GM konkurssiin?

Viesti Kirjoittaja **himOPELi** » 13 Joulu 2005, 09:31

http://www.kaleva.fi/plus/index.cfm?j=530162

Nyt pitää perustaa kansalaisjärjestö että saadaan irrotettua

general motorsista

Viesti Kirjoittaja **TeBa** » 13 Joulu 2005, 09:38

"General Motors on kiistänyt väitteet konkurssista"

Noniin, ei hätää

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 13 Joulu 2005, 11:05

TeBa kirjoitti:"General Motors on kiistänyt väitteet konkurssista"

Noniin, ei hätää

joo noniin ei hätää jos kerta GM kiistäää

Viesti Kirjoittaja **Jarzki** » 13 Joulu 2005, 13:52

Jos noin iso firma menis konkurssiin ni mitä niille kaikille sen omistuksessa oleville automerkeille tapahtuisi?
En kuitenkaan usko että kovin nopeasti kaikelle löytyy ostaja

Viesti Kirjoittaja JJ » 13 Joulu 2005, 14:22

onhan tota jo odotettu hohohoh...Bmw tai Audi vois ostaa koko konsernin niin saatais asiat mallilleen

Viesti Kirjoittaja **Lurttinen** » 13 Joulu 2005, 15:59

Ja tosta konkurssista on varoteltu jo pitkään. Kaleva tulee taas jälkijunassa uutistensa kanssa.

JJ kirjoitti:onhan tota jo odotettu hohohoh...Bmw tai Audi vois ostaa koko konsernin niin saatais asiat mallilleen

Mieluummin bmw, tai kohta ajellaan etuvetoisilla omegoilla...

Viesti Kirjoittaja **samulis** » 13 Joulu 2005, 19:12

Eiks jenkeissä ole se chapter 11 menettely varsin yleinen eli jotenkin vedetään firma talouden osalta selvitystilaan ja lopulta todetaan, että velkoja aletaan "järjestellä" ja hups kohta on taas yritys jaloillaan...

Eihän se oikeasti ole mahdollista, että GM:n kokoinen firma menisi jenkeissä nurin. Jos sen toiminta oikeasti loppuisi kokonaan ja porukka joutuis pihalle niin maassa olisi 25% väestöstä ilman työtä ja sit vois vain arvata mitä sen jälkeen tapahtuisi... Sinällään ei taas olisi mitenkään mahdototonta GM:n korjata taloutta myymällä jotain osia ja mitkäs ne tällä hetkellä onkaan sopivassa myyntikunnossa ja muutenkin sopivasti kaukana jenkkien kotimarkkinoilta... Tosin omasta mielestä voisivat ensiksi katsoa oikeasti peiliin ja johtaa firmaa kokonaisuutena eli miettiä millaista merkistöä&mallistoa pitävät sekä euroopassa, mutta erityisesti jenkeissä. Kuka esim oikeasti ajattelee, että Saab olisi oikeasti verrattavissa kaikilta osin muiden Premium-merkkien kanssa vaikka siihen oikeasti vois olla jotain mahkuja...

Viesti Kirjoittaja **niklas_ve** » 13 Joulu 2005, 19:24

Se on hyvin pieni mahdollisuus että noin iso yritys menisi konkurssiin, sehän vaikuttaisi jo koko maailman talouteen. puolet töissä käyvistä yön timoista jäisi silloin työttömöksi (lue: tummaihoinen). Ei sekään kyllä olisi huono vaihtoehto mutta jonkun ne paska hommatkin on tehtävä. Varsinkaan en toivoisi GM:n jenkki merkkien kuolevan. ovat osa maailman historiaa.

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 13 Joulu 2005, 22:03

niklas_ve kirjoitti:Se on hyvin pieni mahdollisuus että noin iso yritys menisi konkurssiin, sehän vaikuttaisi jo koko maailman talouteen. puolet töissä käyvistä yön timoista jäisi silloin työttömöksi (lue: tummaihoinen). Ei sekään kyllä olisi huono vaihtoehto mutta jonkun ne paska hommatkin on tehtävä. Varsinkaan en toivoisi GM:n jenkki merkkien kuolevan. ovat osa maailman historiaa.

Tää oli kyllä niin koominen postaus että alta poista. LOL

Viesti Kirjoittaja **Viper** » 14 Joulu 2005, 08:56

JJ kirjoitti:onhan tota jo odotettu hohohoh...Bmw tai Audi vois ostaa koko konsernin niin saatais asiat mallilleen

Joo toivottavasti vag: konserni ostaa Opelin, niin saadaan taas kunnollisia turbo neliveto opeleita.

Viesti Kirjoittaja **NOesc** » 14 Joulu 2005, 23:25

Jos olen oikein ymmärtänyt, niin euroopan päässä eniten harmia tuottaa SAAB. Ilmeisesti saab tekee ilmeisesti tänä vuonna tappiota 2 kertaa enemmän kuin viime vuonna syynä tutut pieni mallisto ja heikosti tunnettu brandi, opel on saamassa tuotantoaan parempaan suuntaan, mutta saab vetää euroopan gm:n tuloksen miinukselle.
[avautuminen]jos minulta kysytään niin koko merkin saisi lopettaa tai myydä pois, ei olisi autoteollisuudessa mitenkään ainutkertaista[/avautuminen]

Viesti Kirjoittaja **m.k** » 15 Joulu 2005, 08:06

samulis kirjoitti:Kuka esim oikeasti ajattelee, että Saab olisi oikeasti verrattavissa kaikilta osin muiden Premium-merkkien kanssa vaikka siihen oikeasti vois olla jotain mahkuja...

Yhtälailla se on premium-merkki kuin Volvokin. Itse ainakin valitsisin mieluummin Saabin kuin Volvon. BMW:n ja Mersun kanssa turha kilpailla, mutta olympiavolkkarit menee kyllä aivan mainiosti saban ja vollen kanssa samaan kastiin...

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 16 Joulu 2005, 15:30

m.k kirjoitti:
samulis kirjoitti:Kuka esim oikeasti ajattelee, että Saab olisi oikeasti verrattavissa kaikilta osin muiden Premium-merkkien kanssa vaikka siihen oikeasti vois olla jotain mahkuja...
Yhtälailla se on premium-merkki kuin Volvokin. Itse ainakin valitsisin mieluummin Saabin kuin Volvon. BMW:n ja Mersun kanssa turha kilpailla, mutta olympiavolkkarit menee kyllä aivan mainiosti saban ja vollen kanssa samaan kastiin...

Saab ja Volvo ovat käsittääkseni puhtaasti premium luokassa, molemmat edustavat edullisempaa päätä premium luokasta, toisin kuin BMW tai M-B. Jenkkimarkkinoilla ja ne ovat markkinat, joissa on mahdollisuus tehdä rahaa.

Volvon vahva menestys (hyvä tulos) perustuu puhtaasti hyvään jenkkimyyntiin. Viime vuonna oli XC90 eniten valmistettu Volvon malli. SUV markkinat niiasivat kovasti Jenkeissä, mutta Volvon SUVit ovat taloudellisia, joten sekään ei ole iso ongelma (siis jenkki mittapuun mukaan). XC90 V8 tehtiin täysin jenkkimarkkinoiden pyynnöstä, sekin on kokoluokassaan taloudellinen.

j.h

Viesti Kirjoittaja **Jarno.v** » 16 Joulu 2005, 16:48

jpisteh kirjoitti: Viime vuonna oli XC90 eniten valmistettu Volvon malli.

Onneksi niitä ei kuitenkaan suomessa ole kovin paljon myyty..