Mitenkäs lähtee irti e kadetista soitin. soitin on alkuperäissoitin. Philipsin valmistama. auto on 91 ls varusteltu. Soittimen etupaneelissa on molemmilla sivuilla kahdet kolot mut mitään ei tapahtunut kun painoin niitä sisään päin. et neuvot olisivat tarpeen.
Juha
autosoittimesta.
Jos siinä on molemmilla puolilla kaksi pientä reikää niin luultavasti se vaatii semmoiset u:n muotoiset irrotustyökalut jotka tökätään molemmille puolille ja soitin vedetään irti. Työkalut on aikoinaan tulleet auton mukana, mutta joku edellisistä omistajista lienee arkistoinut ne öömappiin tarpeettomina. Merkkiliikkeestä löytyy sopiva työkalu ainakin, varmaan myös soittimia asentavilla yrityksillä on kokoelma erilaisia irrotustyökaluja.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Enpä tullu ajatelleeksi mitään kuusiokolo ruuveja niissä koloissa pitääpä tarkistaa. Kiitti vinkistä.On 2002-12-21 19:48, Nos wrote:
Ennen kuin niitä irrotustyökaluja käyttää niin pitäisi varmaan ottaa ne kuusiokoloruuvit pois sieltä että sinne saa jotain työnnettyä, kun ne ottaa pois niin lähtee soitin kyllä muutenkin.
juu itte oon tollasen soittimen monen kirosanan saattelemana irroitellut pari kertaa (no toisella kerralla homma suju jo ihan hyvin). tosiaan siinä pitäs olla ne kuusiokoloruuvit, mitkä pitää ruuvata irti. sen jälkeen etsit reikiin sopivat naulat. naulojen tulee olla mielellään mahdollisimman pitkät. työntelet naulat rei'istä sisään. naulaa sisään työntäessä tai naulaa ulospäin (mankan keskeltä poispäin sivulle) vääntämällä pitäs tuntua, kuinka lukitusmekanismi aukeaa. mankka ei siis todellakaan pelkällä vetämällä tule. kaikkia neljää naulaa pitää pystyä työntämään ulospäin yhtäaikaa (vasemman puoleisia vasemmalle, oikean puoleisia oikealle) ja samalla vetämään mankkaa ulos. kuten arvata saattaa, kahdella kädellä tämä operaatio on hieman hankala suorittaa. eli kannattaa kysästä jos joku kaveri haluais tulla jeesaamaan. ja sen voin myös kokemuksen rintaäänellä sanoa, että se ei voimalla lähde vaan taidolla (kannattaa nytkytellä sitä mankkaa rauhallisesti eri suuntiin).
Kannatttaa myös kysellä onko tuttavapiirissä jonkun muun merkin asennus/poisto"rautoja". Kadetissa oli alunperin Philipsin mankka ja se lähti irti Grundigin raudoilla ihan hyvin.
Tuollaisen asennusraudan voi tehdä itsekin vääntämällä sopivan levyisen kaaren millin rautalangasta ja teroittamalla langan päitä hieman. Helpompi vääntää kahdesta kuin neljästä kohtaa, jos naulakikkaan verrataan.
Tuollaisen asennusraudan voi tehdä itsekin vääntämällä sopivan levyisen kaaren millin rautalangasta ja teroittamalla langan päitä hieman. Helpompi vääntää kahdesta kuin neljästä kohtaa, jos naulakikkaan verrataan.