Omega B vikalistaa ym.
Omega B vikalistaa ym.
Kiinnoistais tuollanen B-mallin Omega. Onko laatu parantunut A-mallin jälkeen (itsellä A-malli)? Ei ainakaan näy päällisin puolin olevan niin ruosteherkkä? Budjetti ei juuri anna mahdollisuuksia kuin näihin ensimmäisiin eli vm. 1994-1995 reippaasti ajettuihin 2.0 litraisiin. Minkälaisia kokemuksia (=ongelmia) on tullut vastaan? Onko suuria eroja onko 16V Siemensin tekniikalla vai perinteinen 8V Boschilainen?
Ei ne ihan siihen malliin taida pehmetä kuin A-mallit mutta samoja vaivoja niissäkin on eli takaovien välit ja takakaaret pehmenee. Niiden kunto kertoo autosta tosi paljon.
Muita perusvikoja mm:
-Jouset katkeilee
-Vakaajatangon luut väljistyy
-Uloimmat raidetangon päät kulutusosaa
-lämppärin kennovuotoja eikä ole ihan pikkujuttu vaihtaa kuten A-Omegaan
-pakosarjat halkeilee 2.0 ecoteceissä/pakosarjan jakopään puoleinen putti katkeilee
-ecoteceissä nokka-akselin/kampiakselin tunnistinvikoja
-Lukot väljistyy/menee jumiin ja keskuslukot temppuilee väliin
-Tyhjäkäyntimoottorit temppuilee, aiheuttaa tyhjäkäynnin seilausta
Ja tietysti normaali kulumaa mitä kilometrien mukana aina tulee.
Mutta jos hyväkorisen yksilön löydät kyllä noiden pikkuvikojen kanssa pärjää.
Porukoilla oli -95 B-Omega jolla meillä ajettiin n.250tkm asti ja sitten se meni naapuriin ja sillä ajettiin siellä lähes 400tkm asti. Se toimi yllättävän hyvin, jopa kampiakselin asematunnistinkin pelasi lähes 300tkm. Sitten naapuri vaihtoi sen -01 270CDi-mersuun. Se onkin ollut niin luotettava että naapuri kertoi ostaneensa samalla 2 Mersua. Ensimmäisen ja viimeisen... Siinä on ollut enemmän vikoja viimeisen vuoden aikana kuin tuossa Omegassa 4 vuoden aikana.
Muita perusvikoja mm:
-Jouset katkeilee
-Vakaajatangon luut väljistyy
-Uloimmat raidetangon päät kulutusosaa
-lämppärin kennovuotoja eikä ole ihan pikkujuttu vaihtaa kuten A-Omegaan
-pakosarjat halkeilee 2.0 ecoteceissä/pakosarjan jakopään puoleinen putti katkeilee
-ecoteceissä nokka-akselin/kampiakselin tunnistinvikoja
-Lukot väljistyy/menee jumiin ja keskuslukot temppuilee väliin
-Tyhjäkäyntimoottorit temppuilee, aiheuttaa tyhjäkäynnin seilausta
Ja tietysti normaali kulumaa mitä kilometrien mukana aina tulee.
Mutta jos hyväkorisen yksilön löydät kyllä noiden pikkuvikojen kanssa pärjää.
Porukoilla oli -95 B-Omega jolla meillä ajettiin n.250tkm asti ja sitten se meni naapuriin ja sillä ajettiin siellä lähes 400tkm asti. Se toimi yllättävän hyvin, jopa kampiakselin asematunnistinkin pelasi lähes 300tkm. Sitten naapuri vaihtoi sen -01 270CDi-mersuun. Se onkin ollut niin luotettava että naapuri kertoi ostaneensa samalla 2 Mersua. Ensimmäisen ja viimeisen... Siinä on ollut enemmän vikoja viimeisen vuoden aikana kuin tuossa Omegassa 4 vuoden aikana.