joops elikkäs ostin tossa viikonlopulla käyttökiesiks C asconan ja siinä ei toimi puhallin mikä on tämmösillä keleillä huono ku lasit on huurussa aina yöllä ku lähtee töistä kotio ja samoin takalasin lämppäri
kuittien mukaan toi on vaihdettu joskus 04 syksyllä joten ei kai tommonen nyt vuodessa mee rikki (kai)? joten sulakkeisiin, sulakkeet katoin läpi ja jokanen näyttäis olevan ehjä mut mun mielestä noita sulakkeita on kamalan vähän tuolla (joku 8-10kpl) joten onko joku ottanu sulakkeen tosta pois?
jos vaikka jollain on manuaali tietokoneella skannattuna tai ees ne sulakkeiden paikat et mikä kuuluu mihinki jne ni vois laittaa tähän sen
jos ees sais ton puhaltimen toimimaan ni sit pärjäis jo...
EDIT: oiskohan se muute sittenkään sulake, tuli just mieleen et siinä nupissa mistä sitä puhallustehoa säädetään ni palaa kyl valo, en muista palaako koko ajan vaikke ois päällä mut ainaki ku pistää sen päälle ni sit syttyy valo siihen muttei kuitenkaan siis moottori pyöri...
82vm C Ascona 1.6S sulakkeet, puhallin, takalasi lämppäri
Re: 82vm C Ascona 1.6S sulakkeet, puhallin, takalasi lämppär
Siinä nupissa pitää palaakin valo, aina kun ajovalot ovat päällä. Riippumatta puhaltimen kytkimen asennosta.TeuvoMTK kirjoitti:
EDIT: oiskohan se muute sittenkään sulake, tuli just mieleen et siinä nupissa mistä sitä puhallustehoa säädetään ni palaa kyl valo, en muista palaako koko ajan vaikke ois päällä mut ainaki ku pistää sen päälle ni sit syttyy valo siihen muttei kuitenkaan siis moottori pyöri...
"käyttökiesiks C asconan" Onnitteluni ja osanottoni. 
Ne tosiaan hapettuu helposti ja sulaa ne sulakerasian pinnat just ton sulakkeen kohdalta, mutta puhallin päälle ja ruuvari sinne sulakkeen paikalle ja jos mitään ei tapahdu niin vika on puhaltimessa. Tietysti voi vielä lamppuruuvarilla kattoa sieltä puhaltimen moottorin piuhoista tuleeko sinne asti virtaa sulakkeilta, jos tulee niin moottori on sökö. Ite oon vaihtanut ne moottorit purkuosista molempaan Ascoon. Purkumootttorin saa varmaan 10 €:lla ja se on kahdella ruuvilla kiinni. (Ei pidä purkaa koko hökötystä, mikä taas on pulteilla rungossa.
Ne tosiaan hapettuu helposti ja sulaa ne sulakerasian pinnat just ton sulakkeen kohdalta, mutta puhallin päälle ja ruuvari sinne sulakkeen paikalle ja jos mitään ei tapahdu niin vika on puhaltimessa. Tietysti voi vielä lamppuruuvarilla kattoa sieltä puhaltimen moottorin piuhoista tuleeko sinne asti virtaa sulakkeilta, jos tulee niin moottori on sökö. Ite oon vaihtanut ne moottorit purkuosista molempaan Ascoon. Purkumootttorin saa varmaan 10 €:lla ja se on kahdella ruuvilla kiinni. (Ei pidä purkaa koko hökötystä, mikä taas on pulteilla rungossa.
täytyy kahtoo onko noi 8 ja 9 sulake ehjä/paikallaan sitte ja tuleeko niihin johtoja, toivottavasti menis tolla sulakkeen laitolla kuntoon ettei tarttis sen enempää tehä ton eteen, muutenkin riittää ongelmaa
syyläri vuotaa heti ku tulee painetta suoraan pakosarjan päälle ---> hienot savut/höyryt konehuoneesta ku pysähtyy valoihin, kanssakulkijoilla on ihmeen hauskaa ku ne kattoo tätä mun autoa
laturi ei lataa ku 12.8volttia laturin päästä ja akkuun tulee 12.7 joten laturista on vissiin diodisilta menny tai jotain ja semmonen täytyy ny ainakin pakosta hankkia talvea varten, ei oikeen nyttekään taho lähtee käymään ni...
