Kadett C 6zyl.

Viesti Kirjoittaja **-Petsku-** » 06 Loka 2004, 18:14

Mihinkäs oot aatellu rakentaa tuon? Toivottavasti radalle?

Viesti Kirjoittaja **Hezzu** » 08 Loka 2004, 11:19

On 2004-10-06 18:14, -Petsku- wrote:
Mihinkäs oot aatellu rakentaa tuon? Toivottavasti radalle?

Hmm... Leluksi

Viesti Kirjoittaja **Hezzu** » 22 Loka 2004, 11:18

http://koti.mbnet.fi/postman/kadetti/sedan/22_10_2004/

Muutama kuva lisää rottelosta...

Viesti Kirjoittaja **Miggo** » 05 Marras 2004, 23:30

mistä hommasit nua golffin takakaaret?
eikös ne kuitenki oo peltiset ettei lasikuitua?mitähän ne mahto maksaa?

ja viäl kysääsisin, että millä maalilla oot ruiskutellu tuan pohojan ja nua pyärtänkotelot?

Viesti Kirjoittaja **Hezzu** » 06 Marras 2004, 19:04

Kaaret on peltiä ja ihan varaosaliikkeestä. Taitaa olla RTOn kautta tulleita osia, muistaakseni.

Pohjamaali on jotain happo pohjaista, en tiedä tarkkaan koska maalattu hiekkapuhaltamossa.

Viesti Kirjoittaja **energy** » 12 Marras 2004, 15:46

Miten olet tehnyt nuo "läppärungot"? Vanhasta L-Jet imusarjasta vai jostain muusta? Aika mukavan oloinen projekti näyttää olevan

Viesti Kirjoittaja **Hezzu** » 12 Marras 2004, 23:58

On 2004-11-12 15:46, energy wrote:
Miten olet tehnyt nuo "läppärungot"? Vanhasta L-Jet imusarjasta vai jostain muusta? Aika mukavan oloinen projekti näyttää olevan

Imusarja on pahasti kesken ja näyttää siltä, että se pitää tehdä kokonaan uudestaan. Ei saa hitsattua läpi asti tuollaisenaan.

Torvet käänsin itse prässissä alumiiniputkesta ja hitsailin kiinni vakiosarjasta katkaistuun laippaan.

Tarkoitus olisi tehdä yhdellä isolla kaasuläpällä oleva imusarja. BMWn vakiosarja ei mahdu konepellin alle ilman konepellin muokkausta johon en rupea koska ulkokuori säilyy pitkälti alkuperäisen näköisenä.

Viesti Kirjoittaja **Hezzu** » 21 Marras 2004, 21:15

No niin... Imusarja projekti hylätty toisen imusarjan löytymisen vuoksi. Nyt tarvitsee enää etsiä läppärungot kyytipojaksi

http://koti.mbnet.fi/postman/kadetti/sedan/21_11_2004/

Viesti Kirjoittaja **C caddy** » 23 Joulu 2004, 10:55

Tässä nyt vihdoinkin kuvia omasta caddustani... kun pemarin kone sinne laitettiin. Ei vaan ole yhtäkään kuvaa valmiista autosta.. projektikuvia.. Hyvinhän se pellin alle mahtuu omalla imusarjallakin.

konepellin ja sarjan väliin jää vielä ruhtinaallinen sentti tilaakin.

Kilometrejäkin kyseisellä tekniikalla ehti kertyä loppukesästä jo n.3000km ja hyvin toimii.

http://fotokellari.fujikuvat.fi/album/s ... search=all

Viesti Kirjoittaja **Hezzu** » 23 Joulu 2004, 12:27

Mitkä takajarrut sulla on tossa? minkä levyt ja satulat?

Paha homma sovittaa?

Viesti Kirjoittaja **C caddy** » 27 Joulu 2004, 01:01

Neliveto Calibran levyt ja G-astran satulat... hyvin mahtuu ja kyllä pysähtyy! edessä nuo Omegan levyt & satulat.. pysähtyy jopa toisenkin kerran kun kovasta vauhdista himmailee

Viesti Kirjoittaja **ASCONAi320** » 16 Heinä 2005, 19:37

täälläpäin on pikkuhilijaa valmistumassa b ascona vastaavalla tekniikalla

Viesti Kirjoittaja **Hezzu** » 24 Joulu 2005, 03:29

vähän päivitystä rojektiin....

http://personal.inet.fi/koti/heikki.mat ... /keula.jpg
http://personal.inet.fi/koti/heikki.mat ... kaaret.jpg
http://personal.inet.fi/koti/heikki.mat ... %20001.jpg
http://personal.inet.fi/koti/heikki.mat ... %20002.jpg
http://personal.inet.fi/koti/heikki.mat ... %20003.jpg
http://personal.inet.fi/koti/heikki.mat ... %20004.jpg

siinä pari kuvaa rojektista....

Viesti Kirjoittaja **vetukka** » 24 Joulu 2005, 10:10

asiaa... lisää näitä

Viesti Kirjoittaja **ASCONAi320** » 24 Joulu 2005, 12:50

Hezzu kirjoitti:vähän päivitystä rojektiin....

http://personal.inet.fi/koti/heikki.mat ... /keula.jpg

siinä pari kuvaa rojektista....

vanteet on kyllä asialliset

kuinka muuten aattelit toteuttaa tuon kardaanin liukutsydeemin?