Aluvanteiden kiillotus

Viesti Kirjoittaja **vekkulli** » 12 Tammi 2003, 18:41

Nyt tässä talvel olis hyvää jouto aikaa vaikka kiillottaa noi alut kun joku on maalannut ne ja maali on päässyt rapisee jostain kohtia pois.. niin tietääkö joku miten toi kiillotus homma menee? tsiigailin netistä noita käsin kiillotettuja auton aluja ja oli kyllä mageet..

[ This Message was edited by: vekkulli on 2003-01-12 18:41 ]

Viesti Kirjoittaja **Meska** » 13 Tammi 2003, 00:54

On 2003-01-12 18:41, vekkulli wrote:
Nyt tässä talvel olis hyvää jouto aikaa vaikka kiillottaa noi alut kun joku on maalannut ne ja maali on päässyt rapisee jostain kohtia pois.. niin tietääkö joku miten toi kiillotus homma menee? tsiigailin netistä noita käsin kiillotettuja auton aluja ja oli kyllä mageet..

Jos saat jostain muualta jotakin tietoo tosta asiasta niin olisin kiitollinen jos laittaisit siitä tänne jotakin infoa.

_________________
<img src="http://www.cartooncars.com/images/print ... gsired.gif">

[ This Message was edited by: ata on 2003-01-13 19:03 ]

Viesti Kirjoittaja **Meska** » 13 Tammi 2003, 00:56

voihan ny... Ei se ny ihan noin ollu tarkotus, mutta tajuaa porukka varmaan mitä tossa hain...

Nyt on varmaan niin kuin piti... -ata
_________________
<img src="http://www.cartooncars.com/images/print ... gsired.gif">

[ This Message was edited by: ata on 2003-01-13 19:04 ]

Viesti Kirjoittaja **Sami-K** » 13 Tammi 2003, 11:48

Olisko mitään sivua mistä näkis minkälainen on kiillotettu alumiinivanne! Ite meinaan ostaa TSW EVO-R 18 vanteet ja liikkees sanottiin et lisähintaan niitä saa kiillotettunakin! Olis hyvä tietää minkä näköset niistä tulis!

Viesti Kirjoittaja **JoreTuning** » 13 Tammi 2003, 13:10

Kaverilla on myynnissä kiillotetut vanteet. Sivu on tässä. http://www.sunpoint.net/~hemi78/ostetaanjamyydaan.htm

Saman sivuston pääsivu. http://www.sunpoint.net/~hemi78/

Luonnossa ne on ehkä aavistuksen verran paremman näköiset.

_________________
---20NE Vectran kopassa---

[ This Message was edited by: JoreTuning on 2003-01-13 13:12 ]

Viesti Kirjoittaja **ast** » 13 Tammi 2003, 15:16

En tiedä kun en ole vielä omiini ehtinyt kokeilemaan että mitä saa aikaan Autosol-nimisellä mäiskeellä ja rätillä. Ainakin intissä kun tuli testattua alumiinilattaraudan pätkään joka oli _ihan_ mattapintanen, niin oli sen jälkeen kuin peili. Syvemmät naarmut yms tulevat varmasti sitten paremmin näkyviin,luulis

Ja joku kunnon vannelakka sitten vielä päälle..

Viesti Kirjoittaja **vekkulli** » 13 Tammi 2003, 16:52

Miten toi maali kannattais irrottaa? hiomalla vai maalinpoisto aineella? ja millä karheudella kannattaa alottaa toi hiominen? ja sittenku se on vedetty jollain 2000 vesipaperil lopuks ni mitäs sit? pitääkö olla jotain hiomatahnaa tai vastaavaa ja sit lakka? apua.. kiitos

[ This Message was edited by: vekkulli on 2003-01-13 16:52 ]

Viesti Kirjoittaja **Janne T** » 13 Tammi 2003, 19:49

Tuolla näkyy olevan jonkin verran juttua vanteiden kiillotuksesta. http://www.usacarclub.net/keskustelu/vi ... rum=15&644

Olen myöskin nähnyt, kun motari pojat on kiillotellu pyörien iskari tolppia, ym. alumiini osia pyörissä, ja ihan hyvän näköisiä on tullu. Vanteissakin vain on melko paljon kiillottamista, ja taitaa olla kohtalaisen kova homma pitää siistinäkin se pinta. Lakkaus varmastikin heikentää kiiltoa, ja sen pysyminen sileässä kiillotetussa pinnassa aiheuttaa varmastikin oman ongelmansa.

Arvailuja vain.. omaa kokemusta ei ole.

Viesti Kirjoittaja **Markus** » 14 Tammi 2003, 17:38

Uusimmassa V8 Magazinessa oli juttu vanhojen aluvanteiden kunnostamisesta. Kiillotus tehdään vesihionnan jälkeen hiontavahan kanssa. Tuossa lehdessä varotettiin siitä, että hiontavahaa saattaa jäädä alumiinin huokosiin ja se aiheuttaa sen, että lakka ei tartu. Alumiinille täytyy olla myös aivan oma lakkansa. Työtä noiden vanteiden kiillottamisessa tulee olemaan todella paljon, joten kannattaa harkita kahteen kertaan ennenkuin aloittaa. Jotkut aluvanteet ovat valun suhteen todella epätasaisia ja tuo on korjattu paksulla maalikerroksella. Kiillottaessa tulee siis tuollaisessa tapauksessa todella paljon hiontatyötä ennen kuin pinta on tasainen ja valmis kiillotettavaksi.