ei tossa mitään muuta mut sit pitäis viel omaa projektia tehä mahollisimman nopeesti et pääsis tosta ooppelista eroon, on toi kyl paljon pirteempi mitä kakssatanen volvo vakiona
syyläri vuotaa heti ku tulee painetta suoraan pakosarjan päälle ---> hienot savut/höyryt konehuoneesta ku pysähtyy valoihin, kanssakulkijoilla on ihmeen hauskaa ku ne kattoo tätä mun autoa
laturi ei lataa ku 12.8volttia laturin päästä ja akkuun tulee 12.7 joten laturista on vissiin diodisilta menny tai jotain ja semmonen täytyy ny ainakin pakosta hankkia talvea varten, ei oikeen nyttekään taho lähtee käymään ni...
ei tossa mitään muuta mut sit pitäis viel omaa projektia tehä mahollisimman nopeesti et pääsis tosta ooppelista eroon, on toi kyl paljon pirteempi mitä kakssatanen volvo vakiona
sulakkeet oli ehjät, samoin johdot meni sulakkeisiin (epäilin ku siihen on toi rasia vaihdettu kuittien mukaan ni jos sieltä on johdot pois tjsp) mutta eipä se silti toimi
noo moottoria kaivamaan esille sit ja plussapiuhalla suoraan virtaa sinne, moottori pyörii joten johdot on jostai poikki tai kytkin paskana...
väliaikais patentti, plussapiuha suoraan siihen kytkimen kautta ja nopeimmalle laitoin sen, nyt lähtee sentäs huurut pois laseista ja auto on yllättävän lämmin, ei ois uskonu...
takalasi lämppäriä et jaksanu ruveta säätämään, kyllä se takalasi menee huurusta kans pois ku auto lämpee kunnolla sisältä joten samapa tuo
käsijarru ja laturiongelma on viel, koitetaan josko cherryn laturin sais sovitettuu tohon jotenki ku sen sais melkee ilmatteeks (kahvit vissiin joutuu tarjoomaan tjsp ja kuitenki just kunnostettu)
käsijarrusta en tiiä sit ku ei oo jaksanu mennä auton alle kahtoon, kahvassa ei oo mitään tuntoa joten vois veikata aika varmaks et vaijeri poikki, ei viiti kyl viel valmiiks mitään ostaa jos toi onki joku yksinkertasempi viel ku toi on vissiin ollu jollain tee-se-itse miehellä ennen ni jos sieltä on jotku patentit pettäny
eipä sillä kyl et on se nyttenki tee-se-itse miehellä ja seuraavalla omistajalla on tosi hauska selvitellä ne kaikki puuhapiuhat ja patentit mitä siihen tehään
noo moottoria kaivamaan esille sit ja plussapiuhalla suoraan virtaa sinne, moottori pyörii joten johdot on jostai poikki tai kytkin paskana...
väliaikais patentti, plussapiuha suoraan siihen kytkimen kautta ja nopeimmalle laitoin sen, nyt lähtee sentäs huurut pois laseista ja auto on yllättävän lämmin, ei ois uskonu...
takalasi lämppäriä et jaksanu ruveta säätämään, kyllä se takalasi menee huurusta kans pois ku auto lämpee kunnolla sisältä joten samapa tuo
käsijarru ja laturiongelma on viel, koitetaan josko cherryn laturin sais sovitettuu tohon jotenki ku sen sais melkee ilmatteeks (kahvit vissiin joutuu tarjoomaan tjsp ja kuitenki just kunnostettu)
käsijarrusta en tiiä sit ku ei oo jaksanu mennä auton alle kahtoon, kahvassa ei oo mitään tuntoa joten vois veikata aika varmaks et vaijeri poikki, ei viiti kyl viel valmiiks mitään ostaa jos toi onki joku yksinkertasempi viel ku toi on vissiin ollu jollain tee-se-itse miehellä ennen ni jos sieltä on jotku patentit pettäny
eipä sillä kyl et on se nyttenki tee-se-itse miehellä ja seuraavalla omistajalla on tosi hauska selvitellä ne kaikki puuhapiuhat ja patentit mitä siihen tehään