Noh tuossahan se sitten kauniiina kesäpäivänä:P Ilmotuksen näin ja eikun kattomaan. Tollanen 2.0 GSI 16v E kadett sitä tuli sitten osttettua kohtuu hintaa tekniikan kuntoon ja korin kuntoon nähden pohja hitsattu ja kahdet aluvanteet ja kaikissa ihan uudet kumit!
No tuossahan se sitten otti ilmaa jarruihin no ei se mitään mutta siitähän se syöksykierre alkaa!
Vikaa vian jälkeen! Eli kun kaasua painaa niin akun varaukset tippuu siitä 14voltista 12 volttiin kun bensapumppu ottaa virtaa.
Sama kun pistät valot päälle tai painat jarrua!
Onko vika akussa vai laturissa?
No täänään se rupes tuossa shelli reissua ennen kun jerry kannusta heitin tankkiin vähän bensaa että se liikkuis niin sehän rupes bensaa valuttamaan!
Ei ole reikää tankissa tai mitään?
Mikähän vika vois olla? joku letku vuotaa mutta ei ole kyllä letku moottoriin koska moottori käy normaalisti?
Oletteko te niin sanotusti onnellisia ooppelin omistajia?
Ja kertokaa mitähän vikaa tuossa vielä voisi tulla? että osaisi vaihtaa jo valmiiksi? Tosiaan Kori -85 ja kone -90.
Tekniikalla ajettu 260k ja merkkihuollossa saksanmaalla käytetty vuoteen -98.
kunnes tuotu suomeen samanvuonna eli -98.
Eli tietäisikö joku jotain muuta tulevaa vikaa tai jotain?
Jarrut nyt korjaantuu kun kiristää ilmausruuvit ja kattoo jarruletkut.
Mutta voisiko olla että akku paskana vai laturin hiilet ja diodisillat vaihtoon? Apua kaivataan ettei nyt heti tarvi riehua tota auto suohon!!!
Ostin ooppelin ja sen khyllä huomaa!
Re: Ostin ooppelin ja sen khyllä huomaa!
Ja tuon uskoit autoa ostaessasi?Saintiel kirjoitti:Tosiaan Kori -85 ja kone -90.
Tekniikalla ajettu 260k ja merkkihuollossa saksanmaalla käytetty vuoteen -98.
Ei millään pahalla,mutta vaikea uskoa,että edes saksanmaalla 20v vanhaa kadettia jolla on yli 250tkm ajettu huollatettaisiin kovin paljoa merkkilhuollossa...
Jos laturi Boschilainen, niin siinä taisi tulla jännitteensäädin hiilten mukana ja jos delco, niin pelkät hiilet. Jos ei noiden vaihtamisella herää henkiin, niin sitten vaihtolaturi. Entä jos laturin hihna luistaa?Eli kun kaasua painaa niin akun varaukset tippuu siitä 14voltista 12 volttiin kun bensapumppu ottaa virtaa. Sama kun pistät valot päälle tai painat jarrua! Onko vika akussa vai laturissa?
Jos painepuolelta vuotaa, niin et voi olla huomaamatta. Tod.näk. vuotaa tankin ja pumpun välisestä letkusta mutta tarkista myös paluuletku.No täänään se rupes tuossa shelli reissua ennen kun jerry kannusta heitin tankkiin vähän bensaa että se liikkuis niin sehän rupes bensaa valuttamaan! Ei ole reikää tankissa tai mitään? Mikähän vika vois olla? joku letku vuotaa mutta ei ole kyllä letku moottoriin koska moottori käy normaalisti?
Kyllä.Oletteko te niin sanotusti onnellisia ooppelin omistajia?
Kaikki tai ei mitään tai siltä väliltä. Jos hajoaa, niin sitten se korjataan. Turha tuosta on riehua, koska onhan tuolla jo ikääkin ja jos ei korjaaminen kiinnosta, niin ainahan on muitakin vaihtoehtoja... Esim. tässä topicissa ehdottamasi ratkaisu: http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... hp?t=81199Ja kertokaa mitähän vikaa tuossa vielä voisi tulla? että osaisi vaihtaa jo valmiiksi?
Saintiel kirjoitti:Vaihdat autoa niin pääset tuostakin! ei merkkiä mutta uudempaan!
No sen khyllä tiedän mutta noh aina oon pahaa ooppeleista kuullu tosin kaverin saman ikäsestä nissanista meni nokkaakseli , vetarit ja venttiilien nostaja samanpäivänä että:D eikä ole edes rankonut:PIronman kirjoitti:Heti alkuun EI HERNEITÄ, mutta turhaan juuri kyseistä merkkiä mollaat, sillä varmasti jos ostat samanikäisen minkä tahansa muun merkkisen auton niin ongelmia löytyy varmasti sama määrä kuin, jollei enemmänkin..
Re: Ostin ooppelin ja sen khyllä huomaa!
Joo no jos mun saksantaito nyt pitää paikkaansa ja tuohon sakemannien huoltokirjaan on uskominen eli 198k lasissa kun viiminen huolto tehty!TJT kirjoitti:Ja tuon uskoit autoa ostaessasi?Saintiel kirjoitti:Tosiaan Kori -85 ja kone -90.
Tekniikalla ajettu 260k ja merkkihuollossa saksanmaalla käytetty vuoteen -98.
Ei millään pahalla,mutta vaikea uskoa,että edes saksanmaalla 20v vanhaa kadettia jolla on yli 250tkm ajettu huollatettaisiin kovin paljoa merkkilhuollossa...
Sen jälkee se 50k ja päälle ajettu suomenpuolella.
Jos painepuolelta vuotaa, niin et voi olla huomaamatta. Tod.näk. vuotaa tankin ja pumpun välisestä letkusta mutta tarkista myös paluuletku.No täänään se rupes tuossa shelli reissua ennen kun jerry kannusta heitin tankkiin vähän bensaa että se liikkuis niin sehän rupes bensaa valuttamaan! Ei ole reikää tankissa tai mitään? Mikähän vika vois olla? joku letku vuotaa mutta ei ole kyllä letku moottoriin koska moottori käy normaalisti?
No tuossa kun tultiin 190 kotio päin tankissa noin 9 litraa bensaa että ei jättäis tien päälle:P
Niin pihaan päästyään kuulu kun paineet pihisi? että joku liitin paskana? tai jotain:P
Saman verran niitä vikoja löytyy muistakin autoista. -87 japsista meni jarrut, -85 japsista kaikkee muuta pientä, -93 ryssästä laturi, käsijarru, tukivarsi, -89 opelista painelaakeri, kardaanin tukilaakeri, puslia, pikku sähköhäikkää.
Mutta en valita, ittepä oon autoni valinnu..
Mutta en valita, ittepä oon autoni valinnu..
VW Golf IV Variant 1.9TDi '01
Cadillac Seville STS 4.6-32V '93
Buick Electra 225 Custom '66
Cadillac Seville STS 4.6-32V '93
Buick Electra 225 Custom '66