Manta B -83 kutosella (uudet pallot)

Viesti Kirjoittaja **J_Lanttola** » 16 Touko 2005, 20:58

älä maalaile piruja seinille

noin kun sanoo niin se ei oo vielä sillonkaan valmis

Viesti Kirjoittaja **jaakkoaj** » 17 Touko 2005, 08:01

No toivotaan ees et valmistus jo tänä kesänä. Kyllä se vaan on aina ilo silmälle nähä kunnostettu ja ehkä "vähän" tuunattu manta.
peukut pystyssä ja sormet ristissä seurataan.

Viesti Kirjoittaja **J_Lanttola** » 17 Touko 2005, 14:12

kiitos kiitos

Tarkoitus olisi tässä seuraavaksi koittaa ehtiä mantankin kimppuun kunhan saan kaverin audin valmiiksi. Savut ainakin pitäisi yrittää saada tänä kesänä

Nyt on päivitetty ja paranneltu hiukan tuota ekan viestin tarinaa.

Viesti Kirjoittaja **J_Lanttola** » 12 Elo 2005, 12:12

Mikäs tässä nyt oikeen takkuaa? en saa muokattua omia viestejä ollenkaan ja välillä katosi koko pirun viestiketju???
Noh, kuitenkin, kuvia löytyy:

http://www.foto3p.fi/album/albuminfo.php?id=162721

Viesti Kirjoittaja **J_Lanttola** » 26 Syys 2005, 20:27

Myynnissä koko läjä, tai riippuu tarjouksista. Lue lisää eka viestistä.

Viesti Kirjoittaja **J_Lanttola** » 03 Loka 2005, 17:31

No niin, eilen illalla sai eka savut mantasta ja hyvin tuntui vielä pelaavan. vielä kun saisi kytkinvaijerin ja kardaanin sekä muuta pikkuosaa kiinni niin voisi kokeilla ajaakkin

tosin jarrut ja lasitkin vois olla mukavat...
Täytyy alkaa kohta harkitsemaan tota myyntiä uudestaan, oli ne kutosen murinat sen verran miehekkäät

Viesti Kirjoittaja **Mania** » 03 Loka 2005, 18:42

mitä mantasta pitäis saada?

Viesti Kirjoittaja **J_Lanttola** » 04 Loka 2005, 19:08

Ei ny oikeen osaa hintaa sanoa, mutta tarjota saa ihan mitä vaan

Viesti Kirjoittaja **J_Lanttola** » 08 Joulu 2005, 15:13

No niin, hieman hiljaista on ollut mantaprojektin kanssa, mutta jotain on kuitenkin nysvätty. Uudet vieterit vaihdoin, ainakin ihan kokeeksi ilmeisesti jamexin 55milliä madaltava ja näyttäisi melko sopivan matalalta, jos ovat vaan terpeeksi jäykät. etupalkista on se noin 8cm maavaraa.

Konehuonetta on vähän siistitty ja johdot alkaa selkenemään jo aika hyvin.

Iskareiksi tulee jotain avo/spax/gaz suunnalta säädettävät, ehkä hieman vakiota lyhyemmät.

http://www.foto3p.fi/album/showimage.ph ... id=2438144

Niin ja uusia kuvia löytyy taas: http://www.foto3p.fi/album/albuminfo.php?id=162721

Viesti Kirjoittaja **J_Lanttola** » 08 Joulu 2005, 19:13

Soviteltiin vähän alle noita kuortaneen poikien vantehia ja nyt tuli itellekkin kuume

Hyvin sopii pyörimään 9x16" ET15 ja renkaina 215/40-16". Vaikka alustakin on kohtuu matala (Kuvissa tosin näyttää hirveeltä maasturilta)

Viesti Kirjoittaja **Pinohiiri** » 08 Joulu 2005, 19:19

Hommaa vaan tollaset pallot alle näyttää meinaan ihan v*tun siistiltä!

Viesti Kirjoittaja **J_Lanttola** » 09 Joulu 2005, 00:05

Kiitos

Kyllä se varmaan on ainakin jotkut 9x16 pallot pienellä et:llä hommattava, on ne sen verran härsikin näköiset

Viesti Kirjoittaja **hexagon** » 09 Joulu 2005, 12:22

EI HELV#### ON SIISTI

näköjään joutuu itellekkin laittamaan 9x16 vanteet

Viesti Kirjoittaja **Marko.L** » 09 Joulu 2005, 13:21

Siistihän siitä tulee, kunnon moottorit ja kaikki

Viesti Kirjoittaja **J_Lanttola** » 09 Helmi 2006, 20:19

Nyt on taakse hommattu koni sportit ja eteen kokeilen ainakin aluksi noita bilsteinejä jotka siinä jo olikin.

Muuta uutta nyt sitten ei hirveesti olekkaan tapahtunut, niveliä vaihdeltu kun sai prässinkin vihdoinkin hommattua niin sai alapallotkin irti. Työt syö vapaa-aikaa ja loppukin vapaa-aika menee muiden autojen kimpussa..
Mutta jotain toivoa on että kesällä ajettaisiin

Ja johtojen kanssa on tietysti tapeltu..vituttaa