Nostalgia

Viesti Kirjoittaja **glo** » 13 Syys 2005, 09:43

Siis toihan on varmaan hienoin etuveto-

ikinä.. Tommoset täytyy säilyttää orkkiksina.. Erittäin hieno yksilö

Viesti Kirjoittaja **S.Eskman** » 14 Syys 2005, 09:38

Tuossa silmä lepää. Ei voi kuin kateellisena ihailla. Oma GTE on pahasti ruosteen raiskaama yksilö ja liikenteessä ties koska. Mutta sitten kun se joskus on ajossa takaisin niin voi sitä iloa.

Edit: Onkos tämä muuten sama auto joka pyörähti syysbileissä Hämeenlinnassa 2003. Samanlainen tuli vastaan kun lähdettiin suunnistuslenkille kaupunkiin mutta illalla ei sitten enää näkynytkään. Silloin otti pattiin..

Viesti Kirjoittaja **cor54** » 14 Syys 2005, 19:23

Kaunis

Jos viel joskus uudelleen hankkis D.n ..yks gte ollu jo.
Syvä huokaus!

Viesti Kirjoittaja **squealer** » 14 Syys 2005, 20:25

kyllä siinä silmä lepää

Viesti Kirjoittaja **Meska** » 15 Syys 2005, 22:58

TODELLA HIENO, yksi näteimmistä

jonka olen ikinä nähnyt.

Viesti Kirjoittaja **Speitan** » 15 Syys 2005, 22:58

Hieno on kyllä ja siis niinku to-della hieno. Stana jos tän joku menee nyysiin ja polttaan niin ei hyvä heilu

Viesti Kirjoittaja **caravan-coupe** » 15 Syys 2005, 23:43

Tohon kun laitat tonmmins-pillettiä ja levikettä ja tummaa lasia ja pakarin päätä ja madallus ja maalaus ja pilkot sisustan hifin alttarille ja irroitat ilmanputsari ja ja ja ja ja ... Tai siis ei!!!!!.
Hieno on ja varsinkin harvinainen.

Viesti Kirjoittaja **GSi 16V** » 16 Syys 2005, 04:14

Vittu kovaa tuninkia vaan tällekin

Pakko olla jonkun eri mieltäkin.. *vitsivitsi*

Ei vaan ihan oikeesti upee orkkis GT/E D-karva!!! ..reilu madallus vaan kehiin ja kun nuo hienot kaarilevikkeet ovat ilo silmälle tässäkin Opelin mallissa, niin sinne voisi asentaa jotkut messevämmät vanteet alle. Esim. jotkut 8-9x15" germaanivalssit. Niitä kyllä löytyy esim. Autovarusteelta joka myy Keskinin ja Schmidtin tasoaluja.
Tekniikkaanhan voi myös kajota mutta itse pitäisin tuollaisenaan varmatoimisena ja varmasti ihan ripeästi liikkuukin.
Missäs hinnois tuollaiset hyvät yksilöt tänä päivänä pyörivät? Alkuperäiset GSi Mantat ainakin ovat tulleet rutkasti ylöspäin ja mitä C Coupe Kadettiin tulee, niin sehän on maksanut aina, ja mitä lähempänä ollaan alkuperästä GT/E -mallia, niin rupee hintaa oleen jo päälle 10k€ joka on huono homma, sillä semmost oon katellu, mut ku maksaa! *prkl*

Mutta pidähän auto siistinä ja ajele varowasti.
Terv. GSi 16V Kadetin ja 2.4l B-Asconan omistaja (onnellinen?)