Renkaiden holkit vai mitä ne on?

Keskustelua Opeleista
Elmeri
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1046
Liittynyt: 03 Elo 2003, 03:00

Viesti Kirjoittaja Elmeri »

Ioni kirjoitti:
Elmeri kirjoitti:
Ioni kirjoitti:Jos olisi niin paljon eroa muovisilla ja ei muovisilla, minkä takia monen vannemerkin mukana tulee muoviset? Ei voi olla hinnasta kiinni.

Siitähän se nimenomaan on kiinni..
Siis jos ostaa esim 18" alumiinivanteet, siihen tulee mukaan "kromi"pultit yms. (vanteet maksaa vaikka 1000€) mutta ei voi pieniä soviterenkaita sitten saada kunnollisina, vaan lyövät sekundaa mukaan? Enpä usko.
Kerkesin editoida edellistä... Tämä vertaus on siinä mielessä huono, että pultteja ei oikein voi muovilla korvata.
Elmeri
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1046
Liittynyt: 03 Elo 2003, 03:00

Viesti Kirjoittaja Elmeri »

Ioni kirjoitti: Miksi se sovite pitäisi käsitellä, sehän menee täysin paskaseksi nopeasti ja ei se näy sieltä ikinä? Puhutaanko me nyt samasta soviterenkaasta?
Mikä tulee pyörännapaan?

Miltä näyttää jos Kromivannesarjan mukana tulee 2 vuotta kosteassa varastossa maanneet käsittelemättömät teräsholkit....?
Avatar
Ioni
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3878
Liittynyt: 10 Helmi 2004, 02:00
Paikkakunta: ...

Viesti Kirjoittaja Ioni »

Elmeri kirjoitti:
Ioni kirjoitti:
Elmeri kirjoitti:
Ioni kirjoitti:Jos olisi niin paljon eroa muovisilla ja ei muovisilla, minkä takia monen vannemerkin mukana tulee muoviset? Ei voi olla hinnasta kiinni.

Siitähän se nimenomaan on kiinni..
Siis jos ostaa esim 18" alumiinivanteet, siihen tulee mukaan "kromi"pultit yms. (vanteet maksaa vaikka 1000€) mutta ei voi pieniä soviterenkaita sitten saada kunnollisina, vaan lyövät sekundaa mukaan? Enpä usko.
Kerkesin editoida edellistä... Tämä vertaus on siinä mielessä huono, että pultteja ei oikein voi muovilla korvata.
Kyseessä ei olekaan vertaus, vaan miksi tuollaisesta pikkuosasta säästetään jos muut on kuitenkin viimesenpäälle, kuten venttiilinhatut usein metalliset, voisivat olla muoviakin :lol:
TBD
Avatar
Calibra83
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 290
Liittynyt: 19 Loka 2003, 03:00
Paikkakunta: Ylivieska

Viesti Kirjoittaja Calibra83 »

Tulipa mieleen kun rengasliikkeessä selviteltiin tärinän syytä niin suositteli sorvauttamaan metalli holkit. Puheli asentaja että suht uudessa avensiksessa oli tärinä ongelmia uusilla aluvanteilla ja muoviholkeilla, oli loppunu teräsholkeilla tuo tärinä.
Avatar
Ioni
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3878
Liittynyt: 10 Helmi 2004, 02:00
Paikkakunta: ...

Viesti Kirjoittaja Ioni »

Elmeri kirjoitti:
Ioni kirjoitti: Miksi se sovite pitäisi käsitellä, sehän menee täysin paskaseksi nopeasti ja ei se näy sieltä ikinä? Puhutaanko me nyt samasta soviterenkaasta?
Mikä tulee pyörännapaan?

Miltä näyttää jos Kromivannesarjan mukana tulee 2 vuotta kosteassa varastossa maanneet käsittelemättömät teräsholkit....?
yhtä hyvältä kuin ne kromivanteet jotka ovat maanneet 2 vuotta kosteassa varastossa. Holkkien pitää olla ruostumattomia sekä kaikenlaista säätä kestäviä, muuten niitä ei saa pois navasta renkaita vaihtaessa, ainakaan ilman väkivaltaa, jolloin holkit kärsii. (vaikka mitä grasvaa olisi laittanut). Tietenkään se ei voi olla pahan näköinen, mutta turha sitä ruveta millään laikalla kiillottamaan jota oman naamansa siitä näkisi.

