mitä kannattaa pyytää a-omegasta

Viesti Kirjoittaja **calibra-92** » 08 Syys 2005, 05:18

mitä kannattaa pyytää
-katsastan ens viikolla
-2 renkaat peltivanteilla
-ei ruosteessa
-vm 89
-ajettu 250tkm
-siisti sisältä

ajattelin jotain 900e???

Viesti Kirjoittaja **-AM-** » 08 Syys 2005, 09:02

Jos käyt leimaamassa niin 900e ei ollenkaan paha hinta.

Viesti Kirjoittaja **-TH-** » 09 Syys 2005, 09:58

900e on kyllä iso kasa rahaa, jos sillä omegan mielii, niin sillon pitää olla erittäin asiallisessa kunnossa oleva auto. itse en tavallisesta 2.0 ompusta koskaan maksaisi tuollaisia hintoja, tavallisesti helmavaurioinen tms. paikkailua vaativa omppu 88-92 on maksanut 200-350e.

oletko mitenkä tarkkaan kuikuillut niitä ruostepaikkoja? omput ruostuu nimittäin melko nopsaan kun alkuun pääsee, esim. eturunkoaisa siinä tulipellin kohdilla on yksi hyvä koputtelupaikka.

Viesti Kirjoittaja **Wilhelm** » 09 Syys 2005, 10:33

-TH- kirjoitti:900e on kyllä iso kasa rahaa, jos sillä omegan mielii, niin sillon pitää olla erittäin asiallisessa kunnossa oleva auto. itse en tavallisesta 2.0 ompusta koskaan maksaisi tuollaisia hintoja, tavallisesti helmavaurioinen tms. paikkailua vaativa omppu 88-92 on maksanut 200-350e.

oletko mitenkä tarkkaan kuikuillut niitä ruostepaikkoja? omput ruostuu nimittäin melko nopsaan kun alkuun pääsee, esim. eturunkoaisa siinä tulipellin kohdilla on yksi hyvä koputtelupaikka.

Kerroppa mulle mistä löytyy 250 000km ajettua omegaa parilla sadalla eurolla. Käyn heti ostamassa muutaman??

Viesti Kirjoittaja **calibra-92** » 09 Syys 2005, 10:38

juu mullekin pari kappaletta

Viesti Kirjoittaja **idiamin** » 09 Syys 2005, 15:26

Juu, kyllä tuo 900,- on erittäin sopuisa raha, jopa enemmänkin jotkut pyytävät...

Viesti Kirjoittaja **jarksi** » 09 Syys 2005, 21:03

-TH- kirjoitti:900e on kyllä iso kasa rahaa, jos sillä omegan mielii, niin sillon pitää olla erittäin asiallisessa kunnossa oleva auto. itse en tavallisesta 2.0 ompusta koskaan maksaisi tuollaisia hintoja, tavallisesti helmavaurioinen tms. paikkailua vaativa omppu 88-92 on maksanut 200-350e.

oletko mitenkä tarkkaan kuikuillut niitä ruostepaikkoja? omput ruostuu nimittäin melko nopsaan kun alkuun pääsee, esim. eturunkoaisa siinä tulipellin kohdilla on yksi hyvä koputtelupaikka.

Tämä nyt on taas näitä että kaikki pitäisi saada ilmatteeksi

. Minusta oikeasti Hyväkuntoisesta Omegasta voi huoletta pyytää 1000-2000 riippuen varusteista..

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 09 Syys 2005, 21:06

Samaa mieltä. Minusta 900€on liian vähän ruosteettomasta A ompusta.

Viesti Kirjoittaja **idiamin** » 09 Syys 2005, 22:27

Ostin juuri 150,- hintaan A-Omenan GLS-varustuksella. Toisin ruostetta on ja koneen joudun vaihtamaan.

Jos 900,- on hinta ehjällä ja 250 tkm ajetulla, se on ihan kohdallaan. Jopa halpa, kuten sanottua.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 10 Syys 2005, 02:17

www.nettiauto.com
Sieltä näkee vähän hintahaarukkaa ja on helpompi sitten sovittaa oma pyyntihinta sen mukaan.

