Jaha pitipä taas tänne pitkästä aikaa kirjoittaa ja vähän apua kysellä ja vitutusta purkaa. Nimittäin maksoi juuri rattilukko (virallissesti mekaanien ajonestolaite) itsensä takaisin. Kotiin lähtiesä havaitin, että kadettin ikkunan tiiviste oli irroitettu ja kuksin oven lukko väännetty muhjuksi. Voi saatana. Sisältä tietty oli pengottu jokainen lokero, mutta enhän minä niin hullu ole että siellä pitäisin mitään arvokasta. Lopputuloksena kuskin lukko paskana, ikkunatiivisteen varmaan saa takaisin laittamalla. Ja vitutaa tetenkin, vaikka todella vähällä pääsin. Siinä määrin kuitenkin, että jos moinen liimanhaistelijahöhö olisi itse teossa sattunut silmiin, niin pasifistiluoneeni tuskin olisi enää riittänyt.
Noniin kuitenkin kysymykseen. Meneekö katsastuksesta läpi kuskin lukko paskana? Lukkopesä vaikuttaisi olevan irti, eli aika muhjuna se lienee, vaikka voimaa käyttämällä sen jopa sai kiinni ja auki avaimella. Mitä tuota korjaamaan kun kyseessä on siis '87 Kadett E, joka alkaa pikkuhiljaa lahoamaan alta.
Toinen kysymys tietenkin on, että miten tuollainen lukko yleensä hajoaa, sitä ei varmankaan voi enää purkaa osiaan ja oikoa paskaksi menneet osat?
Jos vastaukset ovat ei ja ei, niin ei kellään olisi mydä Kadett-E:n kuskin ovea + avainta, että menisi ehkä vielä katsatukesta läpi. En minä sillä lukolla mitään muuten tee. Samalla jos olisi myydä vasen etu-umpio, niin voisin hakea pois. Kuopion tai Iisamen lähiseuduiltahan sitä tietenkin kannattaisi olla...
T. Jari
Ps. Käyttäkää rattilukkoa.
Oven lukko paskana
Itselläni Omegasta lakkasi toimimasta kuskin lukko, ts. avaimella kääntämällä sai vain toiseen suuntaan liikkumaan. Ensin sain käännettyä lukkoon, avain jumittui välille keskikohta-lukitus, sitten enemmän voimaa käyttämällä toiselle puolelle eli keskikohta-avaus... Vitutti.
Sain purettua lukon, otin vänkärin lukon samalla koska sitä tuskin tarvitsee ja vaihdoin haittalevyt jotka olivat murtuneet poikki.
On muuten vittumainen homma vaihtaa lukko.
Sanoisin että kokeile irrottaa lukko ja korjata, jos ei onnistu niin vaihda tilalle joku purkaamosta tms hankittu lukko.
Uutta lukkoa tuskin kannattaa laittaa ellei jotain hätävaratarvikelukkoa saa edullisesti, sitten kun autosta aika jättää se kannattaa ottaa jemmaan tulevaisuutta varten..
Sain purettua lukon, otin vänkärin lukon samalla koska sitä tuskin tarvitsee ja vaihdoin haittalevyt jotka olivat murtuneet poikki.
On muuten vittumainen homma vaihtaa lukko.
Sanoisin että kokeile irrottaa lukko ja korjata, jos ei onnistu niin vaihda tilalle joku purkaamosta tms hankittu lukko.
Uutta lukkoa tuskin kannattaa laittaa ellei jotain hätävaratarvikelukkoa saa edullisesti, sitten kun autosta aika jättää se kannattaa ottaa jemmaan tulevaisuutta varten..
Ainakin Asconoissa -88 siihen lukkosylinterin(mihin pistetään avain) vaihtoon menee aikaa minuutti, kun ensin irrottaa oviverhoilun. Muistaakseni etuovien lukotkin voi vaihtaa päikseen keskenään.
Pistä risa siihen apparin paikalle ja ehjä kuskin oveen. Purkulukkosylinterejä löytyy purkumarkkinoilta paljon, mutta niiden laatu voi myös olla vähän niin ja näin, kun kuluvin osa(se josta menee aisa sinne varsinaiseen lukkomekanismiin) ainakin ascossa on muovia ja väljenee iän myötä.
Pistä risa siihen apparin paikalle ja ehjä kuskin oveen. Purkulukkosylinterejä löytyy purkumarkkinoilta paljon, mutta niiden laatu voi myös olla vähän niin ja näin, kun kuluvin osa(se josta menee aisa sinne varsinaiseen lukkomekanismiin) ainakin ascossa on muovia ja väljenee iän myötä.
ei voi, koska juuri se muovinen aisa, mikä menee siihen varsinaiseen lukkomekanismiin, tulee väärinpäin peilikuvaksi.Muistaakseni etuovien lukotkin voi vaihtaa päikseen keskenään.
halvimmallla pääsee siis kun hakee koko lukkosarjan jostakin romikselta. itse toimin edellisen kotteron kanssa juur näin, kustansi joku 15euroa..
harmi vaan kun tässä nykysessäkin alkaa olemaan samat oireet
Jaa, että ei voi vaihtaa päikseen, sitten muistan väärin.
