poppia ooppeliin...

[kumimuumi]

joku varmaan tietää onko olemassa auto-cd-soittimia joihin saa esim. optisella piuhalla md-soittimen kiinni? tai sitten hintahaitaria auto-minidisceille joka osaa soittaa 1/4-osanopeudella äänitettyjä levyjä?

b-asconaan sopivin ratkaisu olis varmaan 6x9-kaiuttimet hattuhyllylle ja kunnon 2-tiekajarit oviin? sen tyylinen rakennelma on rei'istä päätellen joskus ollu autossa. kokemuksia?

ei nyt haeta mitään äänenpainekoneita, ei tarvii saada auton ikkunoita helisemään ja ruosteita putoilemaan, saa ne korvat tinnittämään muutenkin -voi vaikka tapella muijansa kanssa

_________________
Ascona B 'SR'

<font size=-1>[ This Message was edited by: kumimuumi on 2002-04-15 00:37 ]</font>

[Opelix]

Sony ja JVC ainakin puskee markkinoille minidiscejä edelleen, kannattaa varmaankin mennä kauppaan kyselemään hintoja.

Helpompi kyllä varmaan ostaa CD-soitin, joka toistaa mp3-tiedostoja...
yhdelle cd:lle toistasataa biisiä.
Ainakin itsellä seuraava soitin takuulla sellainen...

[Tuomas]

Noista kaiuttimista voisi sanoa sen verran, että jos haluat hyvää ääntä musiikin kuunteluun, niin panosta sinne etukaiuttimiin kunnolla, jos budjetti antaa myöten niin hyvä erillissarja. Erillissarjassa on se hyvä puoli, että diskantit voi laittaa vaikka kojelaudan päälle. Missään nimessä ei kannata laittaa koaksiaalikaiuttimia oviin, sillä diskantille ovi on kaikkein huonoin mahdollinen paikka, korkeat äänet kuuluvat huonosti ja äänikuva jää sinne jalkatilaan. Takakaiuttimet eivät ole kovin tärkeät jos ei takana ole säännöllisesti porukkaa jotka myös haluavat kuunnella. 6 * 9 tuumaiset ovat teinileluja, isoilla kaiuttimilla ei tee takana mitään jos pistää subbarin, isot ovat vaan keskialueella turhan suuntaavia. Parempi vaihtoehto on vaikka 5,25" koaksiaalisarja, takakaiuttimien tehtävä on lähinnä tuoda tilantuntua joten sinne kelpaavat ihan perustason kaiuttimet. Paremmat tulevat vaan kalliimmiksi mutta rahalle ei juuri saa vastinetta.

Jos meinaat käyttää vahvistimia, niin silloinkin etupää on tärkein. Jos pääkaiuttimille on käytettävissä esimerkiksi vain kaksi kanavaa, niin pistä ne silloin etukaiuttimille ja takakaiuttimet vaikka soittimen omalta vahvistimelta. Toinen vaihtoehto on pistää etu- ja takakaiuttimet molemmat rinnakkain saman vahvistimen perään, mutta silloin tasonsäätö etu- ja takapään välillä on vaikeaa ja voi joutua kikkailemaan vastuksien kanssa jos vaikka takapää soi liian lujaa.

<font size=-1>[ This Message was edited by: Tuomas on 2002-04-15 07:46 ]</font>

[petsku73]

Jos meinaat käyttää vahvistimia, niin silloinkin etupää on tärkein. Jos pääkaiuttimille on käytettävissä esimerkiksi vain kaksi kanavaa, niin pistä ne silloin etukaiuttimille ja takakaiuttimet vaikka soittimen omalta vahvistimelta. Toinen vaihtoehto on pistää etu- ja takakaiuttimet molemmat rinnakkain saman vahvistimen perään, mutta silloin tasonsäätö etu- ja takapään välillä on vaikeaa ja voi joutua kikkailemaan vastuksien kanssa jos vaikka takapää soi liian lujaa.


Ainoa vika tossa taka ja etupään kytkeminen rinnan 2-kanava vaffin perään on se että kaiuttimien impedanssi putoaa 2ohm ja allekkin, ja ainakaan halvemmat vaffit ei kovin hyvin jaksa puskea tommosiin kuormiin.
Täytyy olla järeät virta piuhat, ja konkat ja pelit ja vermeet, ettei vaffi nyykähdä, ja vaikka virtaa piisaisikin, alkaa lämpö varmasti tekemään ongelmia.

