Nyt jos joku haluaisi ja viitsisi kertoa mulle vähän pientä juttua noista neliveto ooppeleista, niin antaa tulla... Puheesi saattaa tehdä minusta opel-kuskin.
Eli tällä hetkellä mielikuvani 90- luvun opelista on että se on laadukas mutta helpohkosti ruostuva, ja tiedän että jos opelin ostan ,se on ehdottomasti 90-luvun 4x4 turbo, joko calibra tai vectra, kumpi vaan sattuu olemaan halvempi (kummastakin saa ihan kivan näköisen kuitenkin.)
Jos joku viitsisi uhrata aikaansa olisi todella kiitollinen.
PS. Mistä kuvia noista 4x4 tbo calibroista ja vectroista? Lähinnä sisustus kiinnostaisi nähdä.
Kertokaa 4x4 turboista (90-luvun)
Ruoste ongelmathan ovat aina olleet 80-luvun loppupuolen ja 90-luvun alun opeleiden synti, opelit eivät ole kuitenkaan ko. aikakauden pahimpia, pahemmin korroosion syövyttämiä ovat esim. Fiat Unot/Tipot.
Molemmissa on koneena 2.0 16V (C20LET) KKK 16 ahtimella, vakiona 150Kw/204hp ja 280Nm. 0-100km/h 6.8s. ja huippunopeus 245km/h. Vaihteisto on F28 ja tehoista välittyy eturenkaille 75% ja taakse 25%, tunexilta saa myös jakovaihteiston, jossa muutettu momenttisuhde 50:50. Jarrut ovat edessä 284x24 mm ja takana 270x10mm.
Kuvia löytyy myös OCF:n sivuilta. Sisustasta voin kertoa sen verran, että kojelauta on molemmissa samanlainen ja molemmissa nahkapenkit.
<font size=-1>[ This Message was edited by: Lader on 2003-01-12 00:16 ]</font>
Molemmissa on koneena 2.0 16V (C20LET) KKK 16 ahtimella, vakiona 150Kw/204hp ja 280Nm. 0-100km/h 6.8s. ja huippunopeus 245km/h. Vaihteisto on F28 ja tehoista välittyy eturenkaille 75% ja taakse 25%, tunexilta saa myös jakovaihteiston, jossa muutettu momenttisuhde 50:50. Jarrut ovat edessä 284x24 mm ja takana 270x10mm.
Kuvia löytyy myös OCF:n sivuilta. Sisustasta voin kertoa sen verran, että kojelauta on molemmissa samanlainen ja molemmissa nahkapenkit.
<font size=-1>[ This Message was edited by: Lader on 2003-01-12 00:16 ]</font>