Viesti Kirjoittaja **-TH-** » 10 Syys 2005, 15:33

Wilhelm kirjoitti:
-TH- kirjoitti:900e on kyllä iso kasa rahaa, jos sillä omegan mielii, niin sillon pitää olla erittäin asiallisessa kunnossa oleva auto. itse en tavallisesta 2.0 ompusta koskaan maksaisi tuollaisia hintoja, tavallisesti helmavaurioinen tms. paikkailua vaativa omppu 88-92 on maksanut 200-350e.

oletko mitenkä tarkkaan kuikuillut niitä ruostepaikkoja? omput ruostuu nimittäin melko nopsaan kun alkuun pääsee, esim. eturunkoaisa siinä tulipellin kohdilla on yksi hyvä koputtelupaikka.
Kerroppa mulle mistä löytyy 250 000km ajettua omegaa parilla sadalla eurolla. Käyn heti ostamassa muutaman??

noniin, arvasinhan että jotkut ottaa nokkiinsa. tokihan omallaan saa pyytää vaikka kuun taivaalta.

minä en ole mikään välittäjä, eli en mainosta myytäviä ajokkeja kuin ehkä kaverin puolesta tms..... yleensä ostan huokeat ja muuten sopivat ryökyt itselleni

Viesti Kirjoittaja **jarksi** » 10 Syys 2005, 15:53

-TH- kirjoitti:
Wilhelm kirjoitti:
-TH- kirjoitti:900e on kyllä iso kasa rahaa, jos sillä omegan mielii, niin sillon pitää olla erittäin asiallisessa kunnossa oleva auto. itse en tavallisesta 2.0 ompusta koskaan maksaisi tuollaisia hintoja, tavallisesti helmavaurioinen tms. paikkailua vaativa omppu 88-92 on maksanut 200-350e.

oletko mitenkä tarkkaan kuikuillut niitä ruostepaikkoja? omput ruostuu nimittäin melko nopsaan kun alkuun pääsee, esim. eturunkoaisa siinä tulipellin kohdilla on yksi hyvä koputtelupaikka.
Kerroppa mulle mistä löytyy 250 000km ajettua omegaa parilla sadalla eurolla. Käyn heti ostamassa muutaman??

noniin, arvasinhan että jotkut ottaa nokkiinsa. tokihan omallaan saa pyytää vaikka kuun taivaalta.

minä en ole mikään välittäjä, eli en mainosta myytäviä ajokkeja kuin ehkä kaverin puolesta tms..... yleensä ostan huokeat ja muuten sopivat ryökyt itselleni

Niinpä. Kyllähän ruosteisia paskoja saa muutamalla sadalla. Mutta jos auto ei sattumalta olekaan sellainen, vaan hyvässä kunnossa oleva, niin miksi hitossa siitä pitäisi luopua sen paskimman hinnalla?

Edelleen olen kovasti sitä mieltä että jos Omega on tosissaan kunnossa, niin siitä ei välttämättä kannata alle 1000:lla eurolla kauppakirjaa tehdä..

jep.. itellä on omega myynnis, hintaa tosin löytyy, mutta on tosiaan hyvässä kunnossa jne.. on joitain kyselyitä tullut mutta ei kukaan ole katsomassa käynyt

eihän se hullu oo kuka pyytää

Viesti Kirjoittaja **-TH-** » 11 Syys 2005, 10:42

ei tainu poijat huomata, että kirjoituksissani mainitsin helmavammautuineista tms. paikkausta vaativista korjauksista....eli ei helmiä, mutta kuitenkin elvytettävissä olevia.

pointti oli lähinnä siinä että ostaja osaisi etsiä ne lahopaikat noistakin "ruostettomista" omegoista, harvemmin ne on ruostettomiksi paljastuneet.

Viesti Kirjoittaja **Tredator** » 12 Syys 2005, 11:55

Itse möin oman ompun tossa pari kuukautta sitten hintaan 1300 erkkii, auto vietiin lähes heti käsistä. 2.0 GL ajettu vaivaiset 440 tuhatta, lähes ruosteeton, tosin aika paljon laitettu ja väriltään pinkki

. Kyllä hyvästä kannattaa maksaa vähän enemmän.