Elikkä jos ei vaadi auton vehkeiltä niin hirveästi, niin uusimpien mankkojen oma vahvistin riittää etu ja takapäälle, mutta silloin kyllä edessä suosittelisin 2-tie sarjaa vähintään.Taakse riittä vallan mainiosti aikaisemmin mainitut 5.25 koksut.
Jos taas vaatii hieman enemmän, niin silloin joku 4-kanava vahvistin on paikallaan.
Jos taas mennään askel eteenpäin, niin silloin tietenkin yksi 4-kanavainen, ja yksi 2-kanavainen sillattuna subbarille.

Asennuksiin ja piuhotuksiin kannattaa pistää hieman aikaa ja rahaa, niin säästyy pahemmilta häiriöiltä.

Jos autohifi kiinnostaa enemmän kannattaa varmaankin vilkaista hifilehden ja autosound lehden sivut.

http://www.hifilehti.fi
http://www.auto-sound.net

[Tuomas]

Ainoa vika tossa taka ja etupään kytkeminen rinnan 2-kanava vaffin perään on se että kaiuttimien impedanssi putoaa 2ohm ja allekkin, ja ainakaan halvemmat vaffit ei kovin hyvin jaksa puskea tommosiin kuormiin.
Täytyy olla järeät virta piuhat, ja konkat ja pelit ja vermeet, ettei vaffi nyykähdä, ja vaikka virtaa piisaisikin, alkaa lämpö varmasti tekemään ongelmia.

Juu, kuorma kyllä kasvaa, ja 2-ohmin kuorma voi olla liikaa halvalle vahvistimelle. Useimmat laadukkaat vahvistimet kyllä toimivat mukisematta tuolla kuormalla ja monet kovemmallakin kuormalla. Jos vahvistin on niin huono että ei siedä alle neljän ohmin kuormaa niin itse en ainakaan pistäisi rahojani moiseen

[JoreTuning]

Tosiaan, itsekin panostaisin etupäähän enemmän. Esim. kunnon erillissarja ja konttiin vahvistimen jatkeeksi vaikka 10" sub antamaan vähän lisää dynamiikkaa ääneen. Itsellä hieman tämäntyyppinen konfiguraatio ja kuulostaa, ainakin omaan korvaan, hyvältä. Pioneerillä ainakin on CD-radioiden lisukkeeksi olemassa MD-boxeja, mutta niissä haittapuolena melko suolainen hinta, vajaa 4000 mk. Varmaan joku Kenwoodin tai muun valmistajan mp3-soitin olisi varteenotettava vaihtoehto, jos itsellä tai kaverilla on mahdollisuus polttaa mp3-levyjä. Niihin kuitenkin 128kbps/44kHz laadulla olevia mp3-tiedostoja mahtuu biisien pituudesta riippuen n. 170 kpl. Siinä vaan random/shuffle päälle ja seuraavan biisin arvaus on vaikeampaa...

[PeteA]

Itse ostin American Car Showssa Pioneerin mp3 soittimen (DEH-P7400MP) ja täytyy sanoa että oli LOISTAVA ostos. Levymäärä autossa väheni 30 levystä kymmeneen mutta noilla kymmenellä levyllä on noin 100 täyspitkää albumia Eipä lopu kuunneltavat kesken. Messuilla oli muidenkin valmistajien mp3 soittimia, mutta kun on aina ollut Pioneerin soitin niin mihinkä sitä merkkiä vaihtamaan ... maksoi muuten 550euroa messuilla -> kauppahinta luultavasti noin 600 - 650euroa. SUOSITTELEN !!!

[petsku73]

On 2002-04-15 21:40, Tuomas wrote:

Ainoa vika tossa taka ja etupään kytkeminen rinnan 2-kanava vaffin perään on se että kaiuttimien impedanssi putoaa 2ohm ja allekkin, ja ainakaan halvemmat vaffit ei kovin hyvin jaksa puskea tommosiin kuormiin.
Täytyy olla järeät virta piuhat, ja konkat ja pelit ja vermeet, ettei vaffi nyykähdä, ja vaikka virtaa piisaisikin, alkaa lämpö varmasti tekemään ongelmia.

