MILLÄ RAIDETANGON PÄÄ IRTI!!! KIIRE!

Viesti Kirjoittaja **hapa11** » 15 Loka 2005, 10:21

koitettiin vääntää raudalla ja samalla lyötiin pienellä lekalla siihen mutta ei se mihkään lähe.
eiks tommoseen oo joku semmonen puristin millä sen vois saada.

sama ongelma on viel alapallonkaa.

Viesti Kirjoittaja **Amppa** » 15 Loka 2005, 10:26

Pari napakkaa lyöntiä kunnon moskalla siihen valuun siinä ympärillä, sit pikku napautus päältä mutteriin ja...

Jos ei niin lämmittämällä ja onhan noita varten se "haarukkakin".

Viesti Kirjoittaja **hapa11** » 15 Loka 2005, 10:35

kyllä me aikas kovaa siihen lyötii.. eikä oo uusia raidetangonpäitä et vois pienellä väkivallalla irrottaa sen.

Viesti Kirjoittaja **johnu_sbc1** » 15 Loka 2005, 10:47

ulosvetäjä on kova sana

Osku · Viesti Kirjoittaja **Osku** » 15 Loka 2005, 11:13

tämmösellä raidetangonpään saa helposti irti:

alapallonivelen kohdalla voi tulla vähän ahdasta, mutta hyvällä tuurilla sen saa sinne mahtumaan.

Kunhan pyörännavanmutteri on aukaistu, niin saa vetoakselia/-niveltä hieman liikuteltua pois tieltä.

En oo haarukkaraudalla onnistunu, menee vaan nivelten suojakumit paskaksi. -näin ainakin minulla.

Viesti Kirjoittaja **tero76** » 15 Loka 2005, 11:15

Ja kun tuota kuvan vasemmassa yläreunassa olevaa mokkulaa tasoittaa rälläkällä, niin tuo menee paikoilleenkin helposti.

Viesti Kirjoittaja **Thevpp** » 15 Loka 2005, 13:09

jos tuo rt-pää on oikeasti lujassa ei tuolla ulosvetäjällä tee mitään.
myös kylkeen hakkaaminen ei välttämättä auta, tuos astran tolpan rt-pää kartion holkkihan on ontossa rakenteessa kiinni, pelti menee vaan ryttyyn mutta voima ei ylety kartioon asti.
lämpö auttaa mutta jos ehjänä pitää saada irti niin voi olla vaikeaa.

en tiedä mikä homma sulla on käynnissä mutta jos homma onnistuu irrottamalla hammastagon päästä sisäpää niin saat tolpan ainakin pois.

alapalloon tuo lyöminen kylkeen auttaa varmasti.

Viesti Kirjoittaja **hapa11** » 15 Loka 2005, 14:48

juu kiitoksii vastauksist. pitää käydä tollas työkaluu kattomas.

alustaa oon paikalle laittamas.

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 15 Loka 2005, 16:16

Osku kirjoitti:tämmösellä raidetangonpään saa helposti irti:

alapallonivelen kohdalla voi tulla vähän ahdasta, mutta hyvällä tuurilla sen saa sinne mahtumaan. Kunhan pyörännavanmutteri on aukaistu, niin saa vetoakselia/-niveltä hieman liikuteltua pois tieltä.

En oo haarukkaraudalla onnistunu, menee vaan nivelten suojakumit paskaksi. -näin ainakin minulla.

Accordista alapalloniveltä irroitettaessa murtuivat juuri samankaltaisen ulosvetäjän leuat lähes poikki.

Että jos ulosvetäjää on ostamassa, niin ei ihan halvinta mallia kannata sitten laittaa. Eivät kestä tosipaikan tullen vähääkään.

Viesti Kirjoittaja **wille-** » 15 Loka 2005, 16:20

kyllähän se ihan perinteisellä 2-käpäläisellä ulosvetäjällä on tähän mennessä antautunut, tosin kerran antautui ulosvetäjäkin kun oli vähän heppoista tekoa

Osku · Viesti Kirjoittaja **Osku** » 15 Loka 2005, 17:02

ascona_c kirjoitti:Accordista alapalloniveltä irroitettaessa murtuivat juuri samankaltaisen ulosvetäjän leuat lähes poikki.
Että jos ulosvetäjää on ostamassa, niin ei ihan halvinta mallia kannata sitten laittaa. Eivät kestä tosipaikan tullen vähääkään.

jep, joskus ne tahtoo tehdä sellainkin.

Tosin minulla tuo bilteman vehje on kestänyt todella monta käyttökertaa...mut eipä nuo minulla mitenkään tajuttoman tiukassa ole olleetkaan.

Viesti Kirjoittaja **Appura** » 15 Loka 2005, 19:33

Lämmittäminen yleensä auttaa.. ite lämmittämällä ottanu raidetangonpään irti

Viesti Kirjoittaja **Lallevihtinen** » 15 Loka 2005, 21:54

Täälä on aina lähteny viimeistään lämmöllä ja moskulalla.

Ja kaikki pysyny tarpeeks ehjänä uudelleen asennusta varten.

Viesti Kirjoittaja **wicked_opel** » 15 Loka 2005, 21:57

jos kyse f astrasta niin tommosella ulos vetäjällä ei tee mitään..... se hajoo.... iso ulos vedin tarvii olla...

Viesti Kirjoittaja **-TH-** » 17 Loka 2005, 10:01

tuolaine valurautainen irrotuskalu joka on kuvissa, on sellainen ,että sillä vaan laitetaan tappi pänninkiin, jonka jälkeen kopautetaan kahdella vasaralla vastakkaisille puolin kartiota...yhtaikaa. työkalulla ei siis ole tarkotus sellasenaan puristaa kartiotappia pois.
joskus aika on hyvä keino irrottaa nivel, ilman kääminpalamista tahi työkalujen rikkomista, eli tuolane halpiskalu pänninkiin ja sitten kahvipaussille, hiukan kiristystä ja hetken päästä kajahtaa nivel irti.

olen itekin kyllä rikkonut noita irrottimia, osa on sen verran karusti viimeistelty, rosoinen pintahan helpommin murtuu...sinänsä tuolanen vitosen maksava kiinakalu ei voi olla kovin laadukas. ehkäpä koneistaja oppilaat voisivat tehä tuollasia työkaluteräksestä koneistamalla, amiskat sitten möisivät kalut eteenpäin.