Angel eyes

Viesti Kirjoittaja **black angel** » 22 Elo 2005, 21:08

Onko kuinka monella g mallin astrassa noita valoja???

Tarviiko noita muutos katsastaa???

Viesti Kirjoittaja **Diesel-Power** » 22 Elo 2005, 23:52

Ei Tarvi jos meinaat FK:n lamppuja. Ne ovat E-hyväksytyt. Mulla on kyseiset valot ja kyllä aiheutti pikkuisen lisähommia. Johdotukset eivät itsellä istuneet pätkääkään. Ainoat jotka toimi suoraan, oli vilkut. Lyhyet ja pitkät väärinpäin ja parkkien lisävirta releelle väärinpäin. Johdotuksissa saattaa tulla ongelmia. Samoin vakioparkit ( 14 kpl ) kannattaa vaihtaa samantien, meinaa että tummuvat heti kättelyssä. Muuten ihan jees valot ku saa homman pelaan.

Viesti Kirjoittaja **black angel** » 23 Elo 2005, 07:56

Itse laittelin eilen valot kiinni.
Mulla kyllä toimi ne kytkennän jätin vain sen rele hässäkän pois. sen kanssa en saanut pelaamaan.

Valojen korkeuden säätöä ei noissa vissiin ole??? saako laitettua?
Puritko osiin kun vaihdoit ne polttimot?

Oliks sulla kaikki lamput H7???

Olihan ne näin ulommaiset on pitkät ja sisemmät on Lyhyet???

Viesti Kirjoittaja **Diesel-Power** » 23 Elo 2005, 13:16

Valojen korkeussäädöistä, Ota se mutterihässäkkä pois ja laita entisistä valoista moottorit niille paikoille. Polttimot pitää vaihtaa umpiot pois paikoiltaan jos et ole sitten tosi näppärä käsistään. Näyttäisi että sulla on pitkät ja lyhyet väärinpäin kuten minullakin oli. Linssivalon pitäisi palaa lyhyillä ja pistemäinen sisin valo pitkinä. Näyttäisi myös että releelle tuleva ohjaussignaali tulee releen miinusnapaan, eli sulla on juuri väärät johdotukset kuten minullakin oli. Pätkäse johdot poikki ulkopuolelta ja vaihda lyhyet ja pitkät keskenään. Parkkien johdot myös toisinpäin niin rupeaa relekkin pelaamaan.

Niin ja ei ollut H7 hehkuja valmiina

Viesti Kirjoittaja **Carpila** » 23 Elo 2005, 13:47

OFF TOPIC (vähän) JOS valot ei ole E-Hyväksyttyjä voiko ne silti muutoskatsataa autoon? Ei muuten, kun olis hainot valot kiikarissa mut niissä ei ole e-hyväksyntää

Viesti Kirjoittaja **black angel** » 23 Elo 2005, 14:16

Joo niin näkyy olevan...oli kiva ajella pitkät päällä heh
ei näytä noi sakemannet tajuuvan mitään sähköjohdoist....

Täytyy tänään askarrella noiden valojen kanssa.

Jotenkin tuntu niin helpolta valojen asennus. mielessä ajattelin et kävipä kerrankin tuuri, mutta kuinkas kävikään. ohjeetkin oli mitä mahtavimmat.

Kokeilin vaihtaa niit liittimiä keskenään muuten kävi hyvin mut ei mene tarpeeks syvälle....ei muuta ku tinailemaan...

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 23 Elo 2005, 14:52

Calipra kirjoitti:OFF TOPIC (vähän) JOS valot ei ole E-Hyväksyttyjä voiko ne silti muutoskatsataa autoon? Ei muuten, kun olis hainot valot kiikarissa mut niissä ei ole e-hyväksyntää

Johonkin 50 luvun kotteroon ei välttämättä tartte E-hyväksyntää.
Näihin "nyky"autoihin tarttee olla E-hyväksynnät.

Viesti Kirjoittaja **Diesel-Power** » 24 Elo 2005, 09:32

black angel kirjoitti:Joo niin näkyy olevan...oli kiva ajella pitkät päällä heh
ei näytä noi sakemannet tajuuvan mitään sähköjohdoist....

Täytyy tänään askarrella noiden valojen kanssa.

Jotenkin tuntu niin helpolta valojen asennus. mielessä ajattelin et kävipä kerrankin tuuri, mutta kuinkas kävikään. ohjeetkin oli mitä mahtavimmat.

Kokeilin vaihtaa niit liittimiä keskenään muuten kävi hyvin mut ei mene tarpeeks syvälle....ei muuta ku tinailemaan...

