Omegassa puhallin ei toimi kaikissa asennoissa

Viesti Kirjoittaja **Peter.pan** » 30 Loka 2005, 13:37

Joo eli A omega ilmastoinnilla ja puhallin ei toimi kaikissa asennoissa
Ykkös,kakkos ja täydellä teholla toimii mutta pari asentoa jää välistä toimimatta. Eikös se sillä tavalla ole että jos vastus menee niin puhallin ei toimi kun täydellä teholla? Korjatka jos olen väärässä

Viesti Kirjoittaja **reksa23** » 30 Loka 2005, 13:45

puhaltimen katkaisia vaihtoon tai aukase se ja putsaa kosketuspinnat hiekkapaperilla ja vähä crceetä ja kasaan. Tahtoo hapettua/löystyä liuskat aikaamyöten.

Viesti Kirjoittaja **kadett85** » 30 Loka 2005, 15:12

pitää kokeilla... Mullaki toimii 1,2ja täysillä

Viesti Kirjoittaja **Altti450** » 30 Loka 2005, 15:43

Kaverin F-astrassa toimi vain täydellä teholla, oli mennyt puhaltimen etuvastus. Teillä luultavasti säädin? F-astrassa pystyi säätimen takaa löytyviä liittimiä yhdistelemään esim ruuvarilla, tms. ja näin todeta että oliko vika säätimessä vai ei.

kuva ->http://www.saunalahti.fi/~juhtik/kuvia/IM001487.JPG

Viesti Kirjoittaja **jarksi** » 30 Loka 2005, 18:10

Itekin korjannu säätimen juuri em. tavalla. Todennäköisesti vika on siinä, koska kuitenkin toimii myös tuo 2. asento. Samalla kun sen putsaa, niin kannattaa siinä rullassa olevia kuparipinnejä/vietereitä/tms. vääntää vähän isommalleen, jolloin ottavat paremmin vastinpintoihin kiinni.

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 30 Loka 2005, 18:11

Joo, omegassa vika on melkein aina siinä katkaisijassa. On tullut monta niitä korjattua ja yhtäkään rikkinäistä vastusta ei ole vielä vastaan tullut.

Viesti Kirjoittaja **virsuha** » 01 Marras 2005, 11:40

Juu vika on melkosen varmasti katkaisijassa. Itse tosin putsailin katkaisijaa useampaan kertaan mutta ainakin osasyylliseksi huomasin katkaisijanliittimen(kojelaudan puoli) jonka liuskat olivat menneet väjiksi(ilmeiseti lämmöstä huonon kosketuksen takia). Kun korjasin kyseiset liuskat tiukiksi niin eipä tarvinnut enään kytkimeen kajota, vaan pelasi moiteettomasti.

Viesti Kirjoittaja **Enochian** » 01 Marras 2005, 11:56

Kertokaas joku vielä että miten helv...... tuon katkaisijan saa irti omegasta?

nimim. "hermonsa menettänyt"

Viesti Kirjoittaja **jarksi** » 01 Marras 2005, 13:21

Moneen kertaan ollut juttua tuosta irroituksesta. Ilmeisesti tarviit vinkkiä siihen, että miten se koko säädinhässäkkä tulee pois...

Noh, alkuun tupakansytyttimen muovi irti, ja sen alta paljastuu parit ruuvit. Sitten soitinta ja/tai kasettitelinettä irti, jotta pääset irroittamaan niiden takaa paljastuvat vaijerit, ne ovat vieläpä kohtuu helpot irroittaa. Sitten kömmit kuskin jalkatilaan ja vapautat kaasupolkimen yläpuolelta/takaa löytyvän lämmönsäätövaijerin pään siitä tapista. Löytyy helposti kun tunkee käden sinne ylös ja samalla veivaa lämmönsäätövipua edestakas.

Noiden toimenpiteiden jälkeen säädinhässäkän pitäisi tulla jo sen verran pihalle että saat sen puhallustehon säätimen rassattua irti.

Noilla nyt ainakin alkuun, saattaa olla että jotain unohtui. Korjatkaa joku jos niin kävi..

Viesti Kirjoittaja **Enochian** » 01 Marras 2005, 13:31

Jeps, kyllä mä eilen sain jo tunaroitua kaikki muovit irti, ja osan niistä vaijereistakin, sekä säätimen johtoliittimen (eikä prkleelläkään takaisin

). Lähinnä sitä yhtä vaijeria ihmettelin että mistä se irtoaa.

Viesti Kirjoittaja **DOHC** » 01 Marras 2005, 20:44

katkaisia kuluu. vaihtoon.

Viesti Kirjoittaja **jarksi** » 01 Marras 2005, 21:00

DOHC kirjoitti:katkaisia kuluu. vaihtoon.

Miksi ostaa uusi kun vanhankin saa pienellä fiksauksella toimimaan uuden lailla? Lisäksi uudi säädinrulla taitaa maksaa ~50 €, joka on minusta kova hinta pienestä muovirullasta...

Viesti Kirjoittaja **DOHC** » 02 Marras 2005, 23:44

jarksi kirjoitti:
DOHC kirjoitti:katkaisia kuluu. vaihtoon.
Miksi ostaa uusi kun vanhankin saa pienellä fiksauksella toimimaan uuden lailla? Lisäksi uudi säädinrulla taitaa maksaa ~50 €, joka on minusta kova hinta pienestä muovirullasta...

kuka puhu uudesta?? voi laittaa käytetynkin ja maksaa n.5-10€ ja eikä oo ees paha vaihtaa.

Viesti Kirjoittaja **Megaman** » 03 Marras 2005, 00:18

Mun A-ompussa oli se töpseli sieltä pyöriteltävän katkaisijan takapuolelta lähtenyt hieman karkuun ja puhallus toimi vain suurimmalla nopeudella.Sain painettua töpselin takaisin paikoilleen ja pelas vuosikaudet senjälkeen ongelmitta.
Jollain konstilla sain käden ujutettua sinne töpselille kuskin jalkatilan kautta ja painettua liitännän pohjaan...rystyset tosin verillä...

Viesti Kirjoittaja **Enochian** » 03 Marras 2005, 10:01

Mä yritin tunkea kättäni siitä radiolle tarkoitetusta aukosta, mutta pitäisi olla pari niveltä enemmän ja noin 50% ohuempi käsi että onnistuisi.

Pitää kai paneutua siihen taas joskus kun on aikaa.