Manta B Turbo -76

Viesti Kirjoittaja **John** » 20 Marras 2005, 17:28

Palkkiin piti tehä kotelot (löytyy kuvia) kumeille et kone siirty n.15cm eteenpäin, moottori mahtuu hyvin konehuoneeseen. Kardaani ei täristä ja on ainakin tähän asti kestäny hyvin (5000km).

Viesti Kirjoittaja **T.S** » 20 Marras 2005, 21:01

Oliskos mahdollista pistää kuvia säköpostilla? turkkas@netti.fi

Kaverin autosta b-ascona OHC:llä on purettu puhallinmoottoristo pois, jotta kone mahtuu paikalle.. Siinä moottoria ei siis ole siirretty eteenpäin..
Painojakauma puntarilla oli kyllä erinomainen

Viesti Kirjoittaja **iHenkkaZ** » 20 Marras 2005, 21:17

juu eihän siihen tarvi ku uuden lämppärinkotelon puhaltimenki voi pitää samana...

itse tein pellistä/alkuperäisestä

kotelosta kuoret ja nissanin kennolla tosin tein turhan väljän ois pienemmänkin voinu tehdä ny jää jakajan ja kotelon välii joku 3millii...

jos tekis myöhemmin paremman nyt piti vaan hirveellä tohinalla saada ajoo tuo mun ascona!

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 21 Marras 2005, 01:31

jokos ville pääsit mantalla liikenteeseen eli toteutuikos suunnitelmat?

Viesti Kirjoittaja **John** » 21 Marras 2005, 14:18

Kuvat löytyy 5. sivun linkistä

Viesti Kirjoittaja **Ville** » 22 Marras 2005, 12:50

Eilen eli maanantaina kello 23.30 pääsin koeajolle

Ja tänään ollaan jo liikenteessä Mantalla. Ai että tuo takaveto on kiva talvikelissä

Kardaani onnistui kerralla, ei tasapainotettu, laatikko ei ota mihinkään kiinni (mukattu tunneli) ja putkistokin on ihan OK. Kylläpäs tuntuu että tuo liikkuukin johonkin

Pieniä puutteita tosin on, kuten aika kylmä ajella kun ei oo lämppärin letkuja kiinni, flektiä ei ole, mittariston valoja ei ole... Mutta kaikki ajastaan

Viesti Kirjoittaja **kadett75** » 22 Marras 2005, 15:13

miten oot tehny kardaanin siihen

Viesti Kirjoittaja **iHenkkaZ** » 22 Marras 2005, 18:23

kuin pitkän kardaanin teit?

joutuko laittaa laatikonkiinnikkeen väliin "rikkoja"

Viesti Kirjoittaja **Ville** » 22 Marras 2005, 20:19

Kardaani on tehty omegan kardaanin etuosasta, väliin päistä sorvattu vesijohtoputki ja takaosa mantasta.

Pituutta en muista, eikä oo sitä lappua nyt lähettyvillä. Ja on isot lattaraudan palat välissä, jotka tosin pitäis varmaan vaihtaa kumisiin

Ne oli tossa jo ison getragin takia.

Viesti Kirjoittaja **kadett75** » 22 Marras 2005, 21:15

oisko kuvaa kardaanista

Viesti Kirjoittaja **puuhapete81** » 25 Marras 2005, 20:06

on muuten hieno laitos, näin eilen sen ensikerran livenä...

Viesti Kirjoittaja **Ville** » 26 Marras 2005, 10:38

Teen kardaanin vielä uusiks, jotta saan liu'un siihen. Se tehdään siten että otetaan koko omegan kardaani liukuineen ja tukilaakereineen ja liitetään mantan takaristikko vaan siihen. Otan kuvat ja mitat siitä kyllä sitten ja laitan ne tähän.

Viesti Kirjoittaja **Ville** » 04 Joulu 2005, 21:03

Eikös se niin ollut, että kuva kertoo enemmän kuin tuhat sanaa? tai jotain

Pientä päivitystäkin on saatu, popit pelittää, ratti meni vaihtoon, auto on nyt ekan kerran vahattu, puhallin puhaltaa jopa jotain sisälle yms

Ainut "vika" on tietty se, että eihän toi kulje mihinkään

Asialle tarviis varmaan tehdä jotain...

Viesti Kirjoittaja **T.S** » 04 Joulu 2005, 21:50

Mitkäs noi sun vanteet on?
On se vaan hieno!

Viesti Kirjoittaja **iHenkkaZ** » 04 Joulu 2005, 22:08

tuosta on huono enää parantaa

mites teit lämmityslaitteen?