Opel Astra GTC

Viesti Kirjoittaja **caravan-coupe** » 22 Elo 2005, 00:18

Ceeray kirjoitti:Dodii..
-ja ei saa keskikyynärnojaa perkele!!

Onko GTC:ssä erilainen keskikonsoli kuin "tavallisissa" koska tavallisiin ainakin saa.

Viesti Kirjoittaja mä » 22 Elo 2005, 06:10

Ceeray kirjoitti:plussaa suuresti hauskasta ajettavuudesta ja muhkeasta soundista, näyttävä koppa.

Olen pikkuhiljaa taipumassa sittenkin joko 320 Bemariin dieselinä taikka Coupena, pikkuisen ajetun bemun saa uuden astran hintaan, ja siinäkin on kaikki varusteet mitä ihminen tarttee.

Eli GTC:n vahvuus on juuri siinä missä sen on tarkoitettukin olevan?!

Minusta on väärin edes verrata GTC:tä vaikkapa nyt 320-Bemariin tai muihin (suomalaisittain) keskiluokan perheautoihin. Niiden suunnittelun lähtökohta on ollut eri kuin GTC:n tyyppisten autojen, joten sikälikin vertailu ei oikein luonnistu.

Mitä sitten tulee GTC:n laatuvaikutelmaan niin väitän että meillä Suomessa tuppaa usein hiukan hämärtymään se mitä minkäkin hintaisessa autossa "saa olla" ja mitä taas "ei saa olla". Nimittäin pitäisi kokoajan muistaa että usein Suomessa esim 30t maksava auto on valmistusmaassaan ja monessa muussakin Euroopan maassa huomattavasti halvemman hintaluokan auto.
Pointti on siis se että vaikka meillä jokin auto on hintaluokkaa 30t euroa niin periaatteessa se kuitenkin hintaluokkaa "alle 20t" kun asiaa tarkastelee muualta kuin Suomesta päin katsoen. No, toisaalta Tanskalaiselle Suomessa 30t e hintaluokka on 45t e hintaluokkaa..

Viesti Kirjoittaja **Espoon Jore** » 22 Elo 2005, 07:04

Ceeray kirjoitti:Dodii..

Itsekin olen kovasti GTC 2.0t koneella meinannut, mutta mutta..

-Kulutus aika kova..
.

Tuntuu aika kummalliselta väitteeltä. Z20LET:illä ainakin pääsee kevyesti mataliin 7, .... l/100km kulutuslukemiin matka-ajossa. Taajama ajossa 9-10 l/100km.

Viesti Kirjoittaja **Ceeray** » 22 Elo 2005, 07:58

Z20LET : 6,0 7,8 10,9 , omamassa 1260kg
GTC: 7,1 9,3 13,1 , omamassa 1210 kg

Olisivat jättäneet sen mosan ennalleen, nyt on kulutus kasvanut ihan ****sti.

Viesti Kirjoittaja **JgRe** » 22 Elo 2005, 11:03

Ceeray kirjoitti:Z20LET : 6,0 7,8 10,9 , omamassa 1260kg
GTC: 7,1 9,3 13,1 , omamassa 1210 kg

Olisivat jättäneet sen mosan ennalleen, nyt on kulutus kasvanut ihan ****sti.

Huh, nykysellä pentsiinin hinnalla tollanen ero kulutuksessa tuntuu jo lompakossa. Jopa uuden Astra OPC:n yhdistetty kulutus (9.2) on pienempi kuin GTC:n (9.3)

Viesti Kirjoittaja **jmr** » 22 Elo 2005, 12:48

Espoon Jore kirjoitti:
Ceeray kirjoitti:Dodii..

Itsekin olen kovasti GTC 2.0t koneella meinannut, mutta mutta..

-Kulutus aika kova..
.
Tuntuu aika kummalliselta väitteeltä. Z20LET:illä ainakin pääsee kevyesti mataliin 7, .... l/100km kulutuslukemiin matka-ajossa. Taajama ajossa 9-10 l/100km.

Pitää nyt hieman puolustaa GTC:tä, kun nyt on muutakin kuin tilasto-kokemusta. Eli aivan noihin samoihin lukemiin päästään kyllä LERssilläkin. Eli esimerkiksi kevyttä matka-ajoa ~90 mittarinopeudella pari sataa kilsaa ajettiin 6.9 kulutuksella. Reippaampaa matka-ajoa ~110 mittarinopeudella ja muutamia hanapohjassa ohituksia, edelliseen lukemaan litra lisää, eli tasan 8.0 litraa satasella. Sekalaisessa taajama-/kaupunkiajossa tasan kymppi. Lukemat ajotietokoneesta, jonka tarkkuus heittää prosentin, eli 40 litran tankkauksessa oli 0,4 litraa eroa.

