Cadillac Cimarron = Ascona C

[Marko H]

Näin mulle väitettiin, ainakin kylkilinja on samanlainen.

http://www.sharpe.narod.ru/1982_cadilla ... n_side.jpg

Kaikkea ne jenkit Opel:ista versioi...

[Realsanta]

C-ascoonan suora versio jenkeissä on kyllä Chervoletin tekele suomessakin muutama yksilö olikhan valoissa jotain eroja muuten sama

[bone]

Ascona C perustuu samaan J-body:n kuin tuo Caddy, ja onhan noita muitakin esim. Chevy ja Pontiac joissa sama peruskori/akselit.

[ata]

Lukekaapa tuo Ascona C:n osuus Opel Fan-lehden mallihistoriasarjasta lehden numerosta 2/2001. Jolla ei lehteä ole paperilla, niin senhän saa pdf-muodossa sivulta http://www.opelclubfinland.fi/lehti.htm klikkaamalla sitä kansikuvaa. Jutussa on mainittu mm. nuo GM J-Car-rinnakkaismallit.

Lainaus Opel Fan 2/2001-lehdestä:

Opel Ascona C
Ascona C oli ensimmäinen etuvetoinen
malli tässä kokoluokassa
ja sitä tehtiin vuodesta
1981 vuoteen 1988. Ascona C:stä
oli Suomessa saatavilla 2- ja 4-
oviset sedanit sekä 5-ovinen
viistoperä. Muualla maailmassa
siitä oli olemassa myös farmari,
coupe ja avomalli. Ascona C kuului
General Motorsin ensimmäiseen
todelliseen “maailmanauto”-
konseptiin joka tunnettiin
nimellä GM J-car ja
sitä myytiin ja
valmistettiin
eri
puolilla maailmaa eri nimillä
ja merkeillä. Autoissa suurimat
erot olivat nimessä, maskissa,
kojelaudassa, takavaloissa sekä
moottoreissa. Auto tunnetaan
mm. Nimillä Vauxhall Cavalier
Mk2 Englannissa, Chevrolet
Cavalier, Pontiac Sunfire, Pontiac
J2000, Pontiac Sunbird, Oldsmobile
Firenza, Buick Skyhawk ja
Cadillac Cimarron USA:ssa, Holden
Camira Australiassa, Opel
Monza Etelä-Afrikassa, Chevrolet
Monza Brasiliassa, Isuzu Aska ja
Isuzu Florian Japanissa, Daewoo
Espero Koreassa (tätä tehtiin
vielä 90-luvun loppupuolelle asti).
Ascona C:n moottorivaihtoehdot
olivat 1,3, 1,6, 1,8 ja 2-litraiset
OHCmoottorit,
myös 1,6-
litrainen
diesel. Tehokkain
Ascona C
oli 2.0i GT
96 kW teholla.
Rinnakkaismalleissa
tosin oli
saatavilla jopa 3,1-
litraisia V6-
moottoreita,
mutta sellaisia
ei
Opelin
versioon JCarista
ollut
saatavilla.
Ascona C:hen
tehtiin myös ns. Face-lift jossa
malli sai mm. uudenlaisen
maskin, takavalot sekä muovisen
helman etupuskurin alle.

[liteFun]

Vauxhall, Opel, Cadillac, Chevrolet = General Motors.

[havericky]

Muualla maailmassa
siitä oli olemassa myös farmari,
coupe ja avomalli.

Jaa että Coupe? Minkäköhän näköinen tämä mahtoi olla? Ikuna kuullutkaan moisesta.
Avomallikaan (riteissä Cavalier Convertible) ei tiettävästi ole Opel valmiste (vaan Hammond & Thiede / Keinath) ja farkku mallikin on "Cavalier Estate" kuten varmaan Ata tietääkin.

[Tuomas]

farkku mallikin on "Cavalier Estate" kuten varmaan Ata tietääkin.

On myös Ascona farkkua, olen ihan omin silmin tällaisenkin nähnyt.

[havericky]

Jaa että sitä on Opel Ascona merkeilläkin? Enpä ole vielä tähän päivään mennessä nähnyt edes kuvaa sellaisesta. Onko se sitten Opel tyylisesti ilmaistuna Opel Ascona Caravan?

Kuva Estatesta

Tuota farkkua ei tiettävästi saanut kuin 1.6 bensa ja kiisseli koneilla. Joidenkin lähteiden mukaan kuitenkin myös 2.0i padalla.

[ata]

Muualla maailmassa
siitä oli olemassa myös farmari,
coupe ja avomalli.

Jaa että Coupe? Minkäköhän näköinen tämä mahtoi olla? Ikuna kuullutkaan moisesta.
Avomallikaan (riteissä Cavalier Convertible) ei tiettävästi ole Opel valmiste (vaan Hammond & Thiede / Keinath) ja farkku mallikin on "Cavalier Estate" kuten varmaan Ata tietääkin.

Tehdastekoista avomallia ja coupea tehtiin noista USA-versioista vain, siinä mielessä huono sanavalinta tuossa Opel Fanin jutussa. Mutta siis samaa platformia kuitenkin. Tuo USA-avo oli erilainen kuin tuo Euroopassa myyty jälkeenpäin tehty avomalli. Coupe-kori kuului myös Chevrolet Cavalierin ja sen rinnakkaismallien valikoimaan, sitä ei Opel-nimellä myyty ollenkaan.

Farkkua myytiin taas ihan Opel Ascona-nimelläkin, eikä sen kauempana täältä kuin Ruotsissa! Auto oli omaa sukua Holden Camira eli ne tuotiin Ruotsiin Australiasta, Opeleiksi ristittyinä. Ruotsin Asconoissa myös moottorit olivat Holden-versioita, koska jostain syystä Opel-moottori ei kelvannut joihinkin Ruotsin säädöksiin. Taitaa tuo Ascona farmari olla aika harvinainen tänä päivänä Ruotsissakin, eivät varmaankaan ole välttämättä ymmärtäneet sen harvinaisuutta? Itsekään en ole yhtään luonnossa nähnyt.