Tietääkö kukaan avaimen koodauksesta?

[topsite]

Tähän asti tapahtunut: Astrassani vain yksi avain, tilasin uuden aihion merkkiliikkeen välityksellä ja he lupasivat myös koodata avaimet (vanha ja uusi) siten että mahdollisesti jossain oleva kolmas avain ei enää toimisi.

Koodaus epäonnistui sen verran että auto ei lähde uudella avaimella kylmänä käyntiin mutta vanhalla lähtee. Auto käynnistyy uudella avaimella pariksi sekunniksi ja sammuu sitten. Kysymys kuuluukin: Onko liikkeessä koodattu molempiin avaimiin uusi koodi vai vain uuteen avaimeen sama kuin jo olemassaolevaan?

Ja toinen kyssäri: Onko uuden avaimen toimimattomuuden syynä se että kylmänä käynnistettäessä ei automaattiryyppy jostain syystä lähde päälle?

Liike lupasi koodata avaimen uudestaan, haluan varmistaa että molempiin avaimiin tulee UUSI koodi.

[ekomies]

Mielenkiintoinen juttu,,,ajatusleikkiä,,,jos ECU on vanhalla päivitryksellä ja uusi avain on kalibroitu uudemmalle ECU:n ohjelmalle,niin voisiko ongelma johtua siitä.
Ja kyllä merkkiliikkeen pitää ehdottomasti tietää nämä asiat.

[Lurttinen]

Näissä nykyvehkeissä ei varsinaisesti ole enään "ryyppyä", kuten vanhoissa vehkeissä...
Eiköhän se vika löydy sieltä ajoneston/avaimen suunnalta.

Lähteekös se sitten lämpimänä käyntiin tolla avaimella ja pysyykö myös käynnissä?

[Morakaj]

Mulla oli vähän saman tapainen ongelma Espoon Länsi-Auton kanssa.
Ensin avaimen saanti olisi kestänyt iät ja ajat jostakin saksasta saada,
sitten se koodaus olis tehtävä heillä sovittuna päivänä, joten jätin koko homman väliin.
Avaimen sisällä on sellainen musta 1cm x 3 cm kokoinen mötikkä.
Se koodi on siinä ja jos sen saat siirrettyä uuteen koodaamattoman avaimen pesään niin se pitäis toimia.
En anna takuuta!
-pera

[topsite]

lähtee lämpimänä käyntiin uudellakin avaimella, mutta ei kylmänä millään ja vanhalla avaimella kylmänäkin tosi nätisti. En paljoo tajua noista koodausasioista joten hauska kuulla miten ne selittää sen merkkikorjaamolla. Vien auton keskiviikkona takas sinne...

[topsite]

jos ei tuu seuraavalla kerralla kuntoon niin vien uuden aihion takaisin ja vaadin rahat pois (125 euroa). Sit meen Prisman suutarille, ne lupas tehdä avaimen 120 eurolla ja 100-prosenttisella toimivuustakuulla...ihmetyttää että merkkikorjaamo kämmäilee tällaisissa asioissa...

[juzatheman]

kuullostaa kummalta jos kuitenkin pystyisit joustamaan ja antaa ns. asia miesten katsoa kerran vielä eiköhän ne ole vähän niinkuin velvoitettujakin.

[mr]

Tikkurilassa suutari teki F-astraan ajonestoavaimen 50e. Toimi moitteetta.

[jpisteh]

G-Astran ajonestoon joskus tutustuin.

Sille on tyypillistä käynnistyminen ja sammuminen, kun ajonesto on päällä.

Koodaus tuskin on mennyt pieleen, koska se toimii lämpimällä moottorilla.

Veikeä sinänsä kylmällä moottorilla transponderin (avaimen sisässä oleva käikäle noin alta 5 mm kanttiinsa) lämpötila ei muutu. Siis muuttuuko vain auton lämpötila vai myöskin avaimen lämpötila.

Transponder ottaa käyttöenergian antennirenkaan lähettämästä magneettikentästä, siis aika pienistä virroista/jännitteistä puhutaan. G-Astrassa taitaa ajonesto olla kiinteästi ajoneston elektronikkaan yhdistetty, joka antaa käymisluvan moottorin ohjauslaitteelle (saa käynnistyä ilman lupaa).