Viesti Kirjoittaja **samipuro** » 22 Elo 2005, 13:01

http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?suba ... cle=120998

Tossahan olis vieläkin siistimpi kuin GTC.

Paljonhan tolle tulee hintaa...?

Viesti Kirjoittaja **Espoon Jore** » 22 Elo 2005, 13:50

jmr kirjoitti:
Espoon Jore kirjoitti:
Ceeray kirjoitti:Dodii..

Itsekin olen kovasti GTC 2.0t koneella meinannut, mutta mutta..

-Kulutus aika kova..
.
Tuntuu aika kummalliselta väitteeltä. Z20LET:illä ainakin pääsee kevyesti mataliin 7, .... l/100km kulutuslukemiin matka-ajossa. Taajama ajossa 9-10 l/100km.
Pitää nyt hieman puolustaa GTC:tä, kun nyt on muutakin kuin tilasto-kokemusta. Eli aivan noihin samoihin lukemiin päästään kyllä LERssilläkin. Eli esimerkiksi kevyttä matka-ajoa ~90 mittarinopeudella pari sataa kilsaa ajettiin 6.9 kulutuksella. Reippaampaa matka-ajoa ~110 mittarinopeudella ja muutamia hanapohjassa ohituksia, edelliseen lukemaan litra lisää, eli tasan 8.0 litraa satasella. Sekalaisessa taajama-/kaupunkiajossa tasan kymppi. Lukemat ajotietokoneesta, jonka tarkkuus heittää prosentin, eli 40 litran tankkauksessa oli 0,4 litraa eroa.

Eli ihan samoissa kulutuslukemissa on LERssi Ztan kanssa.

Viesti Kirjoittaja mä » 22 Elo 2005, 16:16

Monesti kannattaa tuijotella enemmän omia ajotapoja ja tottumuksia kuin valmistajan ilmoittamia kulutuksia. Ajotavalla kun voi tunnetusti vaikuttaa merkittävästi siihen paljonko sitä PA:tta saa palamaan.
Ihan siedettäviltä nuo GTC:n ilmoitetut kulutuslukemat vaikuttavat, tuskin muodostuu kynnyskysymykseksi yhdellekään ostajalle?!

Viesti Kirjoittaja **turbo** » 22 Elo 2005, 16:45

Pääsin tässä taanoin omegalla 7,3 l keskikulutukseen maantieajossa...

Viesti Kirjoittaja **Sammy_** » 22 Elo 2005, 17:30

samipuro kirjoitti:Eikös seuraavassa Tekniikan maailmassa ole testissä Golf GTI ja Astra GTC. Nähdään sitten miten nuo tehtaan arvot poikkeaa todellisista arvoista...

No jos noin on, niin ei ole vaikea arvata kumpi tuon testin voittaa se on GOLF! Itselleni ainakin suuri pettymys tuo GTC, ei tarjoa oikein mitään suoritusarvojen valossa ja muutenkin suhteellisen laimea esitys. Toisaalta taas Opeliltahan ei ole tullut mitään erikoista ja yllättävää pitkään aikaan... Itsellänikin on edessä työsuhdeauton hommaaminen ja suurella varmuudella voin sanoa, ettei se ainakaan Opeliin enää kovinkaan helpolla käänny.

Viesti Kirjoittaja **jmr** » 22 Elo 2005, 18:48

Sammy_ kirjoitti:
samipuro kirjoitti:Eikös seuraavassa Tekniikan maailmassa ole testissä Golf GTI ja Astra GTC. Nähdään sitten miten nuo tehtaan arvot poikkeaa todellisista arvoista...
No jos noin on, niin ei ole vaikea arvata kumpi tuon testin voittaa se on GOLF! Itselleni ainakin suuri pettymys tuo GTC, ei tarjoa oikein mitään suoritusarvojen valossa ja muutenkin suhteellisen laimea esitys. Toisaalta taas Opeliltahan ei ole tullut mitään erikoista ja yllättävää pitkään aikaan... Itsellänikin on edessä työsuhdeauton hommaaminen ja suurella varmuudella voin sanoa, ettei se ainakaan Opeliin enää kovinkaan helpolla käänny.

