Opel Vectran virtalukko jumissa

Viesti Kirjoittaja **karrhu** » 05 Loka 2005, 18:49

Juuh elikkä tuli tommonen ostettua mutta ongelma o siinä et virtalukko o jumissa ja sitä ei saa käännettyä mihinkään suuntaan avaimella. Rattilukko päällä ja virtalukko jumissa. Vuosimalli oli -91.

Pitääkö koko virtalukko vaihtaa vai onko olemassa jotain poppakonstia jolla sen sais toimimaan?

Ja olettaen että virtalukko pitää vaihtaa niin miten sen saa irti ellei avainta voi käännellä lukossa?

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 05 Loka 2005, 19:05

Käy teetättään uus avain. Yritä valkata mahdollisimman kulumaton malli omista avaimistasi. Vaimon veljen A-vekkura teki samat. Teetätti uuden avaimen vanhasta ja vielä kuluneesta. Sen jälkeen on toiminu monta vuotta...

Viesti Kirjoittaja **karrhu** » 05 Loka 2005, 19:10

Kiitos vinkistä, huomenna teettämään uus ja kokeilemaan. Tarviin uuden avaimen muutenkin tohon joten ei mee hukkaankaan vaikkei auttais...

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 05 Loka 2005, 20:11

Rungon numerolla saa kuulemma tilattua opelilta uuden avaimen,jos vanha on niin kulunut että ei saa teetettyä uutta lukkosepällä.
Eikä ilmeisesti ole edes kovin pahan hintainen

Viesti Kirjoittaja **Azzyyr** » 06 Loka 2005, 05:59

Tuttu ongelma edellisessä autossa. Lukkopesän haitat on kulunu ja eivät päästä pesää kääntymään. Jotta sen pesän voi vaihtaa pitäis avain saada käännettyä I-asentoon.
Yks konsti millä tuota lukkoa vois saada kääntymään on vimmattu avaimen renkutus vähän joka suuntaan ja samalla kääntää avainta. Laittaa vähän vielä voimaa peliin, ei kuitenkaan avaimen katkeamisen verran.

Uus lukkopesä maksoi muistaakseni 40 euroa tjsp. Sarjoitettuna vähän enemmän.

Viesti Kirjoittaja **karrhu** » 06 Loka 2005, 18:03

Eipä auttanu uus avain, eli näyttää pahasti siltä et lukko ei saa käännettyä mihinkään avaimella tai oikeastaan millään työkalullakaan. Kuinka paljon tota pitää purkaa että saa lukon irti? Ei siitä alta ainakaan pääse mihinkään kunnolla käsiks.. Pitäs vissii vaa porata mutta mistä?

Viesti Kirjoittaja **Azzyyr** » 06 Loka 2005, 19:20

Jos sitä lukkoa ei saa kääntymään I-asentoon niin poraushommiks menee. Eli raitinympärykset veke, ni näkyy ne lukonkiinnikkeet...

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 06 Loka 2005, 21:16

Terävällä tampilla naputtelee siihen "pultinkantaan". Ei ole lujassa. Tampin pitää olla tod terävä, että puree siihen pulttiin.

Viesti Kirjoittaja **karrhu** » 09 Loka 2005, 23:25

Joo tuli sitten lukko irroteltua ja uus tilalle ihan ooppel liikkeestä peräti..

Ongelma o sitte semmonen vielä että rattilukko ei mee päälle. Mekanismi kyl toimis ku palikat oli irti ja kokeiltiin mut paikallaan sit ei enää toimi... no kyl sitä ilmankin pärjää toistaseks.. mites katsastuksessa vaativatko et toimii vai riittääkö vaa se et se pysyy poissa päältä?

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 10 Loka 2005, 10:15

Pitää toimia!

Osuiko virtalukko varmasti kohdalleen. Jos se on vähän sivussa, se rattilukonkieli ei pääse ponnahtamaan ulos ja vastaamaan rattiakseliin. Siis huom: En muista onko tämä virtalukon vinoon asentaminen mahdollista...

Viesti Kirjoittaja **karrhu** » 12 Loka 2005, 10:57

Tuntuu ainakin jotenkin siltä että se mekanismi kun työntää lukkoa hieman ulospäin rattilukon mennessä päälle on jotenkin jäykkä, kyllä sen ihan paikallaan pitäs olla...

Viesti Kirjoittaja **Tommmy** » 12 Loka 2005, 15:37

itelläni astrassa oli samantyyppistä vikaa.. oletko koittanut crc:llä? ruiskutat avaimeen crc:tä ja työnnät virtalukkoon sen ja pari kertaa venkslaat edestakaisin sitä, paskat lähtee liikkeelle ja vois toimia. koitappas.

edit: jahas sait jo ton ongelman ratkaistua