Veikkauksia...
Uuden avaimen transponderin toiminta on lämpötilasta riippuvainen.
Auton ajoneston antennirenkaan lähetysteho on riippuvainen lämpötilasta ja uuden transponderin kyky toimia pienemmällä teholla on heikompi kuin uuden.

j.h

Noi pikasuutarien avaimet toimivat vaihtelevalla menestyksellä, 100% on aika kaukana kaikilla merkeillä.

[Vesku78]

Moro!

Tämä menee nyt hiukan off topicin puolelle, mutta ajattelin nyt laittaa viestin tänne kun avaimista on kyse...

Eli ainakin astrassa (G) pystyy ohjelmoimaan avaimen juttelemaan auton kanssa. Mulla tämä tuli vastaan hajonneen avaimen kanssa. Patterinpidike oli murtunut, joten kauko-ohjaus ei toiminut. Juotin pidikkeen kuntoon ja sain ohjelmointiohjeen eräästä amiksesta. Ohjelmointi tapahtuu seuraavasti:

1. Laita avain virtalukkoon
2. Käännä sytytysvirta päälle (eli asentoon, jossa varoitusvalot syttyvät)
3. Paina jompaa kumpaa kaukosäätimen painiketta 30 s kuluessa
4. Onnistuneen synkronoinnin merkiksi keskuslukitus toimii kerran (lukkoon - auki)

Tämä toimi ainakin mulla kiltisti ja avain on pelannut sen jälkeen normaalisti. Kyseessä oli siis auton alkuperäinen avain, ei uusi.
Mutta kaipa tätäkin voi kokeilla? Kokeilut omalla vastuulla!

Tämän ohjeen avulla voi kuitenkin turvallisin mielin vaihtaa avaimen patterin itse ja säästää pitkän pennin huollon hintaan nähden!

******************************
* Opel Astra G Caravan 1.8 16V -98 *
******************************

[@veccus]

Tämäkin menee vähän offtopic...
Itse hommasin uuden avaimen kanssa siitä syystä että ei ole kuin yksi. Merkkiliikkeen kautta tilattu ja kaksi kertaa ovat yrittäneet ohjelmoida sitä toimivaksi, mutta eivät ole onnistuneet. Huoltopäällikkö arveli että vika on ajonestoboksissa ja että hintaakin kuulemma olisi.
Joskus aikaisemmin kirjoittelin tänne ja oli pari mielipidettä että heput yrittää vaan kusettaa...
Tiedä sitten.
Toistaiseksi on avain homma ollu vähän aikaa mietintä tauolla, mutta pitää sitä vielä kokeilla... Onhan se sentään tilattu Saksasta asti...
Autona Vectra A -95.

[topsite]

Vein avaimet takas tänään. Pahoittelivat tapahtunutta, kuulemma kyseessä koodausvirhe. Kysäisin että mitenkäs se toinen avain sit toimii jos kerran molempiin koodattu uus koodi. Vastaus: ilmeisesti ei ole koodattu uutta koodia eli muistia pyyhitty ja sit kaikki uusiks vaan ainoastaan koodattu kopio vanhasta avaimesta.

Koska näin ei olisi pitänyt alunperin tehdä niin koodasivat uudestaan ja nyt näyttäis toimivan...

[blueberry05]

kaukolukitus toimii milloin haluaa b vectrassani, pitääkö vaihtaa patterit vai koodata?
mitä siis kooodauksella virtalukossa ohjekirjan mukaan saavutetaan=?

[Powerhousu]

kaukolukitus toimii milloin haluaa b vectrassani, pitääkö vaihtaa patterit vai koodata?
mitä siis kooodauksella virtalukossa ohjekirjan mukaan saavutetaan=?

Onko sulla useampia avaimia käytössä? Meillä on omassa autossa kaksi avainta, jotka jotenkin sotkee toistensa koodauksen aina välillä. Saa olla koko ajan koodailemassa. Kun heitettiin toinen avain säilöön ja käytetään vaan toista, niin toimii ihan hyvin. Voithan sä koittaa koodata sen. Ei ole iso homma, eikä varmasti mitään rikkikään mene. Jos ei auta, niin koita vaihtaa patterit.