Arvelin kysyä kokeneemmilta ooppeleiden omistajilta, että onko millaisia malli vikoja? Yleisimmät?
Mielenkiinnolla odotan matkailua poppelini kanssa....
Opel Astra 1,7 TD vm-97
-
J.Toivanen
- 'Diplomat'
- Viestit: 10609
- Liittynyt: 08 Elo 2005, 20:41
- Paikkakunta: Kontiomäki
Opel Astra 1,7 TD vm-97
Ostimpa tänään tommosen hyrysysyn itselleni ku rupesi toi ed. auto pikkasen köhimään...
Arvelin kysyä kokeneemmilta ooppeleiden omistajilta, että onko millaisia malli vikoja? Yleisimmät?
Mielenkiinnolla odotan matkailua poppelini kanssa....
Arvelin kysyä kokeneemmilta ooppeleiden omistajilta, että onko millaisia malli vikoja? Yleisimmät?
Mielenkiinnolla odotan matkailua poppelini kanssa....
Saab 9-5 2.0T Linear Pro 2006
Moro
mulla oli jokunen vuosi sitten vectra 1.7tdic, josta myös tuo nickkini, mutta sille kävi niin että perään tullut korolla vei sen vakuutus yhtiölle...
jos sulla on Astrassasi se isuzun valmistama moottori niin niissä yleensä kun on 300tkm lähellä tulee väistämättä eteen venttiili remontti, imupuolen venttiileistä seetit painuvat/kuluvat joten venttiilin säätö loppuu kesken(lätkäsäätö venttiileissä), ainakin mitä parilla kaverilla ja itellä oli niin se on väistämätöntä, jos ei itse pysty tekeen on noin 1000€ remontti tietenkin mitä sinne joudutaan laittamaan, mulla ei ollut kun imuventtiilin seetit huonot ja samalla sitten uusittiin venttiilitkin, niin kokonaiskustannus jai pieneksi, myös suuttimet kannattaa testata samalla kun kansi on irti, sylintereissä näkyi hoonn jäljet vielä kun kansi oli irti joten pykälää ei ollut vaiokka mittarissa oli 330tkm! öljynä mobil1 10tkm välein vaihdettuina.
oplein 1,7 td moottorista en tiedä mitään.
astran omistajat voivat kertoa muista autossa olevista ominaisuuksista
mulla oli jokunen vuosi sitten vectra 1.7tdic, josta myös tuo nickkini, mutta sille kävi niin että perään tullut korolla vei sen vakuutus yhtiölle...
jos sulla on Astrassasi se isuzun valmistama moottori niin niissä yleensä kun on 300tkm lähellä tulee väistämättä eteen venttiili remontti, imupuolen venttiileistä seetit painuvat/kuluvat joten venttiilin säätö loppuu kesken(lätkäsäätö venttiileissä), ainakin mitä parilla kaverilla ja itellä oli niin se on väistämätöntä, jos ei itse pysty tekeen on noin 1000€ remontti tietenkin mitä sinne joudutaan laittamaan, mulla ei ollut kun imuventtiilin seetit huonot ja samalla sitten uusittiin venttiilitkin, niin kokonaiskustannus jai pieneksi, myös suuttimet kannattaa testata samalla kun kansi on irti, sylintereissä näkyi hoonn jäljet vielä kun kansi oli irti joten pykälää ei ollut vaiokka mittarissa oli 330tkm! öljynä mobil1 10tkm välein vaihdettuina.
oplein 1,7 td moottorista en tiedä mitään.
astran omistajat voivat kertoa muista autossa olevista ominaisuuksista
VXdiag(MDI)/Tech2/OpCom/Opelscanner testerit..yv:llä yhteys, pohjois-pohjanmaan alueella
-
J.Toivanen
- 'Diplomat'
- Viestit: 10609
- Liittynyt: 08 Elo 2005, 20:41
- Paikkakunta: Kontiomäki
Kattelin tossa papereita ja huomasin et olitehty kansi ja jakopää remontti ja vaihettu yläkerta muutenkin parempaan kuosiin.. oli ollu hintava reissu... voi sitä naisimmeistä, joka o joutunu kärsiin.
Rempan jälkeen ajettu 20Tkm. Ite jyränny 350 km testin vuoksi ja kun lomalla olen, ihan o pelannu hyvin
Rempan jälkeen ajettu 20Tkm. Ite jyränny 350 km testin vuoksi ja kun lomalla olen, ihan o pelannu hyvin
Saab 9-5 2.0T Linear Pro 2006
