Onko kukaan itse asentanut B omppuun jälkiasennushäläriä ja jos, niin mitenkä olette toimineet olemassaolevien systeemien kanssa? Onko tietoa esmes. miten hälärillä saa käytettyä olemassaolevan ajoneston hyväkseen tai takalukon? Tuntuisi jotenkin tyhmältä vaan "ohittaa" olemassaolevat ja tehdä sama asia uudestaan eri tavalla.
Pelko myös persiissä, että auton oma ajonesto menee jossain tilanteessa päälle ja sitten ihmetellään, kun ei mukana viitsisi monia kaukosäätimiäkään kannella. Eli vaihtoehtoisesti, saako sen kytkettyä kokonaan pois olemasta jotenkin?
Omega B ajonesto ja jälkiasennushälytin
Omega B ajonesto ja jälkiasennushälytin
I'm not complete idiot, some parts are missing!
On joo ja ajonesto sen kaukosäätimen takana kanssa. Mutta, en halua käyttää alkuperäistä kaukosäädintä, koska sen kantavuus on kaksi metriä ja silloinkin arvuuttelua. Tuo kun on se infrapunamalli ja pitää sohia tarkasti sinne kattoluukun eteen, että nappaa.
Hälykin on jo hyllyssä, joten ei senkään puolesta ei ole enää vaihtoehto hakea kaukoon sopivaa hälyä. Eikä sellaista taitaisi infrapunalle löytyäkään. Radiokaken saisi toki ohjelmoitua tuolle jo ostetullekin hälylle, tosin auton yksinappulaisella kaukosäätimellä jäisi mukavuusominaisuudet käyttämättä.
Hälykin on jo hyllyssä, joten ei senkään puolesta ei ole enää vaihtoehto hakea kaukoon sopivaa hälyä. Eikä sellaista taitaisi infrapunalle löytyäkään. Radiokaken saisi toki ohjelmoitua tuolle jo ostetullekin hälylle, tosin auton yksinappulaisella kaukosäätimellä jäisi mukavuusominaisuudet käyttämättä.
I'm not complete idiot, some parts are missing!
Itse en ole vielä asentanut omaani hälyä, mutta tarkoitus olisi, hyllystä löytyy edellisessä autossa ollut häly, mutta olettaisin, että eipä siinä mitään kummempaa ole, koska käsittääkseni b-omegan ajonesto sijaitsee siinä virta-avaimessa...eli keskuslukkoa voi käskeä erillisellä hälylläkin ja sen kaukosäätimellä. Orkkiskakea ei siis tarvitse...paitsi jos on sellanen avain mihin on integroitu se kake niin sithän se kulkee mukana..
Keskuslukkoa voinee ohjata kahdella tavalla..eli kytkemällä häly keskuslukon ohjausboksiin (sijainnee hanskiksen takana), mutta tämä edellyttää jonkunlaista sähkökuvaa omegaan ja tietoa miten k-lukkoa ohjataan eli onko se maadoittamalla- vai jännitteellä ohjattava. Useimmissa autoissa on käsittääkseni maadoitusohjaus ja useimmista hälyistä pitäs saada ulos negatiivinen kiinni/auki signaali...eli omegassa siis pari narua keskuslukon liittimeen ja se on siinä.
Toinen tapa on laittaa esim. kuskin oven sisään sellainen erillinen lukkomoottori, joka nostaan lukon auki/kiinni erillisen raudan avulla. Tätä moottoria ohjataan hälyllä sitten releen kautta. Tämä tapa on sikäli "turvallinen" ettei siinä tarvitse puuttua sähköisesti lukkojen ohjaamiseen mitenkään vaan tavallaan "simuloidaan" avaimella aukasu tolla moottorilla.
Jos mukana kantaa orkkiskakea ja aukasee sillä tai avaimella ovet niin silloin ei kyllä häly disabloidu vaan alkaa huutaa kun oven aukasee. Itse en meinannut erikseen kytkeä hälyn ajonestoa toimimaan, koska autossa sellainen jo vakiona on...
Jos on sähkölasit omegassa niin nehän saa vissiin orkkiskakella kiinni, mutta jälkiasennushälyllä tämän toiminnon säilyttäminen edellyttää lisäkytkentää ja tietysti hälyltä tukea siihen. Omassa on "onneksi" ihan veivit joka ovessa..
Keskuslukkoa voinee ohjata kahdella tavalla..eli kytkemällä häly keskuslukon ohjausboksiin (sijainnee hanskiksen takana), mutta tämä edellyttää jonkunlaista sähkökuvaa omegaan ja tietoa miten k-lukkoa ohjataan eli onko se maadoittamalla- vai jännitteellä ohjattava. Useimmissa autoissa on käsittääkseni maadoitusohjaus ja useimmista hälyistä pitäs saada ulos negatiivinen kiinni/auki signaali...eli omegassa siis pari narua keskuslukon liittimeen ja se on siinä.
Toinen tapa on laittaa esim. kuskin oven sisään sellainen erillinen lukkomoottori, joka nostaan lukon auki/kiinni erillisen raudan avulla. Tätä moottoria ohjataan hälyllä sitten releen kautta. Tämä tapa on sikäli "turvallinen" ettei siinä tarvitse puuttua sähköisesti lukkojen ohjaamiseen mitenkään vaan tavallaan "simuloidaan" avaimella aukasu tolla moottorilla.
Jos mukana kantaa orkkiskakea ja aukasee sillä tai avaimella ovet niin silloin ei kyllä häly disabloidu vaan alkaa huutaa kun oven aukasee. Itse en meinannut erikseen kytkeä hälyn ajonestoa toimimaan, koska autossa sellainen jo vakiona on...
Jos on sähkölasit omegassa niin nehän saa vissiin orkkiskakella kiinni, mutta jälkiasennushälyllä tämän toiminnon säilyttäminen edellyttää lisäkytkentää ja tietysti hälyltä tukea siihen. Omassa on "onneksi" ihan veivit joka ovessa..Vectra C 1.8 Comfort STW -04
-Ex. Omega B 2.5TD STW -95
-Ex. Vectra A 2.0 aut -90
-Ex. Ascona C 1.3s -85
-Ex. Omega B 2.5TD STW -95
-Ex. Vectra A 2.0 aut -90
-Ex. Ascona C 1.3s -85
Hälyn kytkin jo tänään/eilen paikalleen. Ajoneston laitoin kulkemaan hälyn kautta, olkoot sitten vaikka tuplana auton oman eston kanssa ja lukkojen ohjaus kulkee kanssa nyt hälyn kautta siten, että vetää lukitessaan ovet takalukkoon. Kaikki tuntuu pelaavan ok, eikä auton omalle kaukolle ole enää tarvetta.
Sähköikkunoiden ohjausta en vielä laittanut, mutta tutkin sen verran että sen saa erilliseen kanavaan ohjattavaksi ja/tai siten, että häly kytkeytyessään sulkee ikkunat automaattisesti.
Sähköikkunoiden ohjausta en vielä laittanut, mutta tutkin sen verran että sen saa erilliseen kanavaan ohjattavaksi ja/tai siten, että häly kytkeytyessään sulkee ikkunat automaattisesti.
I'm not complete idiot, some parts are missing!
jees, mulla meni kans hermo tohon omegan omaan "kauko-ohjattuun" keskuslukitukseen.. patterit kunnossa, mutta avain tarvii olla metrin päässä vastaanottimesta koska toi vakio on vissiin se infrapuna? jos en oo väärässä.. tilasin cobralta radio-ohjatun keskuslukon ja hälärit niin nyt saa painella 50m päästä ovii kiinni