Corsa A GSi

Viesti Kirjoittaja **Janneee** » 23 Syys 2005, 20:44

Jesh!! lisää sorsalaisia!!

paitsi et helvetisti menit raiskaamaan tota Gessiä jos sä noi helvetin ikkunat tungit siihen

Viesti Kirjoittaja **SwingTuning** » 24 Syys 2005, 13:45

En oo hintaa kerenny miettimään vielä. Ottaa kyllä suunnattomasti luonnon päälle jättää projekti kesken ja myydä pois...

Mutta näyttää ainaki tällä hetkellä että on vähä pakko!

Kone on revitty irti ja olis valmis tiivisteiden vaihtoon... Olis vaan aikaa.

Viesti Kirjoittaja **squealer** » 24 Syys 2005, 14:52

SwingTuning kirjoitti:Nyt tuli tehtyä semmonen pikku juttu mikä herättää varmasti voimakkaita mielipiteitä... Omasta mielestä ihan härskin näköinen... Sattui olemaan ylimmääräinen kattoluukku. Pikkuhiljaa pitäis suunnitella maalarille viemistä mutta sitä ennen laittaa tuninki palikoita ettei niitä tarvi erikseen maalauttaa. Skuuppia on mallailtu vähän ja takapuskuri tulee varmaan tuosta toisesta corsasta.

http://fotokellari.fujikuvat.fi/album/s ... id=1512747

_________________
Kaikki on mahdollista, paitsi pyöröovesta hiihtäminen.

<font size=-1>[ This Message was edited by: SwingTuning on 2004-11-17 14:06 ]</font>

Voi jumaliste!

Viesti Kirjoittaja **SwingTuning** » 24 Syys 2005, 16:56

Kuten sanottu, kattopelti oli niin venynyt ettei sitä voinut oikaista enää. Se kattoluukkujuttu oli vaan huumorikokeilu koska katon joutuisi vaihtamaan jokatapauksessa.

Viesti Kirjoittaja **MToiv** » 11 Loka 2005, 18:01

SwingTuning kirjoitti:En oo hintaa kerenny miettimään vielä. Ottaa kyllä suunnattomasti luonnon päälle jättää projekti kesken ja myydä pois... Mutta näyttää ainaki tällä hetkellä että on vähä pakko!

Kone on revitty irti ja olis valmis tiivisteiden vaihtoon... Olis vaan aikaa.

Otapa yhteyttä jos oot myymässä noita romppeita

Viesti Kirjoittaja **Antero** » 17 Kesä 2008, 19:37

Mitäs tälle kuuluu nykyään? Joko autosta on tehty säilyketölkkejä?

Viesti Kirjoittaja **SwingTuning** » 03 Heinä 2008, 19:01

Itse asiassa uudet tuulet puhaltavat...

Kylläkin GSi:n korista on tehty säilykepurkkeja mutta tekniikan vaihto meneillään.

Kone Kasaillaan tässä viikonlopun aikana tai ensi viikolla ja toivotaan että se vielä käy ja toimii...

Vielä pitää tulpan johtoja ja virranjakajan kantta ja muuta pientä sälää hommailla. Korissa vielä paljon tekemistä! En ole koskaan ikinä nevöevö nähny niin paljon ruostetta kuin nykyisessä aihiossa oli/on.

Pistänpäs pari kuvaa kunhan saan ne toimimaan...

Viesti Kirjoittaja **SwingTuning** » 07 Heinä 2008, 21:39

Konehuone

Hoonaukset

Kansi

Osaa

Moottori

Ruostetta kuskin puolella...

Ruostetta vänkärin puolella

Kotitekoinen ilmastointi

Aihio: Upee, Kupee ja ennenkaikkea tosinopee!

Tänään lyötiin kone paikoilleen mutta sähköjen kanssa tuli ongelmia... Ei löytynyt muutamaa piuhaa. Virranjakajalle ei löytynyt eikä lohkon kyljessä olevaan anturiin... Mutta eiköhän ne jostain ilmaannu.

Viesti Kirjoittaja **SwingTuning** » 13 Heinä 2008, 11:46

Kone lähti käyntiin mutta ei sammu avaimesta. Suunnatonta päänvaivaa aiheuttaa myös käynnistyksenestolaite joka ei jostain syystä toimi enää... Revin sen kokonaan irti mutta siitä jäi muutama johto sinne roikkumaan joista en ole vielä saanut selkoa mihin niiden pitäisi mennä. Toinen niistä piuhoista on sellainen että kun auto on käynnissä ja sen lyö maihin, auto sammuu. Eiköhän ne selviä siitä...

Viesti Kirjoittaja **Antero** » 13 Heinä 2008, 19:00

Ei kai tuo ole bilhelveten öljynsuodatin..?

Viesti Kirjoittaja **SwingTuning** » 14 Heinä 2008, 10:57

Joo kyllä se on. Mutta sehän menee ihan kohta vaihtoon.

Viesti Kirjoittaja **SwingTuning** » 15 Heinä 2008, 13:17

Alkaa ideat loppumaan tuon sammumisongelman kans... Virtalukon pohjassa ei vikaa, hätävilkkuja kokeiltu, valoja räpsytelty, maadotukset käyty läpi eikä missään tunnu olevan vikaa... Auto vaan käy. Parempi tietysti niinpäin kuin ettei kävisi ollenkaan...

Kytkentäkaaviota yrittänyt opiskella mutta en kyllä saa oikein mitään siitä enää irti. Kellään ideoita mitä seuraavaksi?

Viesti Kirjoittaja **SwingTuning** » 20 Heinä 2008, 13:31

Auto sammuu kun ottaa sulakkeen numero 18 pois, eli tupakinsytkä, polttoainemittari, lämpömittari, hansikaslokeron valo ja peruutusvalon sulake. Siltä sulakkeelta lähtee 3 mustaa johtoa joista katkaistiin yksi jolloin auto sammui avaimesta. Tämä johto menee ilmeisesti jonnekkin kojelaudan alle mutta en löydä minne. Kaikki liittimet ja katkaisijat on sieltä irti. Yleismittarin piipperillä kun kokeilee puhaltimen katkasijoille tulevien valojen mustaa johtoa, se ottaa jossain vähän maihin. Ei piippaa mutta mittari näyttää lukemaa 387 eli hitusen jossain olisi kosketusta.

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 21 Heinä 2008, 05:40

Antero kirjoitti:Ei kai tuo ole bilhelveten öljynsuodatin..?

Jossain vaiheessa ne olivat framin suodattimia eli siis laadukkaita, sitä en tiedä ovatko edelleenkin vai onko valmistaja vaihtunut johonkin muuhun.

Viesti Kirjoittaja **SwingTuning** » 24 Heinä 2008, 21:41

Ei löydy vikaa ei. Voiko hätävilkkujen katkaisijassa olla silti jotain vikaa vaikka vilkut toimii oikein? Ja pitääkö kaikki sähkölaitteet olla kytkettyinä ja paikoillaan että auto sammuu avaimesta? Mikä rele on konehuoneen vänkärinpuolen tulipellissä? Siinä on 20A sulake myös. Vaikka sekin vaihdettu mutta ihan mielenkiinnosta vain... Ikuisuusprojekti senkuin venyy ja venyy ja venyy tämmöisten takia...