Lasikuidusta osat

Viesti Kirjoittaja **-RK-** » 26 Elo 2005, 21:41

Joo mites noita osia saa vaihtaa pellistä kuituun?ainaki konepellin ja takakontin.Mutta saako esim etuhelman,muuta?Onnistuiskohan konepellin teko kuidusta tämmöseltä aloittelijalta,C kadetti kyseessä.

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 26 Elo 2005, 23:03

saa vaihtaa ja onnistuukin suht helposti,mutta jos meinaat painon säästön takia tehdä nuo niin et voita oikeastaan mitään.nuo omat peltiosat on sen verran kevyitä jo vakiona.ovissa säästää painossa sitten jo aika paljon,mutta vain jos käyttää ns.plexi ikkunoita ja siinäkin taas konttorilla vaaditaan jonkinlainen sivutörmäyssuoja eli käytännössä turvakaaren oviputki

Viesti Kirjoittaja **-RK-** » 27 Elo 2005, 00:56

Nykyinen konepelti on sen verran kuhumunen että ottais siitä muotin ja teksis kuidusta että ois suora.Nehän kuopat voi tasottaa jos tekee kuidusta,eikö?Samalla ajattelin että tekis takakontin,etu -takahelman ja ehkä pikku levikkeet kuidusta.Sitte joskus...

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 27 Elo 2005, 02:32

ei ne osat siitä suoristu muottia ottamalla...

Viesti Kirjoittaja **-RK-** » 27 Elo 2005, 02:44

Ei suoristukkaan mutta kun laittaa kuitua/kittiä tarpeeksi niin suoristuu...c:ssä on niitä ihme muotoja niin ajattelin tehdä ihan tasasen siitä..

Viesti Kirjoittaja **Toispuoli** » 27 Elo 2005, 07:29

Luulenpa, että helmaa ei saa tehdä kuidusta, koska sehän on kantava osa.

Viesti Kirjoittaja **Lurttinen** » 27 Elo 2005, 08:03

Toispuoli kirjoitti:Luulenpa, että helmaa ei saa tehdä kuidusta, koska sehän on kantava osa.

uutta peltiä ja helman päälle sitten tavara.

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... hp?t=35134

Viesti Kirjoittaja **-TH-** » 27 Elo 2005, 10:14

siis muotin teko kuhmuisesta pellistä on täysin älytöntä touhua, vai eikö muka löyvy mistään ehjää peltiä vaikka lainaksi? sillä kuhmuisen kuitumuotin oikomistyömäärällä saa jo naputeltua sen peltisenkin suoraksi...

Viesti Kirjoittaja **-RK-** » 27 Elo 2005, 19:05

Ei siinä mitään hirveitä kuoppia oo mutta kuitenki että huomaa. C:een konepellissähän on niitä "omia" muotoja,jos siitä tekee ihan tasasen niin eikös ne kuopat "täyty"...?

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 27 Elo 2005, 20:45

Jos siitä nykyisestä pellistä otat muotin,niin valmiista kappaleesta tulee saman mallinen,kuin alkuperäinen.
Jos suoran pellin haluat kuidusta tehdä,niin muotti pitäisi tehdä sen mukaan.

Viesti Kirjoittaja **-RK-** » 27 Elo 2005, 21:08

*huoh* Niin,aivan siinä tuotoksessa on ne samat kuhmut mutta nehän "häviää" jos siihen päälle lyö kittiä/kuitua kun on tarkotus tehä tasainen konepelti,jos joku nyt tajuaa mitä ajan takaa.

Viesti Kirjoittaja **ekto** » 27 Elo 2005, 21:13

Eli ne kuhmut on sisään päin? Aiot täyttää ne ja sitten tehdä muotin?

Jos näin niin pitäis onnistua...

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 27 Elo 2005, 21:19

-RK- kirjoitti:*huoh* Niin,aivan siinä tuotoksessa on ne samat kuhmut mutta nehän "häviää" jos siihen päälle lyö kittiä/kuitua kun on tarkotus tehä tasainen konepelti,jos joku nyt tajuaa mitä ajan takaa.

Suositeltavampaa olisi alkuperäisestä kappaleesta täyttää ne montut ensin ja sitten vasta ottaa kopio.

Turha niitä virheitä on kopioida ja sen jälkeen lisätä painoa turhalla pakkeloinnilla.

Viesti Kirjoittaja **-RK-** » 27 Elo 2005, 23:05

Joo kuhmut on sisäänpäin,ai että eka pitäs täyttää?Ne on kyllä ihan pieniä melkeenpä ympäri peltiä mutta niin kai..

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 27 Elo 2005, 23:19

Helpompihan se on muotti tehdä kunnolla,niin tarvittaessa voit vaikka kavereillekkin tehdä

Sama pakkelointi muuten joka vedoksen kanssa edessä.