Gessi sekosi yön aikana (20 seh)

[peppesopel]

Eli eilen vielä pelitti hienosti,mut tänään ku lähdin aamulla ni alko röpeltää,kun paino kaasua,eikä päästä yli 4000 kierroksen,paukkuu vaan niin helvetisti jos yrittää!Ajossa nykii koko kierrosalueella ja paikaltaan lähdettäessä tarvii paljon kierroksia ja kytkintä ettei sammu!Vikavalo ei pala ja auto siis kadett gsi 2.0 8v -87 20seh. Mistäköhän kannattais vikaa lähtee ettiin?Itsellä tuli mieleen virranjakajan pyörijä,mutten saanut kantta auki vielä ku ei ollu työkaluja.

[Jagge97]

Kosteutta virranjakajassa...?

[peppesopel]

Itse itselleni vastaten!Motronic-boxi ui vedessä!2 desilitraa tuli boxista vettä,syy varmaan eilinen autopesussa käynti,taitaa tuulilasi vuotaa!Boxi kuivattu ja taas pelittää gessi hienosti!

[frönskä]

veikkaisin puolan johtoa!tai puola

[TJT]

Kannattaa tutkia mistä se vesi on tullut sisään.
Itsellä kadetista oli ruostunut sieltä hanttarin jalkatilan oikeasta yläreunasta pikkusormen mentävä reikä.
Ilmeisesti yhteydessä sinne tuulilasin edessä olevaan kaukaloon.
Sieltä tuli vettä sisään aina sadekelillä.

Eikös gessissäkin boksi siellä sijaitse muovien takana?
Sieltä vaan boksin yläpuolelta kurkkimaan missä kunnossa on.

[Miro.Simounen]

Vai olisikos tässäkin tapauksessa vehenpoisto reijät vaan tukossa, eli täynnä lehtiä yms.. niiden pitäisi olla molemmissa laidoissa siellä tuulilasin edessa.

[TJT]

Ja myös siinä keskellä kaukaloa suoraan eteenpäin on yksi vedenpoistoreikä.

[peppesopel]

Juu täytyypä alkaa tutkii mistä vesi tulee.Ne poistoreiät oli ainakin puhtaat,mut tuulilasi nyt ainakin vuotaa,sen huomaa kun ajaa 80km/h ni alkaa suhisemaan,mutta tarvii kurkata sinne boxin yläpulelle,jos vaikka reikä olis päässy tulemaan näinkin uuteen autoon Kiitos neuvoista!