Revittely valoissa ym.

Viesti Kirjoittaja **A_Manta_1972** » 15 Joulu 2005, 09:16

Asiasta sinänsä tässäkin topicissa aloitettiin, vaikka se heti kääntyikin keskustelun avaajaa vastaan.

Kyllähän sen useimmiten pystyy sanomaan (jos ei niitten jenkkakoneiden ole pakko huutaa, niin ettei toisen auton ääniä kuule) lähteekö joku valoista niin sanotusti tarkoituksellisesti nilkka ojossa, vai yrittääkö varovasti liikenteeseen, niin että pääsisi eteenkinpäin.

Ei siitä valoista ole pakko lähteä "4000rpm-ja-kytkin-ylös" -tekniikalla, vaan voi ihan rauhassakin yrittää lähteä. Jos siinä sitten pikkuisen sutaisee, niin siitä ei niin paljoa edes sitä paskaa lennä taakse, eikä siitä kellään luullakseni pitäisi olla valittamista - liukasta kun on, niin sutii, se kuuluu liikenteeseen.

Kuitenkin, jos haluaa varjella silmäteräänsä täysin kaikelta, niin parempi sitten pitää se tallissa, ja ostaa vaikka käyttöauto, jolla voi ajella silloin kun muitakin on liikenteessä.

Viesti Kirjoittaja **Statics** » 15 Joulu 2005, 10:19

Oraakkeli kirjoitti:
Osku kirjoitti:
Realsanta kirjoitti:
Keme kirjoitti:Talvella jännittävän tehottoman etuvedon omistajan puhetta?

Vähän repesin
Etuvedolla sentäs pääsee valoista liikkeelle, eikä tartte jäädä paikalleen sutimaan.
Ja mutkassa suoraan?

pistääpä naurattaan nää

Viesti Kirjoittaja **Statics** » 15 Joulu 2005, 10:21

liteFun kirjoitti:Minä en oikein ymmärrä mitä järkeä on varsinki talvella tarkotuksellisesti pyöritellä, eikö autolla ajamisessa oo tarkotus päästä pisteestä a pisteeseen b ilman mitään turhaa?

no onhan se paljon mukavampi kun talven ajaa kylki edelle eteenpäin periaattella niin jaksaa sitten taas kesällä ajaa suoraan

loogista eikö?

Viesti Kirjoittaja **Altti450** » 15 Joulu 2005, 11:30

Fotze kirjoitti:Joo, mäki voisin soittaa poliisille joka kerta kun vähä kiviä lentää ompun päälle tai joku ajaa ilman valoja. Aivan niinku ne vois tehdä asialle jotain. Soittaako ne auton omistajalle "Vanhempi konstaapeli tuppurainen tässä päivää. Mites on kun tuli tuossa soitto että olitte ilman valoja ajanut ja ehkä hieman "sudittanut" tuossa eilen iltapäivällä lähtiessänne liikennevaloista Vasikankatu 6:n ja Rinnakkaistie 7:n risteyksessä niin että takapyörienne pyöriessä oli takana olevan Opel Omega Caravan vm1991 2.0i GLS Thööning auton konepellille, ikkunaan sekä etupuskuriin ja muihin keulan osiin lentänyt hiekoitushiekkaa."

Voi itkun vinku ja parku. Jos sulta autosta jotain hajoaa niin eikö se ole rikkojan pussista pois? Tahaton kivien/nastojen lentely vielä menee, mutta että revitellään valoista ja jotain menee särki niin jees poks.

Viesti Kirjoittaja **liteFun** » 15 Joulu 2005, 12:07

jariz kirjoitti:
liteFun kirjoitti: Muutenki Omegalla lähtee ne takarenkaat pyörimään niin herkästi... Kontissakin vain se vararengas eikä oikeastaan muuta painoa, sillä on hyvä sitte elvistellä "kato miten ne renkaat pyörii tyhjää"...

Painoa on takana melkein puolet auton painosta. 2.0:ssa saattaa olla 50/50 painojakauma (en ole ihan varma).

No tuota.. tuntuu tuo perä vaan liian kevyeltä. Jostain jos löytäis sopivan puntarin millä vois katella painon jakautumisen etu ja taka-akseleille niin tietäis paremmin, mutta luulen että ajan kuluessa on takaa paino keventyny... (mm. iskarit vaihdettu tavallisiin, takakontin venttiliin saa puhaltaa ilmaa vaikka kuinka, tulee letkusta vaan ulos...)

Osku · Viesti Kirjoittaja **Osku** » 15 Joulu 2005, 12:11

Oraakkeli kirjoitti:
Osku kirjoitti:
Realsanta kirjoitti:
Keme kirjoitti:Talvella jännittävän tehottoman etuvedon omistajan puhetta?

Vähän repesin
Etuvedolla sentäs pääsee valoista liikkeelle, eikä tartte jäädä paikalleen sutimaan.
Ja mutkassa suoraan?

Parempi sekin, kuin jos poikittain vastaantulevan kaistalle.

Viesti Kirjoittaja **buctu** » 15 Joulu 2005, 12:23

Keme kirjoitti:Talvella jännittävän tehottoman etuvedon omistajan puhetta?

Talvella se on ehdottomasti "teho" mikä siellä puhuu, voiman voi oikein tuntea kun valoista hiekalla lähtee, kyllä se niin hienosti suttaa

päälikkö kirjoitti:poliisille soittaminen ei auta yht mitään, niin ja takapotku sen olla pitää.

Perustelut, miksi se ei auta?

