Vectra pihassa ja muutama probleema?

Viesti Kirjoittaja **SHAMANRACER** » 11 Tammi 2003, 18:49

No se tuli ostettua.Vekotin on 2.0i -91 8-tappinen pata.Sähkölukkoja ja muuta hauskaa.Mittarilukemana seisoo 200000km, mutta uskon jonkun rukanneen mittaria jossain välissä.Oletukseni perustuu mittaristosta lähtevään helvetilliseen rutinaan ajon aikana sekä parista pienestä naarmusta mittaritaulussa(siis lasin eli muovin alla).
Voisiko kyseessä olla vaijerin rikkoutuminen vai mistä vitusta meteli johtuu?
Kori on sopivasti ruosteessa,takakaarien takaosat ruosteessa sekä KATTO etureunasta? Helvetin outo paikka, ilmeisesti joku paskaperse on vaihtanut joskus tuulilasin ja ylätiiviste on laitettu huolimattomasti.
Lasi olisi jossain välissä vaihdettava enkä usko minkään lasifirman lähtevän hommaan sillä katon etureuna on todellakin niin ruosteessa että ilman sepän töitä lasia tuskin saa turvallisesti paikalleen(lue:vedenpitävästi).
Antakaas vinkkejä kuka/miten homma kannattaisi hoitaa? Jos jollain tuning juipilla on kokemusta ko.hommasta, samoin kun muutenkin olisi innokas tekemään ruostehommia niin: "mercie boguu", eli siitä saa joskus askarreltavaa, -asevelihinnoilla tietenkin.Opeli lymyää tällä hetkellä Nummelassa joten täältäpäin Suomea tee-ii seppää haeskellaan.

Viesti Kirjoittaja **manta3000** » 11 Tammi 2003, 21:47

On 2003-01-11 18:49, SHAMANRACER wrote:
KATTO etureunasta? Helvetin outo paikka, ilmeisesti joku paskaperse on vaihtanut joskus tuulilasin ja ylätiiviste on laitettu huolimattomasti.
Lasi olisi jossain välissä vaihdettava enkä usko minkään lasifirman lähtevän hommaan sillä katon etureuna on todellakin niin ruosteessa että ilman sepän töitä lasia tuskin saa turvallisesti paikalleen(lue:vedenpitävästi).

Jos liikenteessä seuraat muita a vecculeita niin huomaat, että toi tuulilasin yläpuolella oleva ruoste on tyyppivika noissa biilikoissa

Viesti Kirjoittaja **SHAMANRACER** » 11 Tammi 2003, 22:11

On 2003-01-11 21:47, manta3000 wrote:
On 2003-01-11 18:49, SHAMANRACER wrote:
KATTO etureunasta? Helvetin outo paikka, ilmeisesti joku paskaperse on vaihtanut joskus tuulilasin ja ylätiiviste on laitettu huolimattomasti.
Lasi olisi jossain välissä vaihdettava enkä usko minkään lasifirman lähtevän hommaan sillä katon etureuna on todellakin niin ruosteessa että ilman sepän töitä lasia tuskin saa turvallisesti paikalleen(lue:vedenpitävästi).
Jos liikenteessä seuraat muita a vecculeita niin huomaat, että toi tuulilasin yläpuolella oleva ruoste on tyyppivika noissa biilikoissa

Oookoo. Sitten lienee mahdollista saada vinkkiapuja asian korjaamiseksi? Väki on tainnut korjaillakkin noita? Kittaamallakohan se kannattaisi laittaa kuosiin? Onkohan lasiasentajille niin paljon tuttua puuhaa että lätkivät kittiä "tottumuksesta tarvittavan määrän" ja hiovat pientä ylimääräistä korvausta vastaan?
Mulla on maalin alta "parhaasta kohdasta"kuohunut ruoste n 3-4cm matkalta.Kemiallinen prosessi näyttänee olevan erittäin tehokkaassa elossa

Viesti Kirjoittaja **Niki** » 12 Tammi 2003, 10:21

Se mittarin rutina voi johtua nopeusmittarin vaijerista, joka napsahtaa pikapuoliin poikki. Tai sitten vaijeri on niin tiukalla mutkalla, että vaijeri hankaa suojakuortaan (ja menee myös pian poikki).
Eli kohta tod.näk. pääset vaihtamaan mittarinvaijeria, ihan kiva homma, itse olen Omegassa suorittanut sen vuoden aikana vasta kolme kertaa!

