Opel kadett D 2.0 turbo

Viesti Kirjoittaja **_Ville_** » 21 Helmi 2005, 19:44

Auto oli alunperin 1.2, jonka jälkeen keulilla on käytetty 1.3s ja 1,6sv konetta. Alku talvesta keulille nostettiin 2.0NE kone garretin gt17 ahtimella.
Uuden maalin kadetti sai pintaan jo viime keväänä...
Tuolla on muutama kuva:
http://kotisivu.dnainternet.net/vvihavai/nettiin/

Viesti Kirjoittaja **AndyH** » 21 Helmi 2005, 20:01

Ihan asiallisen näköinen dynolappu, etenkin tuon painoiseen autoon

Viesti Kirjoittaja **Ahnuld** » 21 Helmi 2005, 20:20

Uljasta

Varsin nätti dynolappu. Vääntöäkin näyttäisi tulevan jo sopivan alhaalta.
Mahtaa tuollainen 900kg kinneri liikkua jo varsin vikkelästi.
Kelpaisi kyllä.

Viesti Kirjoittaja **madi** » 21 Helmi 2005, 21:57

outoa tuo vääntömomentti liian vähän tuommoselle ahtimelle
paljon sulla on ahtoja ?

Viesti Kirjoittaja **_Ville_** » 21 Helmi 2005, 22:03

Ahdot on siinä 0,7-0,8 bar...
Nokka on 1.8 koneesta...

Viesti Kirjoittaja **m.k** » 21 Helmi 2005, 22:06

Asiallinen peli! Kyllä olis muuten mukava tommosella ottaa kisaa jonku Type-R teinin kanssa, luulevat omistavansa jotain todella urheilullista... Ja siis kisailla suljetulla alueella, ei nyt liikenteen seassa sentään... Kukas sitä nyt semmosta

Mukava kun näitä D-Kadettejakin jotku vielä jaksaa laitella, meiltä Ylivieskasta muutamassa vuodessa hävinnyt ko. malli lähes täysin

Viesti Kirjoittaja **zoomer** » 22 Helmi 2005, 15:13

Asiaa!!! hienon näköinen peli!
itse alan rakentelemaan myös 1.3S->20NE d-kadettia... tosin vielä auki tuleeko puhallinta vai vapari...

Viesti Kirjoittaja **Pode** » 23 Helmi 2005, 11:59

On 2005-02-21 22:06, m.k wrote:
Asiallinen peli! Kyllä olis muuten mukava tommosella ottaa kisaa jonku Type-R teinin kanssa

Jep

Viesti Kirjoittaja **Ville** » 23 Helmi 2005, 18:16

Mukavan oloinen sleepperi

Viesti Kirjoittaja **_Mikko_** » 23 Helmi 2005, 21:17

_Ville_ tiedät mitä mieltä olen autosta..... Mutta Lisää kuvia kansalle....

Viesti Kirjoittaja **kadett-d** » 27 Heinä 2005, 14:14

joo o iha hyvän näköne peli... no perässä tullaan...

Viesti Kirjoittaja **jblgti1200** » 28 Heinä 2005, 12:14

Möinköhän minä tähän aikoinaan pajeron coolerin?

Ainakin kuopioon se meni ja 2.0 turbo d-kapettiin sen piti mennä...

Viesti Kirjoittaja **kadett-d** » 29 Elo 2005, 16:06

mitä kaikkee oot joutunu tekee et oot saanu ton katsastettuu...???

Viesti Kirjoittaja **kadett-d** » 29 Elo 2005, 16:10

mul on meinaa kans d malli ja turbo venaa pöydäl ja 1.3s kone on pellin alla mut ois kiva saada vähä isompi mylly ku mul on garrett gt17 ja sitä ei viittis tuhlata mihinkää 1.3:seen.... ni et kui pal joutuis vaihtaa osii ku mä kyl saisin kaverilt 1.8 asconan tekniikan...

Viesti Kirjoittaja **sirkus** » 30 Elo 2005, 16:58

On kyllä oudon vähän voimaa noille ahdoille ku kaverin 1.3 irmeriruutalla varustetussa a corsassa oli 158hp 0.7bar ja tuossa on jotai 190 vai? Kuiteski 2.0. No kulkeehan se varmasti noilla tehoillakin.