Eipä ole nyt ovipahvit auki, mutta kun apparin lukko aukee avaimella myötäpäivään ja kuskin lukko vastapäivään, niin kyllä ne musta toistensa peilikuvina toimii ja on siis samanlaisia. No, sehän selvii testaamalla.
Eikä sekään nyt niin tavatonta ole, että joka lukkoon on eri avain, tarkoitan sillä sitä, ettei se välttämätöntä aina ole koko lukkosarjaa vaihtaa samalla kertaa....
Eipä ole nyt ovipahvit auki, mutta kun apparin lukko aukee avaimella myötäpäivään ja kuskin lukko vastapäivään, niin kyllä ne musta toistensa peilikuvina toimii ja on siis samanlaisia. No, sehän selvii testaamalla.
Eikä sekään nyt niin tavatonta ole, että joka lukkoon on eri avain, tarkoitan sillä sitä, ettei se välttämätöntä aina ole koko lukkosarjaa vaihtaa samalla kertaa....
ei mullakaan toissakesän jälkeen ole ovipahvit ollu auki, mutta sillon kun jouduin noitten lukkojen kanssa vekslaamaan niin huomasin ettei se toisen puolen lukkosylinteri sopinu vastakkaiselle puolelle, just koska se aisa menee väärinpäin+ että ovipellissä on vastaavat kolot, mitä siinä lukkosylinterissä.
menee nyt hankalaks, mutta sitten sen näkee kun itse purkaa ja ottaa silmän käteen
ja pahimmillaan kun on autoon kolmet eri avaimet oviin ja virtalukkoon, niin alkaa sitä itse kullakin nousta vitutus kun kaivelee sopivaa avainta näpit jäässä talvipakkasilla. ite ainakin huomasin, että helpommalla pääsee kun ostaa kerralla koko satsin.
menee nyt hankalaks, mutta sitten sen näkee kun itse purkaa ja ottaa silmän käteen
ja pahimmillaan kun on autoon kolmet eri avaimet oviin ja virtalukkoon, niin alkaa sitä itse kullakin nousta vitutus kun kaivelee sopivaa avainta näpit jäässä talvipakkasilla. ite ainakin huomasin, että helpommalla pääsee kun ostaa kerralla koko satsin.
Re: Oven lukko paskana
Jeps tänään laittelin kadettia talvikuntoon ja tuo taisi selvitä tuo lukkohomma pienellä värkkäyksellä. Irroitin pahvit ja lukon ja pikkuisen naputtelin kuopalle painunutta ovipeltiä paremmaksi ja laitoin lukon takaisin kiinni vastakappaleella mikä oli murrossa tipahtanut oven pohjalle. Eipä siinä mitään, lukko toimi kyllä ihan hyvin avaimella, tosin myös meisselillä mutta eipähän tartte vorojen uudestaan ihan paskaksi pistää 
Onneksi oli yksinkertainen lukkomekansismi ja sinne pääsi pahvien alta suoraan käsiksi. Vesitiivishän tuo ei enää ole, mutta eiköhän tuo ruostu jo katsatuskelvottomaksi ennen kuin ovi ruostuu tuosta johtuen, joten annan olla noin.
Katselin vähän sitä lukkoa niin minun mielestä sen saisi vaihdettua ristiin vänkärin oven kanssa niin, että lukko alkaa sen jälkeen toimia "väärinpäin". Aika symmetrisen oloiset hahlot ja lovet oli nimittäin. Ehkä joutuu vähän viilaamaan oven peltiä, en ole ihan varma oliko lukon ylä ja alapuolella erikokoiset loveukset.
Että tämmöistä tällä kertaa, kiitokset vain kaikille vinkeistä. Vielä joulukuussa katsastus ja jos läpi menee niin taas kulkee Kadett. On se ihmeauto hintaisekseen.
T. Jari
Onneksi oli yksinkertainen lukkomekansismi ja sinne pääsi pahvien alta suoraan käsiksi. Vesitiivishän tuo ei enää ole, mutta eiköhän tuo ruostu jo katsatuskelvottomaksi ennen kuin ovi ruostuu tuosta johtuen, joten annan olla noin.Katselin vähän sitä lukkoa niin minun mielestä sen saisi vaihdettua ristiin vänkärin oven kanssa niin, että lukko alkaa sen jälkeen toimia "väärinpäin". Aika symmetrisen oloiset hahlot ja lovet oli nimittäin. Ehkä joutuu vähän viilaamaan oven peltiä, en ole ihan varma oliko lukon ylä ja alapuolella erikokoiset loveukset.
Että tämmöistä tällä kertaa, kiitokset vain kaikille vinkeistä. Vielä joulukuussa katsastus ja jos läpi menee niin taas kulkee Kadett. On se ihmeauto hintaisekseen.
T. Jari
Lukkosylinterit ovat vaihtokelpoisia keskenään.jaron9137 kirjoitti:ei mullakaan toissakesän jälkeen ole ovipahvit ollu auki, mutta sillon kun jouduin noitten lukkojen kanssa vekslaamaan niin huomasin ettei se toisen puolen lukkosylinteri sopinu vastakkaiselle puolelle, just koska se aisa menee väärinpäin+ että ovipellissä on vastaavat kolot, mitä siinä lukkosylinterissä.
menee nyt hankalaks, mutta sitten sen näkee kun itse purkaa ja ottaa silmän käteen
Sinä taidat puhua lukkopesästä?