Viesti Kirjoittaja **SHAMANRACER** » 12 Tammi 2003, 11:38

On 2003-01-12 10:21, Niki wrote:
Se mittarin rutina voi johtua nopeusmittarin vaijerista, joka napsahtaa pikapuoliin poikki. Tai sitten vaijeri on niin tiukalla mutkalla, että vaijeri hankaa suojakuortaan (ja menee myös pian poikki).
Eli kohta tod.näk. pääset vaihtamaan mittarinvaijeria, ihan kiva homma, itse olen Omegassa suorittanut sen vuoden aikana vasta kolme kertaa!

Olisi muuten helvetin loogista että vika olisi juuri tuo.Mittaristosta resonoituva meteli on juuri sen kaltainen.Mitäköhän vaijeri maksaa ja onkohan kovimkin vittumainen homma vaihtaa?

Viesti Kirjoittaja **Niki** » 12 Tammi 2003, 12:55

On 2003-01-12 11:38, SHAMANRACER wrote:
Olisi muuten helvetin loogista että vika olisi juuri tuo.Mittaristosta resonoituva meteli on juuri sen kaltainen.Mitäköhän vaijeri maksaa ja onkohan kovimkin vittumainen homma vaihtaa?

Varsinkin jos mittarin viisari heiluu ja väpättää metelin tahdissa, niin se on menossa poikki.
Mikäli Vectra on yhtään samanlainen kuin Omega, niin ekaa kertaa vaijerin vaihto voi kestää jopa tunnin. (ammattilaiselta se kestää ~20 min

).
Homma alkaa sillä, että mittariston ympäriltä puretaan muovikuoret ja sitten mittaria raotetaan, jotta saadaan kaksi liitintä vasemmalta ja vaijeri keskeltä irroitettua (suht v-mäinen homma, jos on isot kädet).
Sitten vain vaijeri tulipellin läpi irti ja toinen pää vaihteistosta myös irti.
Uusi vaijeri tilalle ja mittaristo kiinni (katso, että liittimet menee oikein päin ja oikeaan kohtaan!). Sitten vielä katsot, että vaijeri on kiinni tulipellin "pehmusteiden" kiinnikkeissä, ja että vaijeri ei ole liian tiukalla mutkalla, ettei se katkea pian uudestaan!
Helppo homma!

Samalla voi toki vaihtaa mittariin uudet polttimot, jos tarvii, tai vaikka valkoiset mittarintaustat...

_________________
Olet #

Nikin kommenttien lukija.

<font size=-1>[ This Message was edited by: Niki on 2003-01-12 12:57 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **jariz** » 13 Tammi 2003, 16:32

Vaijeri ensiksi laatikosta irti ni voi tulla paremmin.

Viesti Kirjoittaja **pebe** » 13 Tammi 2003, 21:19

Jep, eli ensin konehuoneesta vaijeri irti, muuten katkeaa matkamittarista yksi osa ja uusi maksaa 148e. Kokemusta on!

eli muovit pois mittariston ympäriltä ja ruuvit mittaristosta ja varovasti vedät ulospäin, käsi väliin ja 2kpl isoja liittiä pois, on oikealla ja vasemmalla puolella.

Sitten vaijerin pidike pois, painat pidikettä ja vedät vaijerin pois.

Loput osaat kyllä itse sillä vaijeri menee vain pellin läpi ja suoraan siitä laatikkoon.

Mulla meni aikaa 30min.