Juu, kuorma kyllä kasvaa, ja 2-ohmin kuorma voi olla liikaa halvalle vahvistimelle. Useimmat laadukkaat vahvistimet kyllä toimivat mukisematta tuolla kuormalla ja monet kovemmallakin kuormalla. Jos vahvistin on niin huono että ei siedä alle neljän ohmin kuormaa niin itse en ainakaan pistäisi rahojani moiseen

Kyllähän melkeinpä kaikki halvemmatkin vaffit jaksaa puskea vielä 2 ohm stereo kuormaan, mutta mono onkin sitten jo ihan eri juttu.

Itselläni on tossa kadetin rotiskossa 6,5 erkkasarja edessä, mideille teetätin paikat oviin ihan liikkeessä, diskantit laitoin sinne kojelaudalle missä on orkkis paikat jonkunmoisille koksuille.Kontissa jytisee 12" peerless 45 refleksikotelossa.
Virrasta huolehtii muistaakseni 16mm2 virta ja maa piuha, ja tietenkin 1F konkka.Vaffeina on 1 4 kanavainen sillattuna etupäälle, kun ei vielä ainakaan takana ole minkäänlaisia kajareita laitettuna. (2X160)
Subbarille puskee yksi 2-kanavainen sillattuna (500W). Muuten ihan mukavasti soi, mutta toi subikka ei ihan hyvin kuulu tuolta kontista.

[kumimuumi]

milläs petsku73 muuten ajelee?


meinasin ainakin aluksi pärjätä ilman subbaria, (ja soidimen omalla vahvarillakin ja yks kaveri meinas et jos on 2kpl 6x9 hattuhyllyllä ,ni ei välttämättä tarvis olla suppaa.. kannaattaako työntää suppalootaa konttiin kun (myös) b-asconassa on tuo tankki kontin etuseinässä kiinni. gti-lehdessä olleessa mantassa tosin oli suppaloota kontissa...

kojelautakin on kohtalaisen pieni, joten diskanttien virittely saattaa käydä tuskaseksi hommaksi..
asiasta mitään ymmärtämätön nyt pähkäilee...

jeesatkaa nyt tietämätöntä (ja köyhää)...

[€ncore]

meinasin ainakin aluksi pärjätä ilman subbaria, (ja soidimen omalla vahvarillakin ja yks kaveri meinas et jos on 2kpl 6x9 hattuhyllyllä ,ni ei välttämättä tarvis olla suppaa.. kannaattaako työntää suppalootaa konttiin kun (myös) b-asconassa on tuo tankki kontin etuseinässä kiinni. gti-lehdessä olleessa mantassa tosin oli suppaloota kontissa...

Subwooferin sijainnilla ei ole kovin suurta merkitystä sillä ihmiskorva ei osaa erotella matalien äänien suuntaa. Tästä syystä suppasen sijoittaminen takaluukkuun on hyvä ratkaisu. Vieressä oleva bensatankki voi tieten aiheuttaa resonointia joka muutoinkin on yksi ikävimmistä ominaisuuksista kun autoon kunnon hifiä asennetaan.

Jos todella aiot nauttia musiikista niin pelkällä äänilähteen omalla vahvistimella ja 6x9 kaiuttimilla ei kovin pitkälle pötkitä. Stereoiden valmistajien ilmoittamiin wattilukemiin ei muuten myöskään kannata paljoa vannoa, ne on yleensä ilmoitettu piikkitehona jolloin todellinen RMS teho jää kauas (myyntikeino).

Kunnon erillissarja jakosuotimineen ja vahvistimineen on hyvä ratkaisu, mutta imee myös valuuttaa. Jos haluat päästä edullisesti ja samalla lisätä musiikkinautintoasi niin itse suosittelisin seuraavaa vaihtoehtoa: ostat subbarin, sille kotelon, subbarille vahvistimen ja passiivisen jakosuotimen 6x9 kaiuttimille (bassojen toisto jätetään subbarille). Ja nämä kun ostat vielä käytettynä niin pääset vielä halvemmalla, huomautettakoon että kovin iäkkäitä kaiuttimia ei kannata ostaa.

