Calibran huiput

[NoFear]

Paljokos ootte vetäny Calibroillanne huippuja? Mikä kone ja paljonko porukkaa kyydissä? Puhutaan nyt mittarinopeuksista, kun ainakaan itellä ei oo tutkaa ollu mukana.

Viime viikolla sain mittariin tasasella (suljettu alue tietysti ) 230 km/h ja Calibrassa C20NE. Autossa oli vain kuski. 180 km/h otti ihan tosta vaan ja siitä eteenpäin alko kerään vauhtia hitaammin.

En usko et toi oikee nopeuskaan alle 200 km/h on, tuskin mittari niin paljo valehtelee. Mielestäni aika hyvät huiput kerää auto, jossa noin 120 hv ja 170 Nm. Siinä jää moni 150 hv autokin toiseks. Calibran pieni ilmanvastus varmaan vaikuttaa asiaan.

Laittakaas nyt muut omia huippujanne ja varsinkin 16V, V6 ja Turbo -koneiset kiinnostaa.

[Lurttinen]

Jaha, essonbaari topicci iskee jälleen
Mullakin meni Astra C20NE koneella 220 ja hakkas rajottajassa.
Vaikka tehdas lupasi vain 195...

C20Ne on 115ihahaa ja 170 nyyttonia...

[Miseline]

Yksin tossa päästelin 250km/h 2.0Turbo calibralla. Ja se jo alkoi tuntua vauhdilta.
200 meni vielä silmätkii

Muuten oko kokemuksia mittarin virheestä? Tuplaantuuko se esim 100 ajettaessa oikea nopeus 95 ja entä 200 190km/h??

[nuhapumppu]

Se riippuu renkaiden koosta hyvin pitkälti kuinka paljon mittari huijaa.

[jarppa182]

250..16v calibra

[Prayer]

240km/h 16V Calibralla täydellä (1+3henkilöä) kuormalla ja sitten tuli rajottaja vastaan vitosella.
260km/h 4x4 Turbo Calibralla niinikään täydellä kuormalla.

[plumber]

v6 255km/h mittarista

[Damage Inc.]

Yksin ajettuna 255km/h, autossa ei mitään virityksiä. Vakio kuin tehtaalta tullessa. Mittarivirhe 205/55/16 renkailla 100km/h vauhti on todellisuudessa 91km/h .

[Jartsa]

calibra turbo etuveto(vakio) 270km/h ja viel olis menny

[TJT]

calibra turbo etuveto(vakio) 270km/h ja viel olis menny

Anteex pilkunnussinta. Mikä on vakio etuveto turbocalle?

[thomas]

Tää nyt on ihan turha topicci muutenkin, mutta pakko vähän puuttua.
Mitä väliä sillä kuormalla on? Jos suoraa riittää, niin huiput on sama kuormasta riippumatta. Eli sillä onko auto täynnä vai ootko yksin (ja just käyny vääntämässä hirveet jöötit) ei ole merkitystä huippunopeuteen. Kiihtyvyyteen kylläkin!
Sitten siitä mittarivirheestä. Mittarivirhe on melko tarkkaan prosentuaalinen, eli 15km/h heitto satasen nopeudessa tarkoittaa 30km/h heittoa kahdessa sadassa. Mittarinopeuden ja todellisen nopeuden riippuvuutta on tullut seurattua varmaan kymmenen auton verran ja vielä poikkeusta ei ole tullut vastaan.

[c-murder]

Tää nyt on ihan turha topicci muutenkin, mutta pakko vähän puuttua.
Mitä väliä sillä kuormalla on? Jos suoraa riittää, niin huiput on sama kuormasta riippumatta. Eli sillä onko auto täynnä vai ootko yksin (ja just käyny vääntämässä hirveet jöötit) ei ole merkitystä huippunopeuteen.

En sit tiiä mut ajettii daihatsu charade 1.6 tai joku tollanen nii 3 pääl meni 210 ja 6 pääl 200 et kai se jotaa vaikuttaa Ja tietä riitti

[Jari79]

kadetin saanut meneen 234 mittarin mukaan... vaikka calibraa kysyttiinkin..

[ascona_c]

En sit tiiä mut ajettii daihatsu charade 1.6 tai joku tollanen nii 3 pääl meni 210 ja 6 pääl 200 et kai se jotaa vaikuttaa Ja tietä riitti

Illan naurut.

OT: Ja melko hyvin täytyy olla vielä koneessa voimaa, jos jaksaa vetää 240km/t ja rajoittajaan asti. Nimittäin siinä vauhdissa on jo niin kova ilmanvastus, että loppuu se tehokkaammastakin koneesta paukut kesken.

[TJT]

OT: Ja melko hyvin täytyy olla vielä koneessa voimaa, jos jaksaa vetää 240km/t ja rajoittajaan asti. Nimittäin siinä vauhdissa on jo niin kova ilmanvastus, että loppuu se tehokkaammastakin koneesta paukut kesken.

Siinä astuukin kuvaan calibran pieni ilmanvastuskerroin.
Ei tartte läheskään niin paljon potkua saada 240Km/h irti,kuin jollain transitilla...