Opel Astra GTC

[Black Diamond]

http://www.autoblog.com/entry/1234000727053845/

[Ahnuld]

Maistuis mullekin...
Tajuavat sentään tehdä tehomalleista nelivetoja
Mutta mielummin kuitenkin A3 3.2 Quatro, jotenkin tuo Kolopallo on liian "pehmeän" näköinen omaan makuuni.

[samipuro]

OPC GTC on taas varmaan hiukan kalliimpi tuohon "vakio" vermeeseen verrattuna? Silloin varmaankin vastaavaa mallia pitää hakea kolopallo gti abt:stä tai vastaavasta virituotteesta? En ole tuohon vw:n mailmaan niin suuresti vielä tutustunut

OPC on Saksassa about saman hintainen kuin GTI. Noista kahdesta jos saisi valita niin OPC:n ottaisin mutta onhan sieltä VW:ltä vielä tulossa R32...

Eli aivan, jos vertailuperuste on tuo hinta niin silloin pitää nimenomaan vertailla GTC OPC vs. Golf GTI.

Ja mitenkäs se Golf-kerhon puheenjohtaja totesikaan: "Eihän meillä kellään ole varaa GTI-Golffiin." tjsp.

Eli siis lähtöhinnat Golf GTI 37000€, Astra GTC 2.0T 31000€

[nico.567]

OPC GTC on taas varmaan hiukan kalliimpi tuohon "vakio" vermeeseen verrattuna? Silloin varmaankin vastaavaa mallia pitää hakea kolopallo gti abt:stä tai vastaavasta virituotteesta? En ole tuohon vw:n mailmaan niin suuresti vielä tutustunut

OPC on Saksassa about saman hintainen kuin GTI. Noista kahdesta jos saisi valita niin OPC:n ottaisin mutta onhan sieltä VW:ltä vielä tulossa R32...

Eli aivan, jos vertailuperuste on tuo hinta niin silloin pitää nimenomaan vertailla GTC OPC vs. Golf GTI.

Ja mitenkäs se Golf-kerhon puheenjohtaja totesikaan: "Eihän meillä kellään ole varaa GTI-Golffiin." tjsp.

Eli siis lähtöhinnat Golf GTI 37000€, Astra GTC 2.0T 31000€

Tosissaan noilla hintaeroilla yks GTC Astra kiiitoss.... Joo eikä tuon GTi Golfin "papan-silmäterä" ulkonäkökään oikein sytytä Tuo uus R32 sentään on ihan nätti, mutta hinta luultavasti karkaa n. 50000 euron kieppeille jolla saisi jo mm. Impreza WRX STI:n

[jmr]

No tulihan se viimein se uus TM:ä ja golffin ja gtc:N vertailu Aika hyvin se Opel vaan laittoi kampohin golffille, vaikka hivenen heikommaksi taisi lopulta kokonaisuutena jäädä. Perusasiat kuitenkin kunnossa: golffi jäi 0-100:ssa kokonaista puoli sekkaa opelia huonommaksi (VW 7,8 / Opel 7,3).

[Ceeray]

Toi DSG vaihteistoinen golffi taitaa sitten pestä kyllä GTC:n. Mutta Golffi on ruma verrattuna GTChen. Se oli kyllä totta että penkin säädöt saisi olla paremmat ja niskatuki ei mun mielestä ole opeleissa mistään kotoisin. Pitäs tulla enemmän eteen jotta edes voisi joskus lepuuttaa päätä siinä. (kuten BMW..)

Perkule, edelleen se gtc himottaa mutta on alkanut järki jo puhumaan vähän vastaan.. ottaako kerralla wagon .. (ei hukkuis ihan rahat.. ) tai ottaako joku muu arvonsa paremmin säilyttävä merkki koska nyt kun olen tarjonnut tuota opelia vaihdossa niin aika huonosti hyvitetään. Sanovat osa suoraan ettei opeleille oikein ole kysyntää huonon maineen vuoksi.

[samipuro]

Vertailin tuossa noita muita autoja joita voisi olla ostamassa, eli jos ostan kalliimman (autot ei toisaalta ole hinnan takia vertailukelpoisia mutta...).

