Auto: Omega 2.0i-16v vm.95 sedan (ei ilmastointia)
Joo eli lasit huurtuu ajaessa, ikkunaa joutuu vähän pitämään raollaan että näkee. Takalaseista ihan valuu kosteus. Kurkistelin sinne raitisilmansuodatin kotelon takaosaan, ja se läppä siellä ei liiku nappia painamalla mihkään päin eli varmaan se sisäkierto on koko ajan päällänsä.
Kymysys: mikä avuksi että kierron saa silleen että tulee ulkoilmaa. Ei oikeestaan väliä ees että toimiiko se sisäilman kierto mitenkään. Kun ei sitä kuitenkaan koskaan tarvii. Kiitoksia vain.
Omegan sisäilmankierto
Sen raitisilmaläpän toiminta hoituu alipaineen avulla,itse en sen
kanssa ole joutunut miekkailemaan,mutta sitä läppää liikuttava
tanko tai vast sekä sitä käyttävä alipaine solenoidi löytyvät hanskalokeron takaa,voi olla että hanskalokero pitää irroittaa
ennenkuin siihen pääsee käsiksi,jos sen alipainesolenoidin poistaa
käytöstä niin siihen tuleva putki täytyy tilkitä kunnolla umpeen.
Voihan myös olla että alipaineletku on tällä hetkellä irti joko läpän
päästä tai kojelaudan kytkimestä,jos näin on niin pitäisi kuulua
jonkunlaista suhinaa.
Joku varmaankin kertoo aiheesta lisää.
kanssa ole joutunut miekkailemaan,mutta sitä läppää liikuttava
tanko tai vast sekä sitä käyttävä alipaine solenoidi löytyvät hanskalokeron takaa,voi olla että hanskalokero pitää irroittaa
ennenkuin siihen pääsee käsiksi,jos sen alipainesolenoidin poistaa
käytöstä niin siihen tuleva putki täytyy tilkitä kunnolla umpeen.
Voihan myös olla että alipaineletku on tällä hetkellä irti joko läpän
päästä tai kojelaudan kytkimestä,jos näin on niin pitäisi kuulua
jonkunlaista suhinaa.
Joku varmaankin kertoo aiheesta lisää.
Omega B X20SE Sedan -98
Vectra A C20NE - CDX -95
Vectra A C20NE - CDX -95
Eikös siitä sisäkierron katkaisimesta lähde toinen alipaineletkujariz kirjoitti:Miksi siihen menevä putki täytyy tukkia? Sinnehän tulee vaan silloin painetta kun painaa siitä nappulasta.
siihen puhallusilman suuntauksia ohjaavan kytkimen takana olevalle
isolle solenoidille joka saa käyttövoimansa jarrutehostimen elikä
moottorin imusarjan alipaineesta,jos yksikin letku tässä kokonaisuudessa vuotaa on koko alipainejärjestelmä sekaisin,eikä sen ilmansuuttimien kytkomenkään pitäisi toimia,myös moottorin ohjaus systeemi ilmeisesti reagoi tähän
alipainevuotoon jolloin moottorikaan ei toimi optimaalisesti.
Omega B X20SE Sedan -98
Vectra A C20NE - CDX -95
Vectra A C20NE - CDX -95
No siinä tapauksessa siellä ilmanvaihtojärjestelmässä ei ole alipainevuotoa.antipi kirjoitti:no tästä ei oo tietoa enää mulla.. vaan ne suuttimien ohjaukset toimii kyl ihan oikein (siis ne lasille / jalkatilaan/ jne) ja eipä tuossa moottorissakaan häikkää ole pahemmin ilmennyt..
ed kysyjä vain ihmetteli syytä siihen miksi se putki pitää stumpata ja minäkään en selittänyt että kun se putki on irti niin se on varmaa ettei se
sisäkierron läppä mene kiinni.
Omega B X20SE Sedan -98
Vectra A C20NE - CDX -95
Vectra A C20NE - CDX -95

