Opel Kadett jäässä

Viesti Kirjoittaja **opelix 2800** » 22 Joulu 2005, 19:54

hanttarin ovesta TIETYSTI

Viesti Kirjoittaja **Jaakko.H** » 22 Joulu 2005, 20:11

opelix 2800 kirjoitti:hanttarin ovesta TIETYSTI

Ja tää liittyi??

Viesti Kirjoittaja **dam** » 22 Joulu 2005, 20:11

ei täällä etelessä vehkeet jäädy, kadetti seiso pihalla muutaman päivän -> sisään -> avain reikään ja auto lämpimään

ei vaan tahtoo välillä hieman ovet jäädä tiivisteistä kiinni, ja lukot vittuilee -> avain kääntyy vaan mitään ei tapahdu

Viesti Kirjoittaja **opelix 2800** » 25 Joulu 2005, 16:46

Viesti Kirjoittaja **opelix 2800** » 25 Joulu 2005, 16:50

Kaddu87 kirjoitti:
opelix 2800 kirjoitti:hanttarin ovesta TIETYSTI
Ja tää liittyi??

kun on ovet/lukot jäässä että pitää kulkea hanttarin puolen ovesta(ainut ovi joka lähtee auki) ja kyseessä on etuvetokikotin=kadett e

Viesti Kirjoittaja **jamppu_** » 27 Joulu 2005, 19:55

yks kikka on lämmittää avainta sytkärillä ja tuikata se lukkoon,toimii jos se lukko on jäässä.mut jos vivusto se onkin sit eri juttu.

Viesti Kirjoittaja **Appura** » 28 Joulu 2005, 18:40

Kaddu87 kirjoitti:Mulla kadetissa keskuslukitus vittuilee eli kun väännät avaimesta ja nupit nousee ja kun sitten kahvasta vetää, ovet lukkoon taasen Kerran duunissa laitoin sit auton käyntii ja ovet kii, kävin viel siin työmaal ja takas autolle. Nooh kuskinkahvasta veto ja tadam, ovet lukossa, minä korvessa ja vara-avain kotona meinas parit ärräpäät päästä kunnes tajusin et ONNEKS takakontti auki ja kiinnittämätön 6x9 nyrkil pois, penkin kaato ja takaovi auki Kyl meinaa vitutti ja sen jälkee laitoinki tsydeemit kuntoo.

Ps. Lukkosulaa valui maalipinnalle, menikö pilalle?nimittäi yritin pestä mut ei vesi+saippual lähteny

Täälä tapahtunu samanlainen tapaus autona oli vain A Vectra.

Viesti Kirjoittaja **jamppu_** » 28 Joulu 2005, 20:10

tohon keskuslukon sekoiluun löytyy usein syy peräkontin saranan kupeesta menevistä johdoista.kuluvat puhki ja vetävät sit oikarin ja keskuslukko aukeilee ja lukittuu itestää.varsinki a vecuissa. nimimerkillä:kokemusta on

Viesti Kirjoittaja **Appura** » 28 Joulu 2005, 22:06

Juu tiedän ton ja asia on jo korjattu.. Sielä peräkontissa se vika oli..

Viesti Kirjoittaja **Aztaroth** » 31 Joulu 2005, 02:30

Omassa F Astrassa toi avaimen kuumentaminen stendarilla on toiminut joka kerta, paremmin kuin lukko sula.

Onkos kellään kaasuvaijeri jäätyillyt? Itselläni se kunnon pakkasilla tekee sitä, ja on aika kohtuullisen vittumainen duuni saada se taas juoksemaan. Koneen päässä olen vaijeriin laittanut lukkosulaa, mutta nyt tuli mieleen, että voisiko se jäätyä sisältä jalkatilasta? En ole ihan varma, mutta se on kyllä tainnut olla jäässä vaikka on sisäpuhallin huutanut pari tuntia. Alkaa menee kyrsä kun saa pistää siihen 3tonttuun rundit ja sit ajella sillai joku 15min enennkuin se alkaa sulamaan.

ja tosiaan 93 gsi astra

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 31 Joulu 2005, 02:34

Aztaroth kirjoitti:Omassa F Astrassa toi avaimen kuumentaminen stendarilla on toiminut joka kerta, paremmin kuin lukko sula.

Onkos kellään kaasuvaijeri jäätyillyt? Itselläni se kunnon pakkasilla tekee sitä, ja on aika kohtuullisen vittumainen duuni saada se taas juoksemaan. Koneen päässä olen vaijeriin laittanut lukkosulaa, mutta nyt tuli mieleen, että voisiko se jäätyä sisältä jalkatilasta? En ole ihan varma, mutta se on kyllä tainnut olla jäässä vaikka on sisäpuhallin huutanut pari tuntia. Alkaa menee kyrsä kun saa pistää siihen 3tonttuun rundit ja sit ajella sillai joku 15min enennkuin se alkaa sulamaan.

ja tosiaan 93 gsi astra

Onko varma että on vaijeri,ettei kaasuläppäkotelo takertele pakkasessa?

Ei tuo vaijerikaan niin vaikea ottaa irti,etteikö saisi rasvattua.

Kannattaa lukkosulat unohtaa ja laittaa aseöljyä(sama pätee lukkoihin).
Ei kerää paskaa ja kestää pakkasta senverran,että joku muu autosta jäätyy käyttökelvottomaksi ennen

Viesti Kirjoittaja **Aztaroth** » 31 Joulu 2005, 07:12

Ei ole kaasuläppäkotelo.. on läppärungot joten se on aika hyvin siinä esillä, ja on katsottu moneen kertaan, ettei ole läppien jouset tms.