Opel Ascona B Berlina

Viesti Kirjoittaja **opel tuner** » 31 Heinä 2005, 19:06

Juu pitää viel laittaa lisää massaa ,niin kukaan ei huomaa mitään. Ei viittisi alkaa vaihtamaan hyvää kitkalukkoa normi perään.

Viesti Kirjoittaja **opel tuner** » 06 Elo 2005, 20:04

Joo, nyt on perä tiivistetty, jotta ei enään vuotaisi öljyä. Saa nähä. Etuspoileri maalattu. Dieselinkonepeltiin rälläköity 400 kolmiot, joita pitää vielä viilailla. Etujousenyläkuppi on hiukan hapero, pitää yrittää elvyttää sitä. http://fotokellari.fujikuvat.fi/album/s ... id=2170938
Kuva vääristää, ei ne kolmiot noin vinoja ole, mutta maali on lohkeillu reunoista, niin näyttää vinoilta.

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 06 Elo 2005, 22:51

itsekin huomasin että ompas tutun näköinen auto.on varmaan juurikin sama mikä täällä mikkelissä oli joskus vuosia sitten tutullani.se ainakin jotain siihen rakenteli tekniikka puolelle.pitää kysellä siltä mitä se siihen on laittanut ja ilmoittelen täällä sitten.en oo ihan satavarma mutta muistelen että se on ainakin maalattu silloin tutulla ollessa.

Viesti Kirjoittaja **opel tuner** » 07 Elo 2005, 19:52

Ok. Juu ja tosiaan edellinen omistaja osti tän muutama vuosi sitten ihan Mikkelin vierestä ja mä ostin tän vähän yli vuosi sitten siltä.

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 09 Elo 2005, 20:44

elikäs kaveri oli ostanut auton jotain 94-95 ja möi sen v.98.auto oli maalattu juuri kun se tuli kaverilleni,yksi syy maalaukseen oli kun autoon on vaihdettu katto.kaverini laittoi asconaan getrakin ja viritetyn ruiskumoottorin.recarot siinä oli valmiina,mutta ovat näköjään vaihtuneet matkan varrella.tuo moottorikaan ei ole sama enää koska kaveri möi sen ilman moottoria ja uusi omistaja oli laittanuut tilalle kaasari koneen.lasit ovat aidot pronssin väriset sävylasit ja laatikko on luultavasti aika hyvässä kunnossa(sillä oli ajettu myytäessä n.70 000km.alustassa oli silloin konit joka kulmassa ja jotkin madallusjouset,liekö vielä paikallaan?tässä siis jotain mitä tuli mieleen tuosta.

Viesti Kirjoittaja **iHenkkaZ** » 10 Elo 2005, 13:37

komee azkona...

Viesti Kirjoittaja **opel tuner** » 10 Elo 2005, 17:14

omega16T kirjoitti:elikäs kaveri oli ostanut auton jotain 94-95 ja möi sen v.98.auto oli maalattu juuri kun se tuli kaverilleni,yksi syy maalaukseen oli kun autoon on vaihdettu katto.kaverini laittoi asconaan getrakin ja viritetyn ruiskumoottorin.recarot siinä oli valmiina,mutta ovat näköjään vaihtuneet matkan varrella.tuo moottorikaan ei ole sama enää koska kaveri möi sen ilman moottoria ja uusi omistaja oli laittanuut tilalle kaasari koneen.lasit ovat aidot pronssin väriset sävylasit ja laatikko on luultavasti aika hyvässä kunnossa(sillä oli ajettu myytäessä n.70 000km.alustassa oli silloin konit joka kulmassa ja jotkin madallusjouset,liekö vielä paikallaan?tässä siis jotain mitä tuli mieleen tuosta.

Juu kiitti tiedoista. Tosiaan nykyisin on 2litranen ruiskukone paikallaan, eli useampi kone tainnut vuosien varrella vierailla ascon konehuoneessa. Takalasissa ja takasivulaseissa on nykyään jotku tummansävyiset kalvot. Takana oli jotkut eri auton takajouset, jotka eivät menneet pohjaan asti ja rikkoivat toisen takajousenkupin. Takana on jotkut bilteman iskarit, ja nykyään normaalit takajouset. Edessä on ilmeisesti jotkut matalemmat jouset, iskareita en ole tarkemmin tutkinut. On alustaltaan suht jäykkä. Jostain tosiaan pitäisi ostaa recarot, mutta ei ole vielä korttia, niin ei pysty oikeen hakemaan hirveän kaukaa. Minkäslaista palikkaa sillosessa koneessa oli? Getrag tosiaan pelittää, vaikka hiukan vuotaa öljyä. En oo hirveämmin viel pystynyt testailee autoa, ku ei tosiaan viel oo korttia. Tiedätkö mikä perä oli/on paikallaan? Lukollinen on, mutta ei oo ainakaan kemppi. Olisiko jokin mantan kitkalukollinen?

Viesti Kirjoittaja **opel tuner** » 13 Elo 2005, 19:57

Tuli ostettua tänään festival vanteet Kouvolan rompettorilta talvirenkaille. Maalia kaipaavat.
http://fotokellari.fujikuvat.fi/album/s ... id=2193882

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 14 Elo 2005, 01:26

tuo lukkoperä oli autossa jo kun se tuli kaverilleni,kenties alkuperäinen?????

Viesti Kirjoittaja **opel tuner** » 12 Syys 2005, 15:50

Joo-o, nytten ascona on aikalailla katsastuskunnossa. Jos joku viikonloppu kävisi kokeilemassa konttorilla.

Viesti Kirjoittaja **opel tuner** » 25 Syys 2005, 08:53

Juu menihän se sitten ekalla katsastuksesta läpi! Oikea etuvilkku ei toiminu, muuten ei mitään sanomista.

Viesti Kirjoittaja **Sorjonen** » 25 Syys 2005, 09:19

Jos en pahasti väärin muista, niin kaveri osti tuon Asconan Haveriselta. Sen jälkeen se on pyöriny Mikkelin ympäristössä enempi/vähempi hyväkuntosena.

Viesti Kirjoittaja **opel tuner** » 25 Syys 2005, 09:32

Niin no pohja oli kyllä todella mätä piti hitsata takajousikupit, helmat lähes kokonaan, runkopalkkeja, etu- ja takalokareita ja muutenkin pohjaa. Muuten auto oli sitten kohtalaisessa kunnossa. Koneesta en tiedä että olisiko piristetty, ainakin vääntää todella hyvin ja on vissiin suht pitkä välitys.

Viesti Kirjoittaja **opel tuner** » 09 Loka 2005, 16:03

Tulipa täs ajan kuluksi tummennettua takalasit ja vaihettua uudet nastat festivaleilla alle.
http://fotokellari.fujikuvat.fi/album/s ... id=2329600
Niin ja päällystin ovipahvit harmaalla huovalla.

Viesti Kirjoittaja **opel tuner** » 15 Marras 2005, 18:35

Juu.... tuli tässä korttia odotellessa maalattua etulamppujen taustat mustiksi.
http://fotokellari.fujikuvat.fi/album/s ... id=2395115
Mikäköhän tohon alkuperäseen sr-mittariston kiekkamittariin on tullut, kun yhtäkkiä vaan lakkasi toimimasta? Viikonloppuna varmaan laitan etuvalojen piuhat uusiksi, on vanhat aika hapettuneet.