Kysymyksiä 4x4 A-Vectrasta

Viesti Kirjoittaja **Jope** » 22 Elo 2005, 23:05

^ Danke. Eli jakolaatikot eivät käy keskenään ristiin eri mallien välillä mutta onko ainut ero tuo kardaanin paksuus ja saako tuota vahvistettua painetiivistettä myös vapari askeihin? Ja käykö vaparin jakolaatikko F28:n jatkoksi?

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 22 Elo 2005, 23:13

Ainut ero taitaa tosiaan olla tuossa kardaanissa.
Omassa vaparinelikko calsussa käsittääkseni on vaihdettu tuo vahvempi painetiiviste,eli pitäisi siihen saada.

Vaparin jakolaatikko menee F28 kiinni(kysyin itse täällä jossainvaiheessa samaa)

Viesti Kirjoittaja **Jope** » 22 Elo 2005, 23:15

^ Kiitos ja kumarrus... enää ei sitten puutu kuin miljoonasti rahaa ja pitkä pinna.

Viesti Kirjoittaja **Jope** » 23 Elo 2005, 22:53

No niin, jatketaas pohdintaa... Eli jos tuota nelikon voimansiirtoa ei saa järkevään summaan kestämään, niin senhän voisi toteuttaa takavetoisena? Onko v6 a-vectrassa kardaanitunnelia kuten 4x4 malleissa vai onko se kasattu eri pohjalevylle (muistelisin, että siinä olisi saabin pohjalevy???) Entäpä v6 calibra, onko siinä tunneli valmiina?

Halvin vaihtoehto taitaisi olla ostaa Kosuselta valmis a-omega

Viesti Kirjoittaja **ata** » 24 Elo 2005, 13:14

Jope kirjoitti:No niin, jatketaas pohdintaa... Eli jos tuota nelikon voimansiirtoa ei saa järkevään summaan kestämään, niin senhän voisi toteuttaa takavetoisena? Onko v6 a-vectrassa kardaanitunnelia kuten 4x4 malleissa vai onko se kasattu eri pohjalevylle (muistelisin, että siinä olisi saabin pohjalevy???) Entäpä v6 calibra, onko siinä tunneli valmiina?

Halvin vaihtoehto taitaisi olla ostaa Kosuselta valmis a-omega

V6 A-Vectrassa on sama pohjalevy kuin muissakin etuvetoisissa, eli 4-ovisessa A-pohjalevy ja 5-ovisessa A-CC-pohjalevy. Kummassakaan ei ole kardaanitunnelia eikä paikkaa Omega-malliselle taka-akselistolle. Saab (NG)900:ssa ja ekassa 9-3:ssa on tuo viistoperäisen Vectran A-CC-pohjalevy, ei päinvastoin...

V6-Calibrassa on sama pohjalevy kuin 4-vetoisissakin, koska Calibraa tehtiin vain yhdellä pohjalevyllä, joka vastaa Vectran A-X-pohjalevyä (tai siis on käytännössä sama, eli Calibra perustuu Vectra A-X-pohjalevyyn).

Viesti Kirjoittaja **Jope** » 24 Elo 2005, 23:02

^ Kiitos tyhjentävästä vastauksesta jälleen kerran. Eli 4x4 a-vectra (2000), jos sattuu sopivasti eteen (ja mielellään ei vähäpäästöisenä), niin siihen sitten v6 kyytiin ja joskus, kun budjetti sallii, niin mietitään ahdinta.... tämä siis tällä hetkellä päiväunta...