[Regno]

ÄLÄ reijitä hattuhyllyn alla olevaa pellitystä jos se on vielä ehjä eikä raiskattu! B Asconaan ilmestyy lommot kylkeen C-pilarin kohdille lähes takuulla jos näin on tehty!

[nico]

Mulle ei oo mielestäni ilmaantunut B mantaan mitään lommoja c pilareihin, mut kyl noi korit toisistaan eroavatkin. Edellinen omistaja oli meinaan pommittanut hattuhyllyn pellit täyteen reikiä.

Soittimen antamiin tehoihin paperilla ei kannata luottaa, esim. kunnon cd-soitin 4x45w taisi oikeasti antaa jotain 4x7w teholuokkaa. Ja parempi sointi vahvistimella tulee esim. matalammat äänet.

Ja jatkokysymys aiheeseen liittyen, onko kokemusta Monacorin subbareista, eivät ole mistään hifeimmästä (lue kalleimmasta) päästä, mutta ainakin yhtä mallia kehuttiin hifi lehden halpojen subbareiden testissä?

<font size=-1>[ This Message was edited by: nico on 2002-04-16 12:38 ]</font>

[Petteri]

Yleensäkään ei kannata tuijottaa vahvistimien tehoihin, sillä tehon kasvattamisella ei yleensä ole juuri mitään hyötyä kun liikutaan normaaleissa teholuokissa.

Esim. 100W ja 200W eron tuskin kuulee korvalla. Paljon enemmän on kiinni kaiuttimien hyötysuhteesta, sekä ulos annettavan tehon (lue äänen) "laadusta".

Kunnolisen äänentoiston rakentaminen autoon on ammattimaista touhua, johon ei pienellä budjetilla pääse. Vaaditaan kymppitonneja (vanhaa rahaa).

[ata]

On 2002-04-15 00:35, kumimuumi wrote:
joku varmaan tietää onko olemassa auto-cd-soittimia joihin saa esim. optisella piuhalla md-soittimen kiinni? tai sitten hintahaitaria auto-minidisceille joka osaa soittaa 1/4-osanopeudella äänitettyjä levyjä?

b-asconaan sopivin ratkaisu olis varmaan 6x9-kaiuttimet hattuhyllylle ja kunnon 2-tiekajarit oviin? sen tyylinen rakennelma on rei'istä päätellen joskus ollu autossa. kokemuksia?

Useimmat kannettavat md-soittimet sisältävät vain optisen sisäänmenon äänitystä varten, mutta ulostulo on vain analoginen. Näin ainakin omassa ja kaikissa itse näkemissäni soittimissa.

Ja tosiaan, unohda ne 6x9:t, ne ovat 80-luvun tekniikkaa joka sietäisi jo unohtua. Mieluummin vaikka joku pieni subbari, mullakin oli hifi-Kadetissa aikoinaan vain 8-tuumainen (Rockford Fosgate Punch 8 bandpass-kotelossa) joka silti sai tuon äänenlaatuauton soimaan oikein hyvin.

Itse olen ajatellut aina silloin tällöin vaihtaa joko itse ohjelmalähde md-radioksi nykyisestä kasettiradiosta, C-kasetteja kun ei koskaan kuuntele kukaan enää... en edes minä. Toinen vaihtoehto olisi vaihtaa nykyinen cd-vaihtaja md-vaihtajaksi, md:itä kun tekisi mieli autossakin soittaa. Mp3:sia en ole tehnyt, vaikka kotona on myös mp3-cd:itä soittava dvd-soitin, polttava cd-asema vain puuttuu jolla ne levyt tekisi, pc kun on kannettava.

[iiro]

Itsellä on tässä muutaman vuoden b-mantan hifistämisen kokemuksella muotoutunut seuraava laitteisto:
Diskantit A-pilarissa
Keskiäänet 3" kojelaudalla
Subbari matkustajan jalkatilaan tehdyssä lasikuitu kotelossa, n 11l
Vahvistin takakontissa.
Kaikki on myytävän vaikka asennettuna. Lisätietoja maililla.
Kuviakin voin laittaa myöhemmin...