ascona 400 suomessa?

[kumimuumi]

Aamen.

[ata]

Jep. Sekä Ascona että Manta 400-mallinen siviiliversioissa EI ole lokasuojien levikkeitä, ellei alkuperäinen tilaaja ole autoa tilannut levikkeellisenä. Lokasuojien levikkeet ovat siis olleet alkuperäinen lisävaruste 400:ssa ja niitä ei kaikissa aidoissa yksilöissä ole koskaan ollutkaan. Kilpaversio taisi tulla aina levikkeillä tehtaalta aikoinaan.

[Jabajee]

Tossa muutama pikaisella haulla.
En tarkistanut aitouksia tms.

http://www.rallycarsforsale.net/clas/in ... ls&id=8396
http://www.rallycarsforsale.net/clas/in ... s&id=12403
http://www.rallycarsforsale.net/clas/in ... s&id=11513
http://www.rallycarsforsale.net/clas/in ... ls&id=9496

[jaakkoaj]

Perkule ku on noi mantat herkullisen näkösiä.

[Realsanta]

mun mielestä tuo eka on tekniikan vaihto kun mun muistaaksene i400 ei tullu vasta kun 80 luvun alussa

Loput aitoja ?

ja tuo eka on aika kova sähkömies viritys ja tuo mustekala venakopan yli

[Marko H]

^Totta puhut, ei Asconaa ollu 400 mallia vuonna -77, vaan vuonna -79 alkoi asconan 400 historia ja mantan pari vuotta myöhemmin eli vuonna -81.

T: Member of 60s&70s club

[Regno]

Luokitustodistuksesta sen näkisi koska 400:nen oli luokiteltu.
[Mutu]ascona 16v/400 esiasteella ajettiin jo rallia ennen kuin ensimmäistäkään tuotantomallia oli tehty, kenties jo -77[/mutu]

http://www.motorbase.com/vehicle/by-id/1279748024/

www.opel400club.de

http://www.opel400club.de/presse/hallo.html

[iHenkkaZ]

no joo on nuo 400 kyllä liian kalliita...

mobile.de:ssä oli 400 manta muistaakseni phase1 14000e mut meni äkkii...

toi ascona mikä on mobiles on ollu varmaa vuoden myynnis ensin hintaa oli joku 30000e

suunniteltii pikkuveljen kans et tehdään tosta mun ohc asconasta päälleppäin 400 replica (on se vaan nii hieno toi 400 makuasioita tietenki...) ja kadetin 16v tekniikka 8v lohkolla pellin alle ei oo vara ostaa 400:sta... heh

olis parempi huulivannevalikoimaki ku vaihtas ton 5*120 jaon vaikka commodoren navoilla!

onhan tos 400:ssa silti yllättävän paljon eriosaa esim toi takaakseli, kokotekniikka, navat, jarrut...

[Realsanta]

Ei alumiinia koneehuoneeseen noh onhan kyllä tuo 400 kansi alumiinia

mut mut

Laitas ennenmin (C)2.4NE CIH siihen pätkästy (C)30SE kansi

[GSi 16V]

Ei voi samaan aikaan puhuakaan nelisatasen kanssa Ascona & Manta B -malleista!
Erot ovat aivan hullut, mitä tulee laatikkoon ja voimansiirtoon yleensäkin, kone, jarrut, alustaratkaisut yms.
Kyllä kilpa-auto on kilpa-auto ja siviilimallin nelisatkutkin on hyvin helposti muunnettavissa Phase III -asteelle ja lokasuojaa vaan kiinni ja tykkivannetta, ni taas mennään
Jep jep.. someday.

[Jabajee]

Ex. Ari Vatanen olis myynnissä http://www.rallycarsforsale.net/clas/in ... s&id=13861

[manzak]

Viikonloppuna otti aito 400 ascona kipeetä Iso-syöte-rallissa...

[irmcher]

Viikonloppuna otti aito 400 ascona kipeetä Iso-syöte-rallissa...

Hmm. Opel 2D Ascona 1.6S-B-81/2520 Moot. til:2390 käyttöönotto 00.00.1978

[kumimuumi]

niin.

mutta tuskinpa yhdellekään äffäläiselle rs2000 escortille tulee mitään rs2000-datoja mistää hakukoneista, ne kun ei ole aitoja rs:iä.

sama varmaankin pätee asconoihin.

[Realsanta]

joo mutta tuo taas tää vuosi -78 ei tainu olla vielä asconaakaan olla 400sena

EDIT: tais vasta 400 asco tulla -79