vakio X20DTH=>kuva dynolapusta, nyt lastu ja dynotettu!

Viesti Kirjoittaja **Vincent** » 14 Loka 2005, 00:27

Minäkin huomasin juuri väännöissä tuon lastun voiman. Lisäksi vastaa kaasuunkin herkemmin.

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 14 Loka 2005, 08:43

Vincent kirjoitti:Minäkin huomasin juuri väännöissä tuon lastun voiman. Lisäksi vastaa kaasuunkin herkemmin.

Oletko ajatellut käydä Astralla dynolla?

Viesti Kirjoittaja **deore** » 14 Loka 2005, 11:46

Toi vaan osoittaa että virityksiä arvioitaessa pitäisi aina käydä dynossa (ja mielellään samassa dynossa) ennen ja jälkeen virityksen. Vakiomoteissa on yleensä aina enemmän tehoa kuin tehdas ilmoittaa, joten pelkästään after-dynosta voi kuvitella virityksen saavutuksista aivan liikaa.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 14 Loka 2005, 11:47

deore kirjoitti:Toi vaan osoittaa että virityksiä arvioitaessa pitäisi aina käydä dynossa (ja mielellään samassa dynossa) ennen ja jälkeen virityksen. Vakiomoteissa on yleensä aina enemmän tehoa kuin tehdas ilmoittaa, joten pelkästään after-dynosta voi kuvitella virityksen saavutuksista aivan liikaa.

Tästähän päästään näihin yleislastujen +20hv tehonlisäyksiin

Viesti Kirjoittaja **Vincent** » 15 Loka 2005, 00:54

Asiaa tuossa. Tämä nyt oli sellainen kokeilu. Enkä sen tarkemmin ajatellut muuta kuin että katsotaan onko muutos todellista. Nyt kun kiisseli myynnis, niin en ole ajatellut viedä autoa dynolle. Ehkä seuraavan pirssin vien suoraan karalalle juuri tuon mittausmahdollisuuden takia. Muitakin kotimaisia pajoja saa ehdottaa.

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 15 Loka 2005, 08:38

En mäkään olisi omaani lastuttanut ellei se olisi osa erästä "projektia"... ...myynnissähän tuo munkin auto on ( www.nettiauto.com/442528 ). Mutta jos joskus vielä ostan ahdetun diesel Opelin, niin eiköhän se ole selvä että "ohjelmistopäivitys" siihenkin tulee. On meinaan Vectra nyt aika mielekäs ajettava!

Viesti Kirjoittaja **astramaani** » 15 Loka 2005, 20:04

olis kova sana ku joku viittis ennen lastun vaihtoa,jos sattuu omistaan digikameran,kuvata vaik 0-120kmh,ilman ja lastun kans..

Viesti Kirjoittaja **Vincent** » 16 Loka 2005, 04:22

astramaani kirjoitti:olis kova sana ku joku viittis ennen lastun vaihtoa,jos sattuu omistaan digikameran,kuvata vaik 0-120kmh,ilman ja lastun kans..

No jos kiihtyvyys paranee 20% (oletan) niin ei siinä oo paljoo kuvaamista kun 17 s muuttuu 12 s 0-100:aan

Täs repeilin porvoon motarilla ko yks Fiat Stilo tuli perässä 120 km/h ja ko menin ohituskaistalle ja kiihdytin 5 vaihteella 140 km/h:iin nii ihmettelin että mikä siellä pöllyää... hiekkako? Pari kertaa kun autoja tuli eteen, joutui jarrutteleen, ja ku tuli tilaa nii taas 140:een kiihdytys... pakoputkestako se pöllyää?

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 16 Loka 2005, 09:19

Vincent kirjoitti:
Täs repeilin porvoon motarilla ko yks Fiat Stilo tuli perässä 120 km/h ja ko menin ohituskaistalle ja kiihdytin 5 vaihteella 140 km/h:iin nii ihmettelin että mikä siellä pöllyää... hiekkako? pakoputkestako se pöllyää?

Kyllä mullakin sitä nokea sieltä putkesta tulee kun "syöttöä" lisätään oikein urakalla. Muuten ei oikeastaan savuta laisinkaan, ainoastaan noissa kovemmissa kiihdytyksissä.

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 28 Loka 2005, 20:54

Tänään 28.10.2005 sitten aamuhämäristä sain aikaiseksi mennää taasen Harisen riesaksi... Teholukemat on nyt, kuten Upsoluten valmistajakin sanoo, 127hv. Väännöt ei tosin olleet sitä mitä valmista lupasi... ...vaan siihen vielä 16Nm lisää, eli lopullinen vääntö siis 301Nm!! Sitä vähän ounastelinkin ja siihen olen myös erittäin tyytyväinen. Yritän laittaa kuvan uudesta dynolapusta sunnuntaina kun pääsen oman koneen ääreen.

Viesti Kirjoittaja **Vincent** » 21 Marras 2005, 06:47

jamboy, paljonko dynotus maksoi ja joko sait veccus myytyä?

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 21 Marras 2005, 13:58

Dynotus oli 70€ laaki. Vectra on myyty tuossa 3 viikkoa sitten. Yritän saada kuvan siitä toisesta dynotuksesta heti kun saat paperista tummemman kopion otettua.

Viesti Kirjoittaja **Jsavilaa** » 22 Marras 2005, 13:10

Hieman asian sivusta... Käytin justiinsa omaa DTH Zafiraa penkissä ja 88.8Kw/292.6Nm löytyi paukkuja. Softana H&S (valm. ilm. 96Kw/279Nm).
Hinta polkaisuille oli 50eur.

-JP-

Viesti Kirjoittaja **skk** » 22 Marras 2005, 17:10

Jsavilaa kirjoitti:Hieman asian sivusta... Käytin justiinsa omaa DTH Zafiraa penkissä ja 88.8Kw/292.6Nm löytyi paukkuja. Softana H&S (valm. ilm. 96Kw/279Nm).

Astraali penkitetty nyt 138.4Kw / 418.4Nm

Viesti Kirjoittaja **Ville** » 22 Marras 2005, 20:22

skk kirjoitti:Astraali penkitetty nyt 138.4Kw / 418.4Nm

Tahtoo kans