GTS 2.2 tuntemuksia

[Top-1]

Uusien oikeiden tulppien myötä autosta katosi kaikki oikut ja tuntuu kuin ajaisi uudella... nyt ei vissiin tartte myydäkään pois!

tehojakin tuli lisää reilusti

Hmm, tämä olikin hyvä uutinen. Pitääpä testata auttaisiko itsellänikin samanlaisiin ongelmiin...

[Ceeray]

Joops, kannattaa kokeilla, sillä mulla oli vuoden verran käyntihäröjä koko ajan, en vissiin saanu sitten aikaseksi selvittää mistä johtuu..

Olivat vuosi sitten laittaneet vajaan sentin liika lyhkäset tulpat, yksikärkiset..
Kun taas tuohon kuuluu 3 kärkiset Boschit. Arvaahan se että ei oikein sytytä kun tulppa iskee kipinää palotilan ulkopuolella... Nyt ei valoissa edes huomaa moottorin käynnissäoloa muualta kuin kierroslukumittarista, on sen verran tasaista

[perttik]

[quote="Ceeray"]Onko kytkin sellainen, että kun pikkuisen lasket poljinta niin ei tapahdu mitään ja ihan pikkuisen lisää niin nykäisee jo?

Kytkin toimii kuvauksesi mukaan. Tähänkin ominaisuuteen alkaa jo tottumaan, mikä ei tietenkään ole pelkästään hyvä asia.

[perttik]

GTS 2.2 käynti on ollut tosi tasainen ja parasta koko autossa onkin se, että normaalikierroksilla käyntiääni ei kuulu sisätiloihin juuri ollenkaan. Usein tulee epävarmuus tästä syystä, onko päällä kolmonen, nelonen vai vitonen. Tulpat on tarkistettava, kuten ehdotit.

[BSport]

Jep. Itsekin aloin tossa keväällä tulppia vaihtaan tohon 2.2:seen (b-vectra)
Antoivat kans ne lyhemmät tulpat tarvikeliikkeessä. Vein ne takaisin melkoisen tupinan kans,katselin siinä sitten sitä varaosakirjaa ja taisi olla ne tulpat siihen B-omegan 2.2:seen.
Ei taida tuohon saada tulppia muualta kuin opelilta.?

[perttik]

Ohjaustehostimen öljyvuoto

60 tuhannen huollossa ilmeni, että hammastanko on vaihdettava ohjaustehostimen lievän öljyvuoden takia. Hyvää tässä on se, että GM hoitaa asian takuukorjauksena vielä alle 3 vuoden ikäisiin malleihin. Ilmastoinnin hajuongelmakin tuli hoidettua toivon mukaan pitemmäksi aikaa, tosin eri hinnasta. Kytkimen ärhäkkyyden vuoksi ei ryhdytty mihinkään, koska lienee normaaliksi luettava piirre. Metro-Auton huolto ja asioiden hoito on pelannut muutenkin viime aikoina moitteetta ja voisi sitä vähän kehuakin.

[mkilppis]

Omassa -02 1.8 GTS Vectrassa alkoi tuo ohjaustehostimen varoitusvalo vilkkumaan satunnaisesti pari viikkoa sitten.
Nyt viime viikolla käytin autoa 60.000km:n huollossa ja tutkivat myös tuota vikaa => sama ongelma kuin perttik:n
yksilössä. Onneksi GM hoitaa myös minulle tuon korjauksen ilmaiseksi, vaikka auton oma takuu on jo päättynyt.
Ainut riesa on tietysti viedä auto uudemman kerran pajalle, koska eivät ehtineet tuota sitten korjaamaan normaalihuollon
yhteydessä. Paikkana Tampereen Metro-Auto, jonka palveluun on saanut olla toistaiseksi ihan tyytyväinen

[deore]

Mitenköhän on, onko uusiin hammastankoihin tehty mitään parannusta, vai voidaanko samaa vikaa odottaa uudestaan kun toinen 60 tuhatta on ajettu? Sen nyt arvaa mikä vääntö GM:n kanssa tulee kun autossa on 120t mittarissa ja sama vika. Mitäköhän tuon korjaaminen ylipäätään maksaisi, jos sen joutuisi kustantamaan itse?