintsasitko maantiedon tunnit?

Viesti Kirjoittaja **hexagon** » 26 Joulu 2005, 01:05

no kovin ei pitäs olla vielä noilla tehoilla jakari kanssa ongelmia??

Viesti Kirjoittaja **Enochian** » 26 Joulu 2005, 10:10

hexagon kirjoitti:no kovin ei pitäs olla vielä noilla tehoilla jakari kanssa ongelmia??

Ei kai sitä useimmiten tehot rikokaan vaan huollon puute. Olen nimittäin nähnyt tuollaisen C20NE 4X4 Vectran missä oli jakolaatikko hajalla.

Viesti Kirjoittaja **jariz** » 26 Joulu 2005, 11:49

TJT kirjoitti:
jariz kirjoitti:Kannattaa myös muistaa jakolaatikon ongelmat. Lisää löytyy searchilla.
Siis mitkä?
Puhuuko nyt kateellinen vajaavetoisen omistaja,vai joku jolla on ollut oikeasti ongelmia jakolootan kanssa?

Nimimerkillä: kaikki ecotecit syö vitusti öljyä ja jakoremmit ei kestä ees vaihtoväliä ja kaikki opelit mätänee käsiin

Väitätkö että nuo opelin jakoaskit ovat tarpeeksi kestäviä. Mitä nyt täältä lukenut niin aika epävarmoja ovat toiminnaltaan.
Ennemmin ajan opelin takapotkulla kun opelin nelivedolla.

Viesti Kirjoittaja **markkuk** » 26 Joulu 2005, 14:08

mullakaan ei varsinaista vikaa ollut siellä jakolaatikon sisällä, vaan kaikki hydrauliikka- ja sähköosat tuntuivat olevan hajalla.. nelivetovalo paloi, ohjaustehostimenpumppu huuteli hoosiannaa vähän väliä jne.. katsoin järkevämmäksi nakata ne pois, ja pistää jäykkää osaa tilalle, enkä ole katunut.. nyt toimii tosi hyvin, ja on "hieman" parempi ajaa kuin etu- tai takavetonen.. tuota kumminkin pystyy viemään kunnon luisuissa, ja huomattavasti komeemmin kuin takavetosta.. (omia mielipiteitäni vain..

)

Viesti Kirjoittaja **puuhapete81** » 26 Joulu 2005, 18:49

jariz kirjoitti:
TJT kirjoitti:
jariz kirjoitti:Kannattaa myös muistaa jakolaatikon ongelmat. Lisää löytyy searchilla.
Siis mitkä?
Puhuuko nyt kateellinen vajaavetoisen omistaja,vai joku jolla on ollut oikeasti ongelmia jakolootan kanssa?

Nimimerkillä: kaikki ecotecit syö vitusti öljyä ja jakoremmit ei kestä ees vaihtoväliä ja kaikki opelit mätänee käsiin
Väitätkö että nuo opelin jakoaskit ovat tarpeeksi kestäviä. Mitä nyt täältä lukenut niin aika epävarmoja ovat toiminnaltaan.
Ennemmin ajan opelin takapotkulla kun opelin nelivedolla.

Jälleen kerran yksi intoilija joka ei ikinä ole tod näk ajanut opelin nelivedolla... saati sit tietää yhtään mitään sen toiminnasta...Kaiken saa hajalle jos haluaa... kummasti vaan ne joillain kestää...