Viesti Kirjoittaja **Jyrki K** » 14 Tammi 2003, 19:13

Aikaa saa varata kyllä reilummin. Yhdet vanteet olen kunnostanut ja töitä riitti. Ei tosiaankaan ole mikään yhden illan homma..

kannattaa myös ottaa huomioon, että vanteiden muoto vaikuttaa aika paljon tuohon puhdistus/kiillotustyöhön. Joku 5-puolainen on melko helppo muotonsa puolesta, mutta sitten taas hunajakennot ym. monipuolavanteet on ihan erilaiset; työstettävää pintaa riittää ja kiillotettava kohta voi olla hankalassa paikassa.

Viesti Kirjoittaja **Astra97** » 15 Tammi 2003, 16:40

On 2003-01-13 15:16, ast wrote:
En tiedä kun en ole vielä omiini ehtinyt kokeilemaan että mitä saa aikaan Autosol-nimisellä mäiskeellä ja rätillä.

Kaveri on kiillottanut parit vanteet Venol tahnalla ja useempi tunti siihen kuulemma menee vaikka kuinka kovin hinkkais

Sen jälkeen vahaus viikottain.

Voihan sitä kokeilla ensin pienelle alueelle vanteen takapuolelle mikä ei ole näkyvissä ni pääsee käsitykseen kuin hemmetin kova homma on hinkata kaikki neljä vannetta kokonaan.

---------------------------
Vekkuli, eikö sen maalin voi puhaltaa pois? Kysäse hintaa jostain maalaamosta, luulen että ottavat noin 20eur

[ This Message was edited by: Astra97 on 2003-01-15 18:47 ]

Viesti Kirjoittaja **ast** » 15 Tammi 2003, 18:24

Juu aikalail samantyylistä on tää Autosol. Ehkpä juurikin sen takia oon lykänny ja lykänny hommaa kun tiiän että ei se ainakaan naurata kauheesti

Viesti Kirjoittaja **judge brush** » 15 Tammi 2003, 18:55

Jos tarkoitat alujen kiillotuksella ihan peilimäistä pintaa,niin se on tosi kovan työn takana..Kiillotin omat vanteet toissa kesänä (Kosei Sniper)ja niistäkin vaan puolat ja ulkokehän.Sisuksen maalasin autonväriseksi+mattalakka päälle.Koko hommaan meni aikaa 40h...eli 10h/vanne!
Käsin ei saa peilipintaa aikaiseksi..jos vielä kiinnostaa,niin tarvitset ihan sitä varten olevan kiillotuskoneen .
Aluksi maalinpoisto esim.Nitromors..saa rautakaupoista.Reilusti joka paikkaan,muista käsineet!1-2 kertaa...väri lähtee kuohuamaan pois...pese painepesurilla(miel.kuumavesipesuri..varo sinkoavia roiskeita)..toista käsittely tarvittaessa.
Kiilotus jalustaallisella smirkeli tyyppisellä hiomakoneella (max.kierr.2800-3000)jossa sisal- ja kangaslaikat. Hommaan käy myös porakoneeseen(kierr.säätö) liitettävät laikat.Tavallinen pöytäsmirkeli ei käy,pittää olla aikasta iso ja vääntävä kone,koko juttu kun perustuu pelkkään kitkaan.
Sisal on karkeaan hiontaan ja kangaslaikka vain kiiotukseen...
Tarvitset myös hiomavahatankoja 1-2 karkeutta(kiillotukseen on omansa.)
Paras paikka josta saat kaikki tarvittavat osat on:A.Palojoki oy,Sienitie 17,Helsinki. Puh:09-3508110
En tiedä mitään firmaa suomessa joka kiillottaisi alu-vanteita,omani kiilotin kaverin maalaamolla,jossa rakennetaan runsaasti Bomber-henkisiä prätkiä..
Saksassa tiedän muutamia firmoja..hinnat noin 3000-5000 mk/sarja.

Viesti Kirjoittaja **vekkulli** » 17 Tammi 2003, 18:06

joo eli kiitoksia vastauksista, nyt sitten aineita hommailee.

Viesti Kirjoittaja **ast** » 27 Helmi 2003, 16:43

Nyt on omat vanteet kiillotettu,periaatteessa niinkun ulkopuolelta,sisusta mikä on jo valmiiksi miltei musta -joku grafiitin musta tai vast- saa jäädä semmoseks. Himmee duuni mut ei viittiny keskenkään jättää. Vaan pääasia että nyt ei oo vanteet enää himmeet

Mut mites pysyiskös joku lakka tai vastaava pinnote tuossa vai tarpeeksi useesti vaan puunausta?
Kunnon vahan löin kyllä jo niihin.

[ This Message was edited by: ast on 2003-02-27 16:44 ]