d-kapi-gte-look, dynoplaput sivu 10

Viesti Kirjoittaja **repsa** » 08 Joulu 2005, 19:01

joopa joo, tuli tommonen käkätin sitten tuusattua talven liukkaille, kun tuntuu ettei tuo projektin-tynkä-b-asco nyt oikein etene mitenkään..

eikait siin, speksiä kehiin yleisön pyynnöstä huolimatta :

mosa
-20seh missä toi ajat sitten tehty t-i säädettävä nokkapyörä

aski
f16cr

kuivalla sain repästyä 155 renkailla ~8sek/100kmh, mutta eipä tuo tunnu sysäävän, 155:sta jää liian paljon katuun aina

mitäs muuta tuohon sit.. jos ei tuu myytyä niin vois laittaa noi tallilla olevat 3k:n etujarrut ja vectran levyllisen taka-akselin, sekä samaten tallilla majailevat e-kadetin madallusjouset paikalleen...

tietääkös kukaan muuten että käykö e-kadetin jouset edes d-kadettiin ?

nimim. halvalla sain.

kuvia :
http://takaisin.fi/~repsa/kebab/1.jpg
http://takaisin.fi/~repsa/kebab/2.jpg
http://takaisin.fi/~repsa/kebab/3.jpg
http://takaisin.fi/~repsa/kebab/4.jpg
http://takaisin.fi/~repsa/kebab/5.jpg

korihan tuossa oli jopa kohtuullisen ruosteet-on, ts pohjassa ei reikiä mutta luukut hieman haparot, onneksi tuommoittiseen vessaan ei ovet ja takaluukut paljoa maksa... ellei sitten jaksa weld-on -korjaustavalla askarrella takaluukun alareunaan pikku palaa + hiekkapuhaltaa noita ovia..

saas nähä, mut sysäämään se pitää saada jos sitä vielä kauankin katsellaan, hankittuna on jo t25 + 350cc suuttimet.

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 08 Joulu 2005, 19:02

NONNIIN, jo oli aikakin että sait tuon koirankopin esittelyyn!

Joko on skuupit kiinni?

Viesti Kirjoittaja **repsa** » 08 Joulu 2005, 20:41

skuupit on tuolla hyllyssä, vieläkin kirvoittaa niiden halpa hinta

lisätääs muuten noihin mahd.vaihtolistalla oleviin romuihin kans :
f20

ja jos käy paskasti niin 20seh->x20xe (+t25)

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 08 Joulu 2005, 21:13

repsa kirjoitti:
ja jos käy paskasti niin 20seh->x20xe (+t25)

Vaiko X20XEV? Se voisi olla ihan passeli masiina pellin alle tuollaiseen kikottimeen. Olis teiänkin perheessä sitten 2 ecotecciä.

Viesti Kirjoittaja **jorka** » 09 Joulu 2005, 11:53

pitikö tuokin ny tänne laittaa?mulla itelläkin on d-kadetti ja kahden vaiheilla pistäiskö paalaamoon vai projektiks.sitte ku näkee jonkun vähä laitetun niin johan taas suunnitellaan vaikka mitä.mut ei muuta ku intoa projektiin.

Viesti Kirjoittaja **cjamikk** » 11 Joulu 2005, 22:39

jorka kirjoitti:pitikö tuokin ny tänne laittaa?mulla itelläkin on d-kadetti ja kahden vaiheilla pistäiskö paalaamoon vai projektiks.sitte ku näkee jonkun vähä laitetun niin johan taas suunnitellaan vaikka mitä.mut ei muuta ku intoa projektiin.

Jos sulla isokoneinen D-kabi on niin sitä voit kaupata vaikka mulle jos eroon haluat

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 12 Joulu 2005, 11:20

noniin nyt alkaa olla tehoa laatikko kadetissa

Viesti Kirjoittaja **jorka** » 12 Joulu 2005, 21:18

cjamikk kirjoitti:
jorka kirjoitti:pitikö tuokin ny tänne laittaa?mulla itelläkin on d-kadetti ja kahden vaiheilla pistäiskö paalaamoon vai projektiks.sitte ku näkee jonkun vähä laitetun niin johan taas suunnitellaan vaikka mitä.mut ei muuta ku intoa projektiin.
Jos sulla isokoneinen D-kabi on niin sitä voit kaupata vaikka mulle jos eroon haluat

jep,jep onhan se 1,2.mutta se loppuhan onkin susta kiinni

ja onhan se mulla tuolla myytävänäkin.

Viesti Kirjoittaja **repsa** » 13 Joulu 2005, 08:16

saahan sen tehtyä 1.2:stakin mutta semmosessa taitaa noi muutos %%%% pomsahtaa..
tuossa tuli 15% kun sen kävin leimaamassa, ts kone ja apulaitteet.

Viesti Kirjoittaja **_Ville_** » 15 Joulu 2005, 11:19

Ite väsäsin 1.2--->2.0NE+turbo. Prosentit jäi alle sen 35%, että on se mahdollista mutta...
E-kadetin takajouset ei käy, mut etu jouset saa käymään kun vaihtaa yläjousilautaset.

Viesti Kirjoittaja **c-murder** » 15 Joulu 2005, 16:28

Itel on 1.2 -> 1.8i nii 41.6%

Viesti Kirjoittaja **repsa** » 15 Joulu 2005, 17:36

noh, onneksi tuosta 15% on matkaa 20% vielä kanta-auton tarkastukseen, muuten paskan hinta pompsahtaa..

onneksi tuohon saa vaihdella jarruja mitenkä haluaa ilman että enää menee %, konttorilla tuumasi tuollain kun kyse on vapaaehtoisesta jarrujen päivittämisestä.

Viesti Kirjoittaja **Pinohiiri** » 15 Joulu 2005, 18:30

repsa kirjoitti: onneksi tuohon saa vaihdella jarruja mitenkä haluaa ilman että enää menee %, konttorilla tuumasi tuollain kun kyse on vapaaehtoisesta jarrujen päivittämisestä.

Eihän jarruista muutenkaan mene. Eikös se niin ollut että jos turvavarusteita parantaa niin niistä ei tuu prosentteja!?!?

Viesti Kirjoittaja **himOPELi** » 15 Joulu 2005, 19:46

Pinohiiri kirjoitti: Eihän jarruista muutenkaan mene. Eikös se niin ollut että jos turvavarusteita parantaa niin niistä ei tuu prosentteja!?!?

Jos parantaa paremmaksi kuin vaaditaan niin ei mene %. Jos taas moottorin vaihtaminen edellyttää paremmat jarrut niin menee %, ellei sitten taas vaihda parempia jarruja kuin moottorinvaihto edellyttäisi. Näin sanoi AKE:n setä, tiedä nyt sitte taas näistä kun kaikilla (konttoreilla) tuntuu olevan eri näkemys asiasta.

Viesti Kirjoittaja **jorka** » 15 Joulu 2005, 20:14

_Ville_ kirjoitti:Ite väsäsin 1.2--->2.0NE+turbo. Prosentit jäi alle sen 35%, että on se mahdollista mutta...
E-kadetin takajouset ei käy, mut etu jouset saa käymään kun vaihtaa yläjousilautaset.

no niin ostakaa sitte mun kadetti jos haluatte hyvä koppaisen.