ASTRA-F 2.0 TBO | Projekti sai ikävän lopun| kuvia

Viesti Kirjoittaja **Pode** » 26 Elo 2005, 15:43

Tunari-82 kirjoitti:No mikäs täälä on tilanne,vieläkö on vehkeet nipussa?

joo nipussa viellä on. työt toisella paikkakunnalla aina vähän haitannu näpertelyä, mutta nyt pystyy ajelee. 23.9 varattu karalalle säätöaika, joten sillon saa tehot ulos.

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 26 Elo 2005, 16:03

Ei muutaku tsemppiä ja penkitys lappua sitten näytille

Viesti Kirjoittaja **Pode** » 26 Elo 2005, 17:51

Tunari-82 kirjoitti:Ei muutaku tsemppiä ja penkitys lappua sitten näytille

juu laittelen lapusta sitten kuvan. jos vaikka saisi tänä vkl moottorista kuvia esille laitettua

Viesti Kirjoittaja **TobyR** » 27 Elo 2005, 12:21

Toivotaan et saat sen toimimaan ja KESTÄMÄÄN

nimim. männät vaihtoon

Viesti Kirjoittaja **Pode** » 27 Elo 2005, 15:51

rulaa

Viesti Kirjoittaja **Pode** » 28 Elo 2005, 16:10

joo tässä olis muutama uusi kuva. en vaan oo jaksanu hankkii mitää ohjelmaa millä saisin nuo kuva asiallisen kokoiseksi.

konehuone viellä vähän öljynen kun öljykorkki teki katoamistempun. väliaikaselle öljykorkille ei sitten naureta

http://mr-xxx.daug.net/astra-tbo/P8280041.JPG

dumppi: http://mr-xxx.daug.net/astra-tbo/P8280043.JPG

cooleri ihan hitusen paistaa rekkarin alapuolella, ja cooleriksi tulikin s2 audin cooleri kun se 9000 saabin olin niin iso molo: http://mr-xxx.daug.net/astra-tbo/P8280044.JPG

http://mr-xxx.daug.net/astra-tbo/P8280045.JPG

http://mr-xxx.daug.net/astra-tbo/P8280046.JPG

mittareitten asettelua: http://mr-xxx.daug.net/astra-tbo/P8280047.JPG

Viesti Kirjoittaja **TobyR** » 28 Elo 2005, 17:37

Sitähän mä vaan, et miten toi sun huohotin mahtaa toimia ku siinä ei oo takaiskuventtiiliä nyt se pukkaa ahtopaineen tosta letkusta koneeseen ja tiivisteet lähtee kävelee.

Viesti Kirjoittaja **Ajamy** » 28 Elo 2005, 19:58

Saumoihin kannattas vähä panostaa, ettei ahdot mene harakoille.

Viesti Kirjoittaja **Pode** » 17 Syys 2005, 16:54

tiukkaa tekee saada ens pe mennessä säädätys kuntoon. öljynpaineet nääs kateissa olleet jo jonkin aikaa. alakertaan laakerit menossa ainankin vaihtoon.

Viesti Kirjoittaja **_Wille** » 18 Syys 2005, 02:01

Astetta tyylikkäämpi tuo öljykorkki...

Mistähän simapullosta mahtaa olla kotosin?

Viesti Kirjoittaja **Pode** » 18 Syys 2005, 10:17

_Wille kirjoitti:Astetta tyylikkäämpi tuo öljykorkki... Mistähän simapullosta mahtaa olla kotosin?

jostain kanakastike purkista oli

nyt on tosin jo alkuperäinen korkki paikoillaan.

Viesti Kirjoittaja **reiskaar** » 18 Syys 2005, 21:52

mikä ihme tota mosaa pännii kun ei pysy öljynpaine ylhäällä, ei ole eka kerta

Viesti Kirjoittaja **Pode** » 24 Syys 2005, 14:16

Joo karalalla tuli käytyä, mutta huonolla menestyksellä. ostin joskus heinäkuussa foorumilta ne c20let suuttimet. nooh automeni karalalle (itse en päässyt paikalle) ja se rupes iskemään suuttimia paikoilleen. kävipä ilmi että yksi suutin olikin paskana. nooh siltä löyty hyllystä jotkut toiset suuttimet ja eikun niitä kokeilemaan...ja ei toimi. aikansa se niitten suuttimien kanssa räpläili mutta ei tullut mitään. aika loppui sitten kesken kun joku toinen auto tuli säätöön

mutta kyllä reilu kaveri kun 5 tuntia oli hommia tehny eikä mitään laskuttanu.

tuossa sitten tympäännyin ja laitoin itse eilen vähän paineita peliin. kyllä se mukava suhinan ääni rupeaa irtoamaan

pitää laittaa maanantaina säädettävä bensapaineen säädin tulemaan niin pääsee vähän kovempia ahtoja kokeilemaan eikä mee heti laihalle ku polkee. katsellaan mitä tulee

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 24 Syys 2005, 16:03

Mulla olis tollaset ylimääräisenä,mutta ne on lyhyttä mallia eli jos meinaa c20ne.hin laittaa niin joutuu suutinkiskon jalkoja lyhentää noin 10mm

http://www.nettivaraosa.fi/viewPart.php ... _search&PL

Viesti Kirjoittaja **Pode** » 25 Syys 2005, 21:26

Juu pitää harkita..meinasin jos hankkisi xe:n suuttimet ja säädettävän bens.paineen säätimen. Pitäisi riittää 200hp asti ?