Vectra 2006 mallit hinnoiteltu

Keskustelua Opeleista
S225T
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 25
Liittynyt: 25 Loka 2005, 13:06
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja S225T »

Jartsa kirjoitti:
crystal kirjoitti:
Esim. 5 ov Vectra 2,8 Turbo V6 sport 38400 euroa. Ei paha hinta
Hyvin sanottu siellä takapenkillä.Paljon kivaa on autohullulle tarjolla nykypäivänä... 8)
juu ei muuta ku vaihtaa kolme rengasta nuoleen -(z)-
Täällä juuri päädytty kyseiseen ratkaisuun.
A4 1.8T lähtee 6kk ennenaikaisesti takaisin leasingista jos vaan saadaan yhtään järkevästi asia sovittua. Sen verran tuo Opeli kiinnostaa.
Vastaavaa suorituskykyä, kuljetuskykyä ja varusteita hakiessa Audilla hintalappu nousee tuonne 50K tienoille helposti (A4 Avant 2.0T).
Black Diamond
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1721
Liittynyt: 01 Joulu 2003, 02:00
Paikkakunta: Varsinais-Suomi

Viesti Kirjoittaja Black Diamond »

Sen verran tuo Opeli kiinnostaa.
Vastaavaa suorituskykyä, kuljetuskykyä ja varusteita hakiessa Audilla hintalappu nousee tuonne 50K tienoille helposti (A4 Avant 2.0T).
Toi on kyllä totta.Onko kaikki tämä arvoista...?Et kyllä huonoa valintaa tehnyt,mikäli Opeliksin valkkasit.Arvo tietty tulee alas kovempaa kyytiä,mutta oli lähtokin kukkarolle sopivampaa.

Pitää tuo oma äässi kans roudata koeajopenkille,aivan mahtava peli varmaan tuo V6 turbo 8)
Sane
'Agila'
Viestit: 2
Liittynyt: 25 Loka 2002, 03:00

Viesti Kirjoittaja Sane »

Kävin tutustumassa Jyväskylän suunnilla uuteen Vectran 06 mallistoon. Täytyy sanoa, että nyt varsinkin keulan muodot hivelevät enemmän silmää kuin aiemmin.

Koeajolenkit heitin manuaalilla 2.2:lla, sekä automaattisella 2.8 V6 turbolla. Molemmat vakuuttivat tietysti tiloillaan, sillä auto oli kasvanut omasta '00 B2 Vectrasta melkoisesti. 2.2 koneinen tuntui ihan jämäkän mukavalta perusvehkeeltä, joskaan suorituskyvyssä ei omaan 2-litraseen ollut merkittävää eroa. V6 turbo taas oli jotain aivan muuta. Automaatilla meno oli tietysti hieman kuminauhamaista, mutta potkua tuli runsaasti. Sport - napin painallus aiheutti jopa pientä hikeä ohimossa, sillä automaatilla (pienellä pintakaasulla) auto suorastaan ryntäsi eteenpäin. Pienellä turvavälillä sitä on samantien edellisen perässä... Sport nappi vaikutti itseasiassa yllättävän paljon auton ominaisuuksiin (alusta, kaasuun reagointi, ohjaus), mutta sillä ei liene käyttöä kuin rekkojen ohituksissa tai moottoriradoilla.

Yhteenvetona tuosta V6:sta totean, että se on erittäin onnistunut yhdistelmä jämäkkyyttä olematta liian kilpa-automaisen kova, sekä suorituskykyä joka ei lopu heti kesken. Huippunopeuksilla ei täällä Suomessa tee mitään, mutta se vääntö ja voiman tunne jäi kyllä vahvasti mieleen. Ainoa miinus uudessa vecculissa oli mielestäni ylitehostettu ohjaus, joka ei antanut parasta kuvaa renkaiden alla olevasta tilanteesta.

Oma valintani koeajettavista autoista on ehdottomasti tuo V6 turbo ja vaikka se ei ilmainen olekaan (n. 42keur toisilla renkailla ja varusteilla), niin se kävi kiinnostamaan niin paljon, että täytyy vakavasti harkita moisen tilaamista... :D
peitsamo85
'Senator'
'Senator'
Viestit: 334
Liittynyt: 17 Loka 2005, 15:16
Paikkakunta: Lohja

Viesti Kirjoittaja peitsamo85 »

Tuomas kirjoitti:Onhan Saabilla paljon enemmänkin tehoa samassa koneessa, mutta Opel on tyytynyt vähempään. Tuskin on mitään tekoa koneiden paukkumisen kanssa, eiköhän se ole vain mallipolitiikkaa. OPC:ssä lienee sitten enemmän.

ei siinäkään oo ku vähän yli kakssataa....
samulis
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1118
Liittynyt: 12 Syys 2003, 03:00
Paikkakunta: Tuusula