No oli miten oli, itse tyytyväinen muoviholkkeihini, ne toimivat matalaprofiilisissa renkaissa ja suurehkoissa vanteissa loistavasti. Eiköhän tämä ala riittämään tästä aiheesta.
TBD
Elmeri
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1046
Liittynyt: 03 Elo 2003, 03:00

Viesti Kirjoittaja Elmeri »

Ioni kirjoitti:
Elmeri kirjoitti:
Ioni kirjoitti: Miksi se sovite pitäisi käsitellä, sehän menee täysin paskaseksi nopeasti ja ei se näy sieltä ikinä? Puhutaanko me nyt samasta soviterenkaasta?
Mikä tulee pyörännapaan?

Miltä näyttää jos Kromivannesarjan mukana tulee 2 vuotta kosteassa varastossa maanneet käsittelemättömät teräsholkit....?
yhtä hyvältä kuin ne kromivanteet jotka ovat maanneet 2 vuotta kosteassa varastossa. Holkkien pitää olla ruostumattomia sekä kaikenlaista säätä kestäviä, muuten niitä ei saa pois navasta renkaita vaihtaessa, ainakaan ilman väkivaltaa, jolloin holkit kärsii. (vaikka mitä grasvaa olisi laittanut). Tietenkään se ei voi olla pahan näköinen, mutta turha sitä ruveta millään laikalla kiillottamaan jota oman naamansa siitä näkisi.
Niinpä, eli sorvattuja rosteriholkkeja 1000:een vannesarjaan... Niiden hinnalla kattaisi koko vanneteollisuuden muoviholkki kulut aika pitkäksi aikaa... Onhan nuo lähtenyt irti joka syksy ja kevät.... Kuparirasva toimii aika hyvin...
Elmeri
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1046
Liittynyt: 03 Elo 2003, 03:00

Viesti Kirjoittaja Elmeri »

Calibra83 kirjoitti:Tulipa mieleen kun rengasliikkeessä selviteltiin tärinän syytä niin suositteli sorvauttamaan metalli holkit. Puheli asentaja että suht uudessa avensiksessa oli tärinä ongelmia uusilla aluvanteilla ja muoviholkeilla, oli loppunu teräsholkeilla tuo tärinä.
Niin, mistäpä muusta se tärinä voi johtua, jos vanne on suora ja rengas oikein painotettu...? Mikäli tärinä ilmaantuu renkaan vaihdon yhteydessä..
Avatar
Diizei_
'Senator'
'Senator'
Viestit: 332
Liittynyt: 09 Kesä 2005, 16:39
Paikkakunta: Tuusula

ja vielä muoviholkeista...

Viesti Kirjoittaja Diizei_ »

kylläpä mä veikkaisin että on sillä muovin laadullakin tekemistä. jos se on pehmeää, nii ehkä se hieman muotoutuu/muuttaa muotoaan. Ehkäpä sen holkin pitäis olla sit haponkestävää että se voisi siellä olla. noh, itse en vielä sovitteita ole tarvinnut mutta väitän että jos ne hyvästä muovista tehdää niin ei metallisiin eroa juuri ole. on meinaan sekin nähty että rauta kuluu/muotoutuu myös, kaikki kuluu. että näin.

Ja tämähän on taas täysin kirjoittajan mielipide jota ei edes kannata yrittää muuttaa ilman erittäin hyviä selityksiä. :wink:
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja TJT »

Hassu homma.
Kesävanteissa on alumiinisovitteet ja paketti täristää jonkinverran,vaikka oli uudet vanteet ja kumit ja tasapainotettu.

Talvivanteissa muoviset sovitteet,eikä täristä pätkääkään...
Vastaa Viestiin