Fotze kirjoitti:Joo, mäki voisin soittaa poliisille joka kerta kun vähä kiviä lentää ompun päälle tai joku ajaa ilman valoja. Aivan niinku ne vois tehdä asialle jotain. Soittaako ne auton omistajalle "Vanhempi konstaapeli tuppurainen tässä päivää. Mites on kun tuli tuossa soitto että olitte ilman valoja ajanut ja ehkä hieman "sudittanut" tuossa eilen iltapäivällä lähtiessänne liikennevaloista Vasikankatu 6:n ja Rinnakkaistie 7:n risteyksessä niin että takapyörienne pyöriessä oli takana olevan Opel Omega Caravan vm1991 2.0i GLS Thööning auton konepellille, ikkunaan sekä etupuskuriin ja muihin keulan osiin lentänyt hiekoitushiekkaa."

En tiedä meneekö se keskustelu ihan noin, mutta ei tälläisessä tapauksessa ole vastuu asiasta mitään epäselvyyttä. Rekisterinumero ylös ja jos tapauksella on silminnäkijä kirjaat heidän tiedot ylös. Ensin yhteys tähän henkilöön ja jos sovittelu ei tuota tulosta, yhteys poliisiin. Asiasta tehdään rikosilmoitus ja he todellakin ottavat yhteyttä ja kutsuvat kuultavaksi kuten myös tapauksen todistajatkin.
Eikä tässä nyt ollut kyse mistään jos normaalissa kiihdytyksessä lyö tyhjää, eiköhän kaikki ymmärrä eron liikkeelle lähdön ja "revittelyn" suhteen?

Viesti Kirjoittaja **Oraakkeli** » 15 Joulu 2005, 12:33

Osku kirjoitti:
Oraakkeli kirjoitti:
Osku kirjoitti:
Realsanta kirjoitti:
Keme kirjoitti:Talvella jännittävän tehottoman etuvedon omistajan puhetta?

Vähän repesin
Etuvedolla sentäs pääsee valoista liikkeelle, eikä tartte jäädä paikalleen sutimaan.
Ja mutkassa suoraan?
Parempi sekin, kuin jos poikittain vastaantulevan kaistalle.

Useammin noita etuveto rimpuloita on tosiaan poikittain, pitkittäin tai muuten vaan vastaantulevien kaistalla. Tietysti kohtuu kaikessa pitää olla, mutta kyllä henk.koht luotan ajotaitoihini sen verran että mielummin ajelen siellä tiellä, vaikkakin sitten poikittain, kuin sielä mettän puolella

Viesti Kirjoittaja **ascona77** » 15 Joulu 2005, 13:09

Takavetoisella voi ajella huonoillakin renkailla, mutta ei kiitos etuvetoa huonoilla renkailla ei oo mukavaa nimi merkillä kokemusta on.

Viesti Kirjoittaja **himOPELi** » 15 Joulu 2005, 13:38

Talvella jännittävän tehottoman etuvedon omistajan puhetta?

Meillä päin tehokkaat takavedot suttaa myös kesällä, yleensähän nämä talvella sudittelevat "tehokkaat" takavedot(ja lippispäiset kuskit

)kulkevat 1.2 - 2.0 moottorilla. Näin näppituntumalla vois arvioida, että jos on varaa ostaa tehokas takaveto, on todennäköisesti myös älyä päässä sen verran että osaa myös ajella sen mukaisesti. Poikkeuksiakin tietysti on, niitä taas sanotaan pappa betalar-tyypeiksi.

Eikä herneitä sieraimiin, kiitos

Viesti Kirjoittaja **Saku_Tiainen** » 15 Joulu 2005, 14:12

Eilen lähti töihin tullessa joltain takatuuppari lapasesta tossa työpaikan edustalla ja vastaantulevan keulaan. Tuli aika pahannäköistä jälkeä. Upposi johtotähtikin aika syvälle volvon keulaan... Onneksi osui repsikan puoli edellä eikä mesessä ollu ketään kyydissä. Joten se siitä leikkimisestä....

Viesti Kirjoittaja **Statics** » 15 Joulu 2005, 14:47

modsman kirjoitti:tavallisessa liikkeellelähdössä jos hiukan sutaisee niin ei pitäis kivet lennellä takana olijan päälle, mut jos rattimies päättää ottaa ns. rallilähdön

pyöriikös kyseinen b-omegakuski foorumilla?

voi siellä liikenteessä käyttää järkeäkin vaikka

onkin

etkai oo tampereelta?

Osku · Viesti Kirjoittaja **Osku** » 15 Joulu 2005, 14:58

Ei se sutiminen tehosta ole kiinni, kyllä auton kuin auton saa sutimaan jos niin haluaa!

Oraakkeli kirjoitti: Useammin noita etuveto rimpuloita on tosiaan poikittain, pitkittäin tai muuten vaan vastaantulevien kaistalla.

Ehkä siksi, että etuvetoja on monta kertaa enemmän kuin takavetoja...

Viesti Kirjoittaja **NZG** » 15 Joulu 2005, 15:34

Minä ainakin lähden kaasuttaen valoista, paljon miehekkäämpää

Viesti Kirjoittaja **joonak** » 15 Joulu 2005, 15:36

Osku kirjoitti:
Oraakkeli kirjoitti: Useammin noita etuveto rimpuloita on tosiaan poikittain, pitkittäin tai muuten vaan vastaantulevien kaistalla.
Ehkä siksi, että etuvetoja on monta kertaa enemmän kuin takavetoja...

Ja siksi että takaveto miehet on taitavampia rattimiehiä kuin etuvetovessakuskit