Niin tämmösiä suoritusarvoja:

Volvo S60 2.4T

Teho/vääntö: 154 kW/320 Nm
kulutus: 12,9/7,1/9,2
0-100: 7,4 sec.
Vaihteita: 5

Audi A4 2.0T

Teho/vääntö: 147 kW/280 Nm
kulutus: 10,9/5,8/7,7
0-100: 7,1 sec.
Vaihteita: 6

Astra GTC 2.0 Turbo

Teho/vääntö: 147 kW/250 Nm
kulutus: 13,1/7,1/9,3
0-100: 7,8 sec.
Vaihteita: 5

Se mikä pistää silmään niin molemmat nuista pappamalleista (Audi ja Volvo) ovat suorituskyvyltään parempia ja kulutukseltaan taloudellisempia. Miten tuo voi pitää paikkaansa vai ilmoittaako Opeli nuo omat arvonsa varovaisemmin kuin muut. Ei ainakaan kulutus saisi olella enemmän kun Volvossa!!?

Joo eli tuo tosiaan menee niinkuin arvasinkin. Opeli kiihtyy todellisuudessa 7.3 sec 0-100 vaikka lupasi vain 7.8 sec. Volkkari puolestaa menee vaan 7.8 vaikka lupaakin 7.1. Eipä taida tuo mainittu A4:kään siis pystyä tuohon luvattuun lukemaan jos ei siihen pysty pienempi Golffi samalla koneella. Mikseiköhän kulutusta mitattu käytännössä? Olisi ollut mielenkiintoista nähdä TODELLISET lukemat.

[Black Diamond]

Eipä taida tuo mainittu A4:kään siis pystyä tuohon luvattuun lukemaan jos ei siihen pysty pienempi Golffi samalla koneella. Mikseiköhän kulutusta mitattu käytännössä? Olisi ollut mielenkiintoista nähdä TODELLISET lukemat.

Muistaakseni Audille luvattiin 7.2-7.3 aikoja.Tuo on kuitenkin aika tyhjän kanssa mitä noi ajat on,oli sitten 7 tai 8.5s.

Omasta mielestä tärkeämpää on miten auto on muuten "käytettävissä".Hyvän moottorin käyttöominaisuudet tulee esille varmaankin erillä tavalla,kuin miten se lähtee liikennevaloista.

Eikö tuolla joku kertonut omia kokemuksia siitä,miten Astra käyttää soppaa ajossa...

[samipuro]

Mutta, kyllähän nuo ílmoitetut ajat pitää olla TODELLISIA eikä mitään myyntimiehen puheita.

Noista ilmoitetuista ajoista saa semmoisen kuvan, että Opel jää noiden VAGgi vehkeiden kanssa selvästi jalkoihin (vaikka todellisuudessa näyttää olevan toisin päin).

Ja kyllä Audi A4:n Myyntiesitteessä lukee 7.1 sec sekä Sedanille, että Avantille.

Ainahan näitä lukuja vertaillaan mitä tehdas on ilmoittanut, tuskin kukaan näitä arvoja pääsee testaamaan käytännössä.

Kylläkai kaikkilla on joku semmoinen kaveri, joka aina vähän liioittelee... Näiden juttuja on hauska joskus kuunnella

Jos se on niinkuin omistajatkin. Opelmiehet on niin vaatimattomia kun taas Audi-miehet vähän ylpeitä...

Ei vaan... leikki leikkinä, kyllä tuo Audi on hyvä peli ja varteenotettava vaihtoehto kun nyt uuden auton hankintaa olen miettimässä.

[Black Diamond]

Mutta, kyllähän nuo ílmoitetut ajat pitää olla TODELLISIA eikä mitään myyntimiehen puheita.

Hyvinhän noilla ajoilla on toistaiseksi kerinnyt normaalin liikenteen mukaan.Ja mitä TODELLISUUTEEN tulee,niin kait sen on lähihistoria selvittänyt eri autojen suhteen.Joitain autoja halutaan,joitain taas kartetaan enemmän tai vähemmän.

[nico.567]

Mutta, kyllähän nuo ílmoitetut ajat pitää olla TODELLISIA eikä mitään myyntimiehen puheita.

Hyvinhän noilla ajoilla on toistaiseksi kerinnyt normaalin liikenteen mukaan.Ja mitä TODELLISUUTEEN tulee,niin kait sen on lähihistoria selvittänyt eri autojen suhteen.Joitain autoja halutaan,joitain taas kartetaan enemmän tai vähemmän.