Ihan mielenkiinnosta kysyn, että oletko käynyt koeajamassa GTC:n vai perustuuko tuo pettymys teoreettisiin suoritusarvoihin? Väittäisin, että ei se ihan noin pettymys voi olla

Kannattaa myös tutustua OPC-versioon GTC:stä jos haluaa lisää säväreitä. Esim Auto Bild -lehden suomenkielisessä versiossa oli todella mielenkiintoinen juttu, missä Saksan Golf GTI-klubin puheenjohtaja koeajoi tuon OPC GTC:n. Oli nimittäin harvinaisen hauska artikkeli, kun äärimmäinen mutta rehellinen Golf-fanaatikko kiemurrellen joutui kehumaan pahinta vihollista

Mutta taitaa se siitä huolimatta tappio tulla siinä TM:n testissä

Viesti Kirjoittaja **Black Diamond** » 22 Elo 2005, 19:09

Esim Auto Bild -lehden suomenkielisessä versiossa oli todella mielenkiintoinen juttu, missä Saksan Golf GTI-klubin puheenjohtaja koeajoi tuon OPC GTC:n. Oli nimittäin harvinaisen hauska artikkeli, kun äärimmäinen mutta rehellinen Golf-fanaatikko kiemurrellen joutui kehumaan pahinta vihollista

Tuo on myös pikkaisen kaksipiippuinen juttu,kyseessä voi olla myös psygologinen temppu.Ajetaan ja kehutaan jotain autoa,joka on samassa segmentissä oman tuotteen kanssa.Silloin kun ollaan "aika varmoja" omasta tuotteesta,niin tuo menee läpi.

Saadaan potenttiaaliset ostajat ajamaan myös tuota Astraa ja samalla toteamaan,ettei tämä ole lähelläkään Golfin tasoa.Oman tuotteen maine nousee ja kauppa käy.

Vai miten sitä Mazda 6:sta mainostettiinkaan?..."Nissan Primera on todella hyvä auto"...

Viesti Kirjoittaja **Sammy_** » 22 Elo 2005, 19:24

jmr kirjoitti:
Sammy_ kirjoitti:
samipuro kirjoitti:Eikös seuraavassa Tekniikan maailmassa ole testissä Golf GTI ja Astra GTC. Nähdään sitten miten nuo tehtaan arvot poikkeaa todellisista arvoista...
No jos noin on, niin ei ole vaikea arvata kumpi tuon testin voittaa se on GOLF! Itselleni ainakin suuri pettymys tuo GTC, ei tarjoa oikein mitään suoritusarvojen valossa ja muutenkin suhteellisen laimea esitys. Toisaalta taas Opeliltahan ei ole tullut mitään erikoista ja yllättävää pitkään aikaan... Itsellänikin on edessä työsuhdeauton hommaaminen ja suurella varmuudella voin sanoa, ettei se ainakaan Opeliin enää kovinkaan helpolla käänny.
Ihan mielenkiinnosta kysyn, että oletko käynyt koeajamassa GTC:n vai perustuuko tuo pettymys teoreettisiin suoritusarvoihin? Väittäisin, että ei se ihan noin pettymys voi olla Kannattaa myös tutustua OPC-versioon GTC:stä jos haluaa lisää säväreitä. Esim Auto Bild -lehden suomenkielisessä versiossa oli todella mielenkiintoinen juttu, missä Saksan Golf GTI-klubin puheenjohtaja koeajoi tuon OPC GTC:n. Oli nimittäin harvinaisen hauska artikkeli, kun äärimmäinen mutta rehellinen Golf-fanaatikko kiemurrellen joutui kehumaan pahinta vihollista

Mutta taitaa se siitä huolimatta tappio tulla siinä TM:n testissä

Olet kyllä siinä määrin oikeassa, että en ole käynyt koeajamassa uutta Opelin GTC:tä joten siinä mielessä ennakkoluulokin voi olla kohtuuttoman kova. Golf GTI:n olen käynyt koeajamassa samalla kun kävin uutta Passattiakin testaamassa.

Mutta käydään testaamassa kunhan tilaisuus tähän kokemukseen tarjoutuu...

OPC GTC on taas varmaan hiukan kalliimpi tuohon "vakio" vermeeseen verrattuna? Silloin varmaankin vastaavaa mallia pitää hakea kolopallo gti abt:stä tai vastaavasta virituotteesta? En ole tuohon vw:n mailmaan niin suuresti vielä tutustunut

Viesti Kirjoittaja **JgRe** » 22 Elo 2005, 19:29

Sammy_ kirjoitti:OPC GTC on taas varmaan hiukan kalliimpi tuohon "vakio" vermeeseen verrattuna? Silloin varmaankin vastaavaa mallia pitää hakea kolopallo gti abt:stä tai vastaavasta virituotteesta? En ole tuohon vw:n mailmaan niin suuresti vielä tutustunut

OPC on Saksassa about saman hintainen kuin GTI. Noista kahdesta jos saisi valita niin OPC:n ottaisin mutta onhan sieltä VW:ltä vielä tulossa R32...