Viesti Kirjoittaja samulis »

peitsamo85 kirjoitti:
Tuomas kirjoitti:Onhan Saabilla paljon enemmänkin tehoa samassa koneessa, mutta Opel on tyytynyt vähempään. Tuskin on mitään tekoa koneiden paukkumisen kanssa, eiköhän se ole vain mallipolitiikkaa. OPC:ssä lienee sitten enemmän.

ei siinäkään oo ku vähän yli kakssataa....
Ai OPC:ssä? Onhan siinä ny sentään reilu kaks ja puolsataa. Jännä juttu, että sekä tehoa, että vääntöä on tullut molempia 25 yksikköä lisää varsinkin jos polleista puhutaan... Sinällään yllättävän maltillinen lisäys. Jotenkin taas vain tulee eittämättä mieleen, ettei V-koneesta saa irti yhdellä turbolla samalaista teholisää kuin rivikoneesta.
S225T
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 25
Liittynyt: 25 Loka 2005, 13:06
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja S225T »

Kävin juuri äsken ajamassa Espoon Länsiautossa GTS 2.8 Turbon manuaalina. Lyhyt, puolen tunnin lenkki.

Aika lailla sellainen kun sopi olettaakin, autossa tosin oli kitkat alla jotka kyllä nuljuivat ja pitivät heikonlaisesti kuivalla asfaltilla.

Eli subjektiiviset kommentit, ensiajo C-Vectralla ylipäätään minulle:

+ hyvät istuimet, sivutuki kunnollinen
+ todella nöyrä moottori, tonnin paikkeilta vetää täysin nurisematta ja puhtaasti - taajamassa vitonenkin on periaatteessa nk. ajovaihde vaikken toki sitä itse käyttäisi (kuuntelen mielummin moottorin ääntä), kutonen käyttökelpoinen vasta maantiellä
+ suht hyvä laaduntunne sisällä (ei siis kokemuksia tämän mallin vectrasta ollenkaan, vertailukohteena nykyinen A4 -03, joka pistää kyllä tuossa vielä niukasti paremmaksi).
+ tilat
+ sport-nappula! kuten aiemmin jo joku totesi, yllättävän suuri vaikutus
+/- vauhtisokeus sisällä, auto kulkee hyvin mutta sen lähinnä havaitsee nopeusmittarista, ei niinkään perstuntumalla
+ äänet ulkopuolella

- rengasmelu (ken tietää paljonko nuo kitkat vaikutti..)
- vähän tunnoton ohjaus molemmilla asetuksilla, sport-asento hyvin hätäinen - varmaan tottumisen myötä hyvinkin minun makuun
- hieman "pehmeä" voimantunne normaaliasetuksella (kiitos sport-napista)
- eturenkaiden pito (varmaan menee renkaiden piikkiin niin ikään) - esp päällä pätki koko ajan ja poiskytkettynä jaksoi jauhaa tyhjää muutenkin kuin paikaltaan lähdettäessä.
- äänet sisälle (eli moottori saisi kuulua reilumminkin!)

Kaiken kaikkiaan oikein asiallinen vehje, nuo renkaat vaan tekivät mahdottomaksi testata tiukempaa kaarreajoa, ja veivät kiihdytyksistä terän - alusta sinänsä tuntui ihan napakalta. Moottori erittäin vakuuttava. Ja Opel-laaduntunne on edistynyt edellisestä Vectrasta harppauksella. Hintaansa nähden erinomaisen kiinnostava auto. Edelleen näyttää etten voi välttyä tilaukselta.
peitsamo85
'Senator'
'Senator'
Viestit: 334
Liittynyt: 17 Loka 2005, 15:16
Paikkakunta: Lohja

Viesti Kirjoittaja peitsamo85 »

samulis kirjoitti:
peitsamo85 kirjoitti:
Tuomas kirjoitti:Onhan Saabilla paljon enemmänkin tehoa samassa koneessa, mutta Opel on tyytynyt vähempään. Tuskin on mitään tekoa koneiden paukkumisen kanssa, eiköhän se ole vain mallipolitiikkaa. OPC:ssä lienee sitten enemmän.

ei siinäkään oo ku vähän yli kakssataa....
Ai OPC:ssä? Onhan siinä ny sentään reilu kaks ja puolsataa. Jännä juttu, että sekä tehoa, että vääntöä on tullut molempia 25 yksikköä lisää varsinkin jos polleista puhutaan... Sinällään yllättävän maltillinen lisäys. Jotenkin taas vain tulee eittämättä mieleen, ettei V-koneesta saa irti yhdellä turbolla samalaista teholisää kuin rivikoneesta.


tarkotin sitä saabin konetta..... enkä opceeta...
S225T
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 25
Liittynyt: 25 Loka 2005, 13:06
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja S225T »

peitsamo85 kirjoitti:
tarkotin sitä saabin konetta..... enkä opceeta...
Saabihan ottaa Aerossa ulos 250hv.
JoeKerr
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 12
Liittynyt: 03 Marras 2005, 14:18
Viesti:

Viesti Kirjoittaja JoeKerr »

Itse tuli tiistaina tuolla Vectran uudella farkku V6 turbolla ajettua sata kilometria ja täytyy myöntää että tykkäsin palajon.

