Opelin laadusta...

[ascona_c]

Ecotec:ssä sähkövikoja? ja syö öljyä? ei mulla ainakaan. Ja vm-94.

Tarkoitin sähkövikoja noin yleisesti.
(Keskuslukko renaa, monitoiminäyttö rikki ym.)
Syö öljyä. (X20XEV 0.5L/1tkm)
Mullahan tämä on juuri niitä esisarjan Vectroja, tämäkin oma yksilö saanut kilvet jo vuonna 95.

[mtt]

1995 omegassa oli tosiaan tosi heikko maalipinta.oli maalattu sähköisesti ainakin oppaan mukaan,jotenkin upottamalla.nyt on 2002 mallin omppu ja se on kyllä ruiskumaalattu.ovien sisäosistakin näkee.on muuten huomattavasti vahvempi pinta...

Kyllä se nykyinenkin on ihan samalla tavalla upotusmaalattu kuin vanhakin. Se on nimittäin vain se pohjamaalaus. Pintamaali oli myös vanhemmissa ruiskutettu.

Ongelma oli aikanaan siinä että maalit vaihtuivat ympäristöystävällisempiin, vesiohenteisiin maaleihin, ja niiden laatu oli liian huono.

Oisko ne ollu ne keskeneräiset B-vectrat.

Vectroissa ja Astroissa oli molemmissa ongelmia. Suurin osa ongelmista johtui todennäköisesti siitä, että Opel painosti alihankkijoita tuottamaan osat aina vaan halvemmalla, jolloin luonnollisesti laatu kärsii.

Esimerkkinä vaikka C18XE ja X18XE -moottorit. C-koneesta venttiilinvarrenkumit ei irtoile, mutta X-moottorista irtoilee, vaikka ovat ihan lähisukulaisia. X18XE on vaan uudempi, joten osien laatu on ilmeisesti huonontunut kun on vaihdettu halvempiin osiin.

kumma juttu jos se on upotusmaalattu kun ovien sisäpinnoissa näkee selvästi sumua.verhoilujen alla ovissa on pohjamaali eikä sininen pinta niin kuin ulkopinnassa.ruiskumaalattu...
95 omegassani taas oli koko auto kauttaaltaan metalliharmaa...

[himOPELi]

tuossa hyvää esimerkkiä: http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... hp?t=76180

Vanhat opelini toimivat hyvin ja moitteetta, uusi(tai no ei niin uusi -00) on täynnä pikkuvikoja. Ensin ajattelin ostaa tollasen gts:än, mutta ei viitsisi ostaa 30000€:lla vikoja.....

[Turpo]

Mikäs näissä 90-luvun ooppeleissa sitä mainetta huononsi, oliko ne ecotec-koneet, vai mitkä?

Oisko ne ollu ne keskeneräiset B-vectrat, ku tuli markkinoille?

Mulla ei ime öljyä tipantippaa X18XE -97 ja hyvin toiminna tähän asti olen erittäin tyytyväinen ollu tähämennes..kattoo mitä tuo talvi tullessaan..luotto vahva kuitenkin..

[kapiteeli]

Onhan se totta että Opel on tehnyt kovasti töitä nostaakseen profiiliaan 90-luvun ajoista.

Mikäs näissä 90-luvun ooppeleissa sitä mainetta huononsi, oliko ne ecotec-koneet, vai mitkä?

Tuulilasi

"1996-mallinen kestotestiautomme vietti tolkuttomasti aikaa eri Opel-korjaamoilla. Vikalista oli loputon ja ulottui viallisesta hammastangosta moottorielektroniikan häiriöiden kautta ärsyttävästi ritisevään kojelautaan. Emme olleet yksin vaivoinemme – myös lukijat kertoivat vastaavista pulmista Vectroissaan. Aiemmat laatuongelmat ja reilu hinnankorotus loivat uuden Vectran Kestotestiin selvän perusjännitteen. "

"Opelin neliventtiilimoottorien jakohihnoista on kantautunut jo pitkään tietoja, joiden mukaan hihna ei läheskään aina kestä alkuperäisissä huolto-ohjeissa ilmoitettua huoltoväliä 120.000 km tai kahdeksan vuotta. Tilanne on sikäli hankala, että jos hihna katkeaa tai muuten vain hyppää väärille hampaille, seurauksena on venttiilien osuminen mäntiin ja edelleen vakava moottorivaurio.
Mallivuoden 2000 aikana huolto-ohjetta muutettiin siten, että vaihtoväliksi ilmoitettiin 90.000 km tai kuusi vuotta. Epävirallisesti suositeltiin vieläkin lyhyempää huoltoväliä.

Opel yritti ensiksi tiedottaa asiaa hiljaisesti. Opel-merkkiliikkeille lähetettiin tammikuussa 2000 tiedote, jossa kerrottiin, että maahantuoja suosittelee hammashihnan ja sen kiristimen vaihtoa 60.000 kilometrin tai neljän vuoden välein. Viestissä painotettiin, että kyseessä on suositus, ei muutos huolto-ohjelmaan.

Kävi ilmi, että suositus ei saavuttanut käyttäjiä riittävässä määrin. Niinpä Opel Oy lähetti helmikuussa 2002 kaikkiaan 47.000 kirjettä Opelien käyttäjille, joissa ilmoitettiin, että huolto-ohjelmaan on tehty muutos. Hammashihnan ja sen kiristimen vaihtoväli on nyt 60.000 km tai neljä vuotta. "

"Toinen ongelmakohta Opeleissa on ollut kampiakselin etupään eli hihnapyörien puoleisen pään akselitiiviste. Se on hyvin monesta autosta pullahtanut itsestään pois paikoiltaan. Tällöin moottoriöljyt valuvat ulos. Moottorivaurioitakin lienee esiintynyt, mutta vähintäänkin vika jättää tielle"



http://www.ocf.fi/forum/viewtopic.php?t ... eca75221ff

[subbe]

On se kyllä ihme juttu tuo opelin yleinen arvostamattomuus.

Ajelin tuossa jonkin vuoden -96 vectralla ja omegalla, niin yleinen asenne kaikilla tutuilla oli jonkin asteinen v*ttuilu:"eikö nuo opelit oo aika surkeita autoja"

Nyt sitten liikun saman ikäluokan volvo 850:llä, asenne on 100 %:sesti päinvastainen: "mulla oli joskus tuommonen volvo ja se on kyllä paras auto mitä mulla on ollu"

Toistaiseksi henk.kohtaisesti paremmat kokemukset volvosta, opelissa jatkuvasti jotain pientä laittoa, volvossa ei ainakaan vielä mitään...