Kerkiäähän vaikka Lada 1200:sella normaali liikenteen mukaan. Pointti tässä onkin se, että jotkut autovalmistajat liioittelevat autojensa kiihtyvyyksiä, kun taas jotkut vähättelevät......

Joo ja me ollan kyllä jo tajuttu aikoja sitten sun mielipide: Audit/Vagit on huippuja, Opelit paskoja. Joten ei tarvii aloittaa pilaamaan tätäkin topiccia hiekkalaatikkoleikeillä ja autopelikorteilla

[Black Diamond]

Pointti tässä onkin se, että jotkut autovalmistajat liioittelevat autojensa kiihtyvyyksiä, kun taas jotkut vähättelevät......

Joo ja me ollan kyllä jo tajuttu aikoja sitten sun mielipide: Audit/Vagit on huippuja, Opelit paskoja.

Niin tai pointtina oli TM:n testin yksi kiihdytys,johon voi vaikuttaa monikin asia.10 perättäistä kiihdytystä voi antaa ihan toisenlaisia mielikuvia.Toi on niin herkkää touhua,että samalle autolle voi tulla monta eri aikaa,siis ei yksiselitteinen asia...

Mutta kuten sanoin,harva sitä kuitenkaan tuijottaa silmät tapillaan juuri 0-100 aikaa,se on aika toisarvoista autossa?Tietenkin Esson lippispäät ja ne,jotka katsoo mittarista "aha 260km/h mittarissa,kova rassi"...niille toi voi olla hurja asia.

Ja mitä jälkimmäiseen tulee,ei ne Audit,Volkkarit sen parempia ole,samaa kakkaa ne tekee.Ja Opelilla voin ajaa ihan mikä päivä tahansa,ei tee heikkoakaan!

[Tuomas]

pointtina oli TM:n testin yksi kiihdytys,johon voi vaikuttaa monikin asia.10 perättäistä kiihdytystä voi antaa ihan toisenlaisia mielikuvia.Toi on niin herkkää touhua,että samalle autolle voi tulla monta eri aikaa,siis ei yksiselitteinen asia...

Eikös TM toista nuo mittauksensa useammankin kerran, ettei se ole kerrasta poikki. Jos ei siis autoyksilöissä ole mitään erikoista, ei testin luotettavuudessa pitäisi olla mitään erityistä puutetta.

[Anodi]

No tulihan se viimein se uus TM:ä ja golffin ja gtc:N vertailu Aika hyvin se Opel vaan laittoi kampohin golffille, vaikka hivenen heikommaksi taisi lopulta kokonaisuutena jäädä. Perusasiat kuitenkin kunnossa: golffi jäi 0-100:ssa kokonaista puoli sekkaa opelia huonommaksi (VW 7,8 / Opel 7,3).

Ihme, että yleensä jäi toiseksi, kun oli parempi kiihdytyksessä, jarrutuksessa, sisämelussa, ohjauksessa ja ulkonäössä.

Ihan sama mulle, ei ainakaan huonolle hävinnyt. Opelilla ollaan menossa oikeaan suuntaan, kun pystytään edes haastamaan GTI autojen kuningas.

[mä]

Onpahan tässä tullut vuosien mittaan ajeltua jos jonkinlaisilla autoilla ja siihen lopputulokseen olen päätynyt että 0-100 ym arvojen tuijottelu ja varsinkin niiden perusteella autojen paremmuusjärjestykseen laittaminen on lähes yhtä tyhjän kanssa!

Autosta saa oikean käsityksen vasta kun sillä ajaa..ja mieluiten hiukan pidemmän lenkin kuin lyhyt koeajo siinä autoliikkeen ympäristössä.

0-100 ja muut suorituskykyarvot ovat vain pieni osa koko totuutta ja aika monesti olen törmännyt siihen että paperilla "laiskempi, hitaampi ja heikompi" auto tuntuu kuitenkin ajossa nopeammalta ja tehokkaammalta kuin se vertailuauto.

GTi-Golfin ja GTC-Astran paremmuusjärjestykseen laittaminen on sekin mielestäni jokseenkin mahdoton tehtävä. Autot ovat niin samankaltaisia ja toisiaan vastaavia että se kumpi on "parempi" on kunkin ratkaistava itse kohdallaan.

Pelkin numeerisiin arvoihin perustuva "paremmuusvertailu" on jokseenkin turhaa..totuus paljastuu vasta kun kutakin autoa riittävästi koeajaa..sen jos minkä olen vuosien mittaan oppinut.