Ei varsinaisesti mitään pahaa sanottavaa. Laatuvaikutelma pikkaisen parantunut nykyisestä ja tuota IDS+ :sää olisin kaivannut jo nykyiseen vectraani :)
Kuva
Kuva
peitsamo85
'Senator'
'Senator'
Viestit: 334
Liittynyt: 17 Loka 2005, 15:16
Paikkakunta: Lohja

Viesti Kirjoittaja peitsamo85 »

S225T kirjoitti:
peitsamo85 kirjoitti:
tarkotin sitä saabin konetta..... enkä opceeta...
Saabihan ottaa Aerossa ulos 250hv.
niin onki joo... se on se vanha saabin kone 3.0 v6 turbo missä on vähemmän....
S225T
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 25
Liittynyt: 25 Loka 2005, 13:06
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja S225T »

Pitää nyt hehkuttaa sen verran että tilasin tuollaisen GTS:n kutosturbolla.
Parhaassa tapauksessa saa jo kk sisällä (silloin pääsen aikaisintaan eroon nykyisestä), todennäköisesti menee vähän pitempään.

Vesi kielellä odotan, tuleepahan ainakin sisäänajettua nätisti ja rauhallisesti kun on varmaan jo liukkaat täällä ja kitkat alla anyway kun auton saa.
Avatar
Astra_X_2
'Senator'
'Senator'
Viestit: 742
Liittynyt: 19 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Hyvinkää

Viesti Kirjoittaja Astra_X_2 »


PostPosted: 04 Nov 2005 09:58 Post subject:
Pitää nyt hehkuttaa sen verran että tilasin tuollaisen GTS:n kutosturbolla.
Parhaassa tapauksessa saa jo kk sisällä (silloin pääsen aikaisintaan eroon nykyisestä), todennäköisesti menee vähän pitempään.
Pistähän sitten raporttia kun auton saat, odotamme mielenkiinnolla...
JoeKerr
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 12
Liittynyt: 03 Marras 2005, 14:18
Viesti:

Viesti Kirjoittaja JoeKerr »

S225T kirjoitti:Pitää nyt hehkuttaa sen verran että tilasin tuollaisen GTS:n kutosturbolla.
Parhaassa tapauksessa saa jo kk sisällä (silloin pääsen aikaisintaan eroon nykyisestä), todennäköisesti menee vähän pitempään.

Vesi kielellä odotan, tuleepahan ainakin sisäänajettua nätisti ja rauhallisesti kun on varmaan jo liukkaat täällä ja kitkat alla anyway kun auton saa.
GTS merkintähän uusista katoaa ja niitä kutsutaan vain "5-ovisiksi" :p
Tuttu tilasi kanssa tuommoisen farkkuna ja toimitusajaksi 9-10 vko...

Raporttia odotellessa
Kuva
Kuva
S225T
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 25
Liittynyt: 25 Loka 2005, 13:06
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja S225T »

JoeKerr kirjoitti: GTS merkintähän uusista katoaa ja niitä kutsutaan vain "5-ovisiksi" :p
Tuttu tilasi kanssa tuommoisen farkkuna ja toimitusajaksi 9-10 vko...

Raporttia odotellessa
Niin se hinnastoissa jne näkyy olevan, mutta autossa itsessään (ainakin tuossa isossa turbossa) on esim ovilistojen alakarmeissa ("astinlaudoissa") suht pramean näköiset kromatut GTS-laatat.
samulis
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1118
Liittynyt: 12 Syys 2003, 03:00
Paikkakunta: Tuusula

Viesti Kirjoittaja samulis »

JoeKerr kirjoitti: GTS merkintähän uusista katoaa ja niitä kutsutaan vain "5-ovisiksi" :p
Tuttu tilasi kanssa tuommoisen farkkuna ja toimitusajaksi 9-10 vko...
Tuo 9-10vko oli muistaakseni omaani tilatessa se vakio vastaus, kun autoa aletaan malmista asti eli tehdastilauksena kasaamaan. Itse sain tosin omani jo noin 6 viikon odottelun jälkeen. Tosin omalla aktiivisuudella ymmärsin kysyä ja nopeuttaa asiaa, kun ohiajaessani Tuusulanväylää havaitsin Metro-Auton pihalle tulleen joukko Vectra farkkuja, joista yksi oli saman värinen ja varusteinen sekä samassa joukossa toinen faijan auton värinen, joka oli tilattu samoihin aikoihin.

S225T: Onko noi 2.8:t aina tehdastilauksia? Vai pitikö ruksia jotain pakollista rompetta kuten xenonit tms?
Vastaa Viestiin