Vaihda samalla ne parkit 1,2W. Orginaalit parkit tummuvat melko nopeaan ja niitä on aika veemäinen vaihtaa myöhemmin. Pari hehkua pitää vaihtaa lampun säädön kolosta ( kannatta käyttää apuna ruuvimeisseliä ja kärkipihtejä ).

Viesti Kirjoittaja **black angel** » 24 Elo 2005, 12:04

Eilen tutkin niit valojen liittimiä, pysty vaihtaa ilman tinauksia. vaihdoin vain keskenään ne liittimet. Hienosti pelaa.

Yritin vääntää ja kääntää sitä mutteria mihin pitäis laittaa se korkeuden säätö
moottori, on niin saakelin tiukassa et eilähde.
täytyy varmaan vähän ruikata öljyä siihen kumi tiivisteeseen et lähtee.
tai oisko sulla mitään muuta hyvää vinkkiä??

Mä taidan jättää sen rele jutun vekka niin ei pala kirkkaasti ne parkint sit.
Onko niihin parkkivaloihin mitään värillisiä polttimoita???

saako udella paljonko maksoit valoista??

Viesti Kirjoittaja **Diesel-Power** » 24 Elo 2005, 15:07

Siitä mutterihässäkästä, sitä ristipääpulttia ei tarvitse irroittaa vaan se musta kanta missä pultti on paikoillaan. Se lähtee aika nätisti hieman kiertämällä kantaa jompaan kumpaan suuntaan. Se on muutamalla ulokkeilla loveissa kiinni. Ja se ite pultin pää on kiinni lampun säädön hahlossa ja irtoaa kun väännät sitten vasemmalle tai oikealle että ristipään pultin pää lähtee pois. Kun laitat orginaalimoottoria paikoilleen, nosta sormella sisäumpiota vähän itseen päin ja muljauta lampun säädön hahloon samalla tavalla. Lamput 289 €/pari. Paljonko itse maksoit ?

Muuten siitä johdotuksesta, laitoin itsekkin ensin ristiin ne johdot sisäpuolelta mutta ajattelin koska ne ei ole oikein sitten suojattuna umpion sisällä kun siellä kumminkin kuumuutta on. Meinaan vain että johdot saattavat murtua ajan myötä.

Parkkien releen liittimissä oli jo hapettumia vaikka lamput ollu paikoillaan vasta pari kuukautta. Kannattaa releen liitin suojata jollain jos meinaat ottaa käyttöön. Eihän sillä releellä muuta virkaa ole kuin antaa lisävirtaa parkeille. Jos sulla nyt toimii ilman relettä, saattaa auton oma sulake palaa herkästi. En vaan nyt muista monenko ampeerin sulake siellä on.

Viesti Kirjoittaja **Diesel-Power** » 24 Elo 2005, 18:26

Ostitko muuten kirkkaat vaiko tummat lamput ? Itse kun oli ostamassa, ei ollu kun kaksi paria tummia varastossa. Voi niillä sakemanneilla olla, että niillä vaan on tullu joku huono erä niitä lamppuja kun johdotukset oli väärin. Vaan taitaa olla että nuo lamput on suunniteltu Saksan mailla ja tehty Kiinassa.

Viesti Kirjoittaja **black angel** » 25 Elo 2005, 18:13

Tummat valot ostin Ne oli 300 postikulujen kanssa.
Sun valot on ollut maanantai kappaleet.

Kiitoksia noista asennustiedoista, Kohta pitäis mennä laittelee ne moottorit paikoilleen.

Viesti Kirjoittaja **Diesel-Power** » 25 Elo 2005, 22:40

Ai sullako ei oo maanantaikappaleet

Viesti Kirjoittaja **Wesku79** » 24 Touko 2006, 21:09

UPPIS!

Monetko on viime aikoina FK:n angel eyes valoja asennellu? Sain juuri Astraan tuommoiset valot ja jäin ihmettelemään mukana tullutta johtosarjaa. Johdotus on hyvää laatua - releet, sulakkeet ja johdot on OK - mutta miksi ihmeessä maadoituksissa on säästelty? Vasemman puolen umpio maadoitetaan kokonaisuudessaan parkkivalon liittimeen ja oikea umpio alkuperäisen H4:n maajohtoon... Eihän tässä ole mitään järkeä. Täytynee vähän muokata johdotusta, että saa paksut maajohdot suoraan umpioiden viereen auton runkoon. Onko kukaan muu tehnyt samanlaista havaintoa?

Viesti Kirjoittaja **vecculi92** » 01 Kesä 2006, 16:25

onko nää angel eyesit kirkkaammat kun vakio valot?

ku oon miettiny jos